AW: ganzjahresreifen ?

Meine Meinung:
-Für denjenigen, der sein Fahrzeug auch bei Eis und Schnee bewegen will, sind ECHTE Winterreifen ein Muss!
-Winterreifen im Sommer, wenn der Asphalt richtig heiss ist, sind fast so gefährlich, wie Sommereifen im Winter.
-Echte Allwetterreifen (mit Schneekristallkennung) sind für Fahrzeuge, welche hauptsächlich in Gebieten wo Eis und Schneeglätte kaum vorkommen eingesetzt werden, ein vertretbarer Kompromiss.
-Für unsere "hochbeinigen" und damit instabilen Fahrzeuge ist es noch viel wichtiger, den passenden Reifen zu haben, als für normale PKW's!

AW: ganzjahresreifen ?

nur weil das auto ein ami war beudeutet das nicht, daß meine reifen von drüben waren. die hatte ich natürlich bei "meinem" reifenhändler gekauft. und das wichtigste von meinem satz hast du in deinem zitat weggelassen: eigentlich hatte ich mit m+s reifen auf meinem chevrolet blazer im schnee gute erfahrungen gemacht.

daß sommerreifen und winterreifen auf getrennter felge das idealste ist, weiß ich aus erfahrung selber. ich fahre nicht erst seit diesem jahr auto oder allrader. von daher braucht man diesen punkt nicht weiter diskutieren.

wie bereits geschrieben, suche ich eine vorübergehende praktikable lösung. winterreifen das ganze jahr zu fahren schließe ich aus sicherheitsgründen aus. ich brauche nur mal einem hinten drauf fahren, weil mein bremsweg nict ausreichte. wenn ich da dann noch im hochsommer winterreifen drauf habe....ich brauche den gedanken nicht weiterführen.

vielleicht werde ich die ganzjahresreifen noch diesen winter fahren und sicherheitshalber schneeketten einpacken. um damit ein paar kilometer im bedarfsfall weiterzukommen, das ganze im schritttempo würde reichen, sollte genügend sein. im frühjahr dann kommt ein satz neue sommerreifen drauf. da habe ich dann noch zeit genug, einen satz felgen zu suchen.

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In Amiland haben die halt die M+S-Kennzeichnung. Und die paar Reifen, die über den Teich zu uns kommen haben das dann immer noch. Für uns kratzen die das net runter, stört ja auch keinen.
Ich hab mich auf die Formulierung "M+S Reifen" bezogen, da ist es doch egal ob Sommer, Winter, Schnee oder Regen.

Ich denke nicht, daß dir da einer nen Strick draus drehen kann. Es werden auch viele Ofroader ab Werk mit Winterreifen ausgerüstet, die dann das ganze Jahr gefahren werden. Außerdem kann man es beim Defender eh immer auf die schlechten bremsen schieben.

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Beim Defender vielleicht, beim Range wohl eher weniger.:D

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Hallo zusammen,

ich verstehe die Diskussion insbesondere bei einem grossen und schweren Fahrzeug wie einem Range oder Defender nicht wirklich. Es geht doch i.d.R. nicht darum, was die Versicherung sagt oder wie weit ich mit Schneeketten komme.

Die Haftung ist bei niedrigen Temperaturen mit Sommerreifen einfach schlechter als mit vernünftigen Winterreifen. Es reicht hier doch aus, wenn irgendein kleineres Auto mit schlechten Reifen Blödsinn macht und in den Weg rutscht. Da möchte ich mir dann später lieber keine Vorwürfe machen, dass ich ihn mit meinen 2,5to. in die Leitplanke gedrückt habe nur weil hier aufgrund der Reifen ein Ausweichen bei 2° oder ein vernünftiges Bremsen nicht möglich war...

Es müssen bei 2 Reifensätzen ja auch nicht zwingend 2 Felgensätze sein - gemäß Reifenbetrieb kann man die Reifen ruhig 3x umziehen. Da Winterreifen eh mit 4mm Restprofil nicht mehr viel taugen, sollte es bei einer höheren Fahrleistung locker mit einem Satz Felgen reichen.

Gruß
Stefan

AW: ganzjahresreifen ?

Früher hat es ja immer geheißen, unter 7°C sind Winterreifen besser.
Mittlerweile habe ich aber auch schon Reifentests gelesen, in denen sie bei Winterreifentests nen guten Sommerreifen als Refferenz mitlaufen ließen.
Und da kam raus, daß der Sommerreifen bei Trockenheit immer besser ist als ein Witerrreifen, egal was für ne Temperatur. Das gleiche gilt auch bei Nässe, da verdrängt der Sommerreifen auch besser als der Winterreifen.
Das Problem ist jetzt aber, daß ich in der kalten Jahreszeit nie weiß hinter welcher Kurve es glitschig wird, und da hat der Sommerreifen einfach nur verlohren.

Sagen wir es mal so, wer sich so ein Auto wie unsre leisten kann, der sollte auch noch 400€ für nen Satz Felgen übrig haben. Müssen ja nicht immer gleich teure Alus sein.

