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Hallo Gemeinde
Brauche einen guten Rat: In meinem 1962-er Landy sieht die ganze Verkabelung nicht vertrauenserweckend aus: So alt wie der Landy, geflickt, überklebt, brüchig....
Aber er läuft, und alles funktioniert. Soll ich den ganzen Kabelbaum prophylaktisch tauschen? Oder warten, bis es Ausfälle gibt? Wie mühsam ist der Austausch? Gibt es irgendwo fertige Kabelbäume?
Vielen Dank und Grüsse
Bulldog65
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Ich will doch nur spielen...
Bedenke daß die gesamte Land-Rover Verkabelung über max. 4 Sicherungen läuft...
Und vieles ist gar nicht abgesichert...
So wie Du den Kabelbaum schilderst würde ich ihn bei nächster Gelegenheit austauschen. Im Gegensatz zu modernen Autos ist er sehr übersichtlich gestrickt. Das größte Problem ist das Durchziehen des Heckkabelbaums durch den Rahmenholm vom Motorraum zur Hecktraverse. Aber mit einem vorher durchgestochenen Bowdenzugseil ist das auch nur eine Geduldsfrage. Bei mir hat es eine halbe Stunde gedauert und die Sache war erledigt.
Wenn alles gut geht brauchst zu zum Austausch kein Wochenende.
Passende Kabelbäume gibt es z.B. bei www.autosparks.co.uk
Serie IIa: *2* Sicherungen von denen eine (sofern ichs noch richtig im Kopf habe) ausschließlich für die tolle Innenbeleuchtung ist.
Wenn Du keine Lust auf Holm-popelei hast, kannst Du auch einfachen schwarzen Kabelkanal (diese flexiblen geriffelten Schläuche) aus dem Baumarkt nehmen.
Ciao
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Ja, wie Birger schon schreibt, fertige Kabelbäume bei autosparks. Aber dann musst du alles komplett rausreissen und verkabeln. Eine andere Methode, da die Serie ja noch recht übersichtlich ist, nach und nach einfach einzelne Kabel erneuern - einfach vom Anfang bis Ende nachverlegen und dann das alte abtrennen und entsorgen.
Hallo,
ich würde den kompletten Kabelbaum tauschen, dann passt auch weiterhin Dein Schaltplan zum Auto. Autosparks liefert den Kabelbaum in exakt der Ausführung, die dem Baujahr Deines Landys entspricht.
Das Verlegen des hinteren Kabelbaums ist relativ einfach. Du verknüpft einfach den neuen mit dem alten Kabelstrang an der Trennstelle auf dem rechten Fußraum mit Klebeband und ziehst dann hinten den alten Strang aus dem Rahmen heraus. Die aufwändigste Arbeit beim Wechsel des Kabelbaums ist das Lösen der 40 jährigen Schraubverbindungen der Kabelschellen. Wie Birger schon sagte, die Aktion dauert kein Wochenende.
wenn du dir die zeit nehmen kannst und lust darauf hast kannst du den kabelbaum
einfach nachbauen. autosparks war mir zu teuer ( meine holländische genen nehm ich an)
ich habe in meine 109 IIa die kabel nach hinten in den cappings verlegd.
Hallo,
der Kabelbaum von Autosparks besteht aus mehreren Teilen, wie der originale auch: Motorraum mit Armaturen und Heckverdrahtung, Lichtanlage (Unterschied beachten ob Scheinwerfer innen oder außen) und als Zusatzoptionen Anhängerkupplung und Warnblinkanlage.
Das rundum sorglos Paket kostete vor einem Jahr 312€ mit Versand (war allerdings teurer als üblich, weil 6-Zylinder 1-ton kein Standard ist und extra bestellt werden muß). Inzwischen ist das britische Pfund zum Euro stark gefallen, sodaß der Kabelsatz heute deutlich günstiger ist.
Die Qualität ist perfekt, die Kabelfarben den Baujahren angepasst, die Bewicklungen und Längen passen genau.
Es ist wichtig alle Infos über das Fahrzeug bei der Bestellung zu übermitteln, damit auch später alles paßt und auch der Schaltplan zu gebrauchen ist.
Dank an euch alle. Hab's mir schon gedacht, dass alles wechseln das Sicherste ist. Habe einen Kabelbaum bestellt und werde dann irgendwann das Vergnügen haben.
Lohnt sich eurer Ansicht nach der Einbau zusätzlicher Sicherungen? Wo am besten?
Schöne Ostern und happy motoring
Bulldog
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Ich will doch nur spielen...
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