Hallo zusammen,
ich habe gestern beim Holz holen im Wald meinen Dicken im Schlamm versenkt. Erst gings ab wie auf Glatteis, nachdem das Profil der Reifen mit Schlamm dicht war, danach gings nur noch in die Tiefe. Aber dank Terrain Response hat sich das Ding wieder freigegraben. Keine Ahnung wie, aber ich bin da rausgekommen. Gas bei 3500 u/min für 2 min. gehalten und dann gings los im Kriechtempo. Hinterher sahs aus wie nach einem Manöver. Hätte ich nicht gedacht, zumal man das Gewicht wahnsinnig gemerkt hat und der Wagen im Rutschen eigentlich nicht mehr zu kontrollieren ist. Für mich steht fest, das die Scorpion Ice & Snow definitv nichts fürs Gelände sind. Also werd ich für meine Kroatien Tour sicherheitshalber auf die Grabber AT2 umsteigen. Das ist mir sicherer.
Gruß Matze
ich habe gestern beim Holz holen im Wald meinen Dicken im Schlamm versenkt. Erst gings ab wie auf Glatteis, nachdem das Profil der Reifen mit Schlamm dicht war, danach gings nur noch in die Tiefe. Aber dank Terrain Response hat sich das Ding wieder freigegraben. Keine Ahnung wie, aber ich bin da rausgekommen. Gas bei 3500 u/min für 2 min. gehalten und dann gings los im Kriechtempo. Hinterher sahs aus wie nach einem Manöver. Hätte ich nicht gedacht, zumal man das Gewicht wahnsinnig gemerkt hat und der Wagen im Rutschen eigentlich nicht mehr zu kontrollieren ist. Für mich steht fest, das die Scorpion Ice & Snow definitv nichts fürs Gelände sind. Also werd ich für meine Kroatien Tour sicherheitshalber auf die Grabber AT2 umsteigen. Das ist mir sicherer.
Gruß Matze
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