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Guten Abend, da hast du vollkommen Recht.
Ich war am frühen Nachmittag beim Freundlichen und ich bekam eine neue Leuchte montiert. Ich fragte ihn ob es öfter vorkommt, die Antwort "wir haben schon einige gewechselt". :miEr zeigte mir die neue Lampe und dann war mir klar das dort früher oder später Wasser eindringen muss. Die Dichtung ist eine ganz schmale Neoprenschaumdichtung etwa 3-4 mm dick die beim Einklippsen zusammengedrückt wird. Sie ist am oberen Rand in der Mitte der Lampe besonders schmal aber dort drückt der Fahrtwind das Wasser am stärksten unter die Kunststoffkante der Lampe, :FFdas kann die Dichtung auf Dauer nicht aushalten. Dann läuft das Wasser bauartbedingt erst einmal in die Lampe und dann sicher auch in die Heckklappe oder auch an der Innenseite der Verkleidung entlang um dann auf der Innenseite der Heckscheibe sich weiter seinen Weg zu suchen.
Trotzdem allen ein schönes Wochenende.
Gruß:W
Ich habe mir das Problem heute bei dem guten Wetter mal selber angeschaut und die dritte Bremsleuchte demontiert (schönen Dank hier an das YouTube Video zum Ausbau dieser).
Der Schaden ist bei mir insgesamt sehr gering. Ich konnte keine Wasserspuren (Wasserflecken) feststellen die aussagen würden dass das Wasser noch weiter heruntergesickert ist. Vll. ist bei mir auch nur Wasser beim öffnen der Heckklappe heruntergetropft. Egal. Auf den folgendene Bildern ist deutlich zu erkennen wo die Schwachstellen bzw. Konstruktionsfehler bei dieser dritten Bremsleuchte liegen.
Zu sehen ist das die Dichtung wie schon besprochen recht dünn ausgefallen ist. Zum einen sind die Plastikklammern welche die Leuchte in der Heckklappen halten ungeeignet. Kunststoff leier mit der Zeit aus und üben nicht mehr genug Spannung auf die Dichtung. Eine Schraublösung oder anderes wäre hier besser gewesen.
Die Dichtung verhindert auch nicht das Wasser oder Dreck zwischen den schwarzen Gehäuseboden und das Klarglas rinnt. Die Dichtung befindet sich dahinter.
Naja Klugscheisserei von mir ist ja ganz gut aber ändern wir LR ja doch nix dran ;-) :P
Ach ja und auf diesen Bildern ist zu erkennen wie man diese Plastiknubsis nicht rausziehen sollte, aber so wurde es bei mir gemacht beim :) ich habe mir einen Schutz aus Moosgummi und Klebeband gebaut so dass das Werkzeug nicht am Lack kratzt. Nicht amtlich aber wirkungsvoll ;)
Dritte Bremsleuchte wurde heute auf Garantie abgedichtet. So wie ich verstanden hab wurde die alte Moosgummidichtung entfernt und stattdessen mit Silikon abgedichtet. Naja, mal schauen wie lang es hält. Spätestens bis zum Wechsel der Glühbirne...
So war gerade am Heckwischermotor zu Gange und daher lag es nahe die 3te Bremsleucht in Augenschein zu nehmen, bisher glücklicherweise keinen Wassereinbruch aber der erste Tropfen war auf der Verkleidungsinnenseite, daher vielleicht genau der richtige Zeitpunkt.
Die Bremsleuchte saß schon ein wenig wackelig (einfach mal anfassen und ein wenig bewegen), die Klippse (vgl. Fotos) finde ich gar nicht so verkehrt, die hatte ich mir viel schlimmer vorgestellt. Allerdings ist bei mir die Dichtung lediglich im unteren Bereich sehr schmal ausgefallen und nicht im Oberen (vgl. Foto).
Die Dichtung ist ein wenig platt gedrückt, da muss was anderes her, habe zunächst einen 0,5mm starken Klebesteifen aufgebracht und die Leuchte erneut eingesetzt, nun sitzt sie wesentlich fester, allerdings tausche ich die Dichtung noch aus und dann kommt der wieder ab.
Kann jedem nur raten es gleich zu tun, neben dem eindringenden Wasser schmirgelt das, sofern Dreck drunter kommt, irgendwann auch auf dem Lack und dann wirds mal richtig ungemütlich.
Ausbau der Verkleidung und Ersetzen der Dichtung (orig. 1,78mm (waren wohl mal 2mm???) Maße (außen): 245mm x 48mm, ca 5mm breit, habe nun 3mm genommen, hatte in der Bucht nur Moosgummi in 3, 4 oder 5mm; nächstes mal , so in 4-5 Jahren , nehme ich dann wohl 5mm).
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, nehme ich dann wohl 5mm).
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