AW: ganzjahresreifen ?

hmm - man lernt nie aus, hätte ich nicht gedacht!

bei 400€ für Stahlfelgen gebe ich Dir recht - dürfen nur leider nicht mehr alle Autos fahren :-((

Bei einem vernünftigen Preis für originale gebrauchte Alus würde ich allerdings auch direkt einen 2. Satz kaufen.

Gruß
Stefan

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Landyxt: mein subjektives Gefühl im PKW sagt mir aber ganz anderes. Wenn es im Spätherbst auf den Strassen kalt und naß wird, spürt man schön, wie die Reifen weniger grip in Kurven aufbauen. Da schiebt das Auto schnell mal über die Vorderräder Richtung Kurvenaussenseite.

Wenn ich dann auf Winterreifen wechsle, ist der Grip jedesmal frappant besser! Man hat wieder ein wesentlich sichereres Gefühl. Das steht im krassen Gegensatz zu den von Dir erwähnten Tests. Dann kommt noch dazu, dass bei Temperaturen um 0 Grad immer wieder plötzlich Eis- oder Reifstellen am Asphalt auftauchen können. Auch wenn es nicht schneit, ist man dann mit Winterreifen enorm im Vorteil.


Generell zum Thema Ganzjahresreifen: Damit hat man einen REifen der alles können sollte, sich diese Multitalent damit erkauft, dass er nichts richtig kann. Im Sommer schlechter als ein Sommerreifen, im Winter umgekehrt. Die Abnutzung (also im Endeffekt das was man bezahlt) bleibt aber in etwa die selbe, wie wenn man die Reifen zweimal pro Jahr wechselt. man spart also nicht wirklich Geld mit Ganzjahresreifen!
Bleiben der zweite Felgensatz. Beim NormalPKW ja keine Frage, ein Satz Stahlfelgen kostet einen Klacks, bei einem Range oder Disco sehrwohl.
Das ist für mich der Knackpunkt, den jeder für sich selber zu entscheiden hat. Sidn mir die Vorteile einen extra Felgensatz (und REifenmontage) und zweimal im Jahr umstecken die Mehrkosten wert???

Die Entscheidung hängt auch vom Einsatzort des Fahrzeuges ab. Bei usn führt kein (vernünftiger) Weg an echten Winterreifen vorbei!

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Die Reifentests werden natürlich immer mit Neureifen durchgrführt. Wer weiß, wie sich das bei Reifen verhält, die schon eine oder mehrere Saisons auf dem Buckel haben.

Ich würde aus dem von dir angesprochenen Punkt auch im Winter immer auf Winterreifen umrüsten.

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Hi Leuz,
muss mich mal melden...
ich hatte aufm Disco bis gestern einen Cooper Discoverer M+S drauf Dieser Ganzjahresreifen hat mich sicher durch 2 Sommer und einen Winter geführt!
Seit Gestern nun habe ich wieder neue Reifen Ratet mal - natürlich wieder diesen Cooper - Vielleicht weil ich eine Kilometerleistung von 100000 Kilometer damit erreicht habe? was nach Aussage Meines Reifenhändlers "normal" ist bei diesem Reifen!
Andererseits... Ich hatte mal einen Popel Frontera, Firmenwagen... Die Ganzjahresreifen dadrauf waren die Totale Katastrophe: Längerer Bremsweg, schlechte Traktion und schlechte Kurvenhaltung im Vergleich mit Arbeitskollegen die Winterreifen gewählt hatten.
Kommt vielleicht auch aufn Reifen drauf an???
Griessli, Olli

P.S.
Cooper Discoverer: 255/65 R 16 stück 97 Euro inkl. Montage und Altreifenentsorgung! bei Reifen Zumkeller in Hogschür (Schwarzwald).

AW: ganzjahresreifen ?

das ist aber günstig. und das ist wirklich ein ganzjahresreifen?

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.... bin gerade nachschauen gegangen... Stimmt! - Schneeflocke! wurde mir jedoch als Ganzjahresreifen verkauft... naja, wenn ich wieder 100tkm mache isses eigentlich egal! ist jedoch immer noch günstig, in CH war das billigste Angebot 200.- Chf... für genau diesen Reifen !

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einen guten ganzjahresreifen wirst du wohl nicht unter 150€ zuzüglich montage bekommen.

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Moin,
dem wirklichen Winter trotzen geht nur mit "Winterreifen".
Ich wohne im Mittelgebirge und habe den Cooper Discoverer 265/75/16 Winterpneu ausgiebig bei 25 cm Neuschnee getestet. Im Vergleich mit den Standard-M+S-Gurken sind das Welten bezüglich Grip bei Bergfahrten und vorallem beragabwärts fühlt sich das deutlich geschmeidiger und sicherer an.
Sehr gut auch bei kaltem und nassem Wetter, in Kurven halten die einiges mehr.
Sicherheit und Fahrspaß für einen fairen Preis....mein Defender bekommt im Winter auch wintertaugliches Schuhwerk, so wie sein Fahrer :D

Gruß
Daniel

AW: ganzjahresreifen ?

heisst gute Ganzjahresreifen eine Laufleistung von mehr als 100 tkm? ich war mit den coopers voll zufrieden! gute Haftung, traktion und Laufruhe!
Werde diese jetzt auch wieder als Ganzjahresreifen verwenden...
Griessli, Olli