Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo,
kann mir jemand helfen
Ich möchte die Türinnenverkleidungen abbauen, um an die Türschlösser heranzukommen.
Wo komme ich an die entsprechenden Befestigungsschrauben heran ?
Wie lässt sich z. B. die Fensterkurbel an der hinteren Türe abziehen?
Gibt es ein Handbuch, wo entsprechende Montagehinweise zu finden sind ?
Wie kommt man an in solches Hadbuch ran ?
Schon jetzt vielen Dank für Eure Antwoten auf meine Fragen !!
zwischen distanzring und kurbek sitzt eine feder, die raus muss. verschaffe dir mit einhem hebel platz dazwischen und schau es dir mit ner taschenlampe an. kriegst es dann raus. restl. schrauben im griff, türoffnerabdeckung, clips derer 2 (ähnlich dübel + schraube), ansonsten clips hinter verkleidung und abdeckung hinter knopf verriegelung aushebeln.
buch hab ich keins, in dem das beschrieben ist,......glaube ich....
vielen Dank für Deine schnelle Hilfe !Ich hoffe ich bekomme das hin ! Scheint ja nicht ganz unkompliziert zu sein.
ich möchte auf diese Weise versuchen, eine der typischen Defender-Macken zu heilen, da ich es einfach nicht glauben will, dass Defender Türschlösser nicht schließen.
Meine Hypothese:
Eine zu hohe Viskosität des vom Vorbesitzer eingebrachten Schmiermittels führt im Winter dazu , dass der Schließmechanismus zu träge ist und die Tür erst nach Festhalten oder Festdrücken schließt, denn im Sommer funktioniert das einigermassen.
Durch Ausbau des Schlosses und Reinigen müsste sich das Problem dann lösen lassen ... ??? Hat jemand schon Erfahrungen in diesem Sinne gemacht ?
moin,
hast du noch die alten kleinen schließzylinder und extra schlüssel?
ansonsten für ....ich weiss nichjt mehr, vieleicht 100 € zwei neue griffe mit neuen großen zylindern. sind nicht erste klasse aber unbeschreiblich besser als diese sche....zwergenschließzylinder.
vielen Dank für Deinen Tipp und vor allem für die schnelle Reaktion !
Der Link ist einfach Spitze ! Die Beschreibung ist genau das was ich brauche, um da weiter zu kommen.
Großes Kompliment auch an den Autor der Beschreibung ( oder ist Ulla eine Autorin ? ).
Das ist wirklich sehr hilfreich und professionell gemacht.
Jetzt habe ich noch eine Frage an Jokel :
Wie hast Du das eigentlich gefunden ?
Ich bin noch sehr unerfahren bei der Nutzung von Foren, ( nutze das gerade das erste mal ). Über die Suchen-Funktion von black -landi ( Suchbegriff: Defender Türschlösser )habe ich nicht dergleichen gefunden ...
Kannst Du mir da auf die Sprünge helfen wie man da erfolgreicher sucht ?
freut mich, dass dir der Link helfen kann (auch deine positive Rückmeldung darüber!)
Hm, wie ich das gefunden habe? Das kann ich dir gar nicht mehr genau sagen. Ich habe meinen Defender seit knaap vier Jahren und lese seit dem eigentlich regelmäßig in den verschiedenen Foren. Und irgendwie hatte ich in Erinnerung, dass die Aktion mal gut beschrieben wurde. Aktuelle habe ich den Link über Google gefunden, ich glaube mit Suchbegriff "Türverkleidung Defender" oder so.
Zu deinem Problem: das Defendertüren bei Kälte nicht schließen wollen (ist das dein Problem?) hatte ich auch mal in einer englischen Zeitung gelesen (LRE). Das scheint ein merkwürdiges Phänomen zu sein, mit dem auch andere Defendertreiber zu kämpfen haben. Eine schlüssige Erklärung dafür gab es -glaube ich- dafür nicht. Aber deine Idee, dass mal anständig zu säuber ist sicher nicht verkehrt. Zur Not suche ich noch einmal in den Zeitschriften, -wenn du gar nicht weiter kommst (es kann auch sein, dass es an irgendeiner Feder lag??).
Ulla ist Ulla und hat diverse Landys. Halt son jugendliches Urgestein.
Warum willst du die Schlösser tauschen? Hätte säubern nicht auch gereicht?
Egal was, die LR-schlösser sind nach 1-2 Jahren Nutzung so ausgeleiert, dass ..........
weiss man eben *grins* und bewahrt halt nix Wertvolles im Landy auf.
Habe heute gerade einmal wieder eine Dose Bremsenreiniger in den Schlössern versenkt und danach mit wd 40 geschmiert, jetzt schließen die Schlösser auch wieder.
Die Beifahrertüre an meinem TD5 aus 2005 schließt auch nicht mehr richtig. Bin mal beim "freundlichen..." in Hannover vorbeigefahren. Diagnose: Schloß defekt, soll knapp 200 Euro inkl. Montage kosten, LR übernimmt die Hälfte auf Kulanz. WD40 hatte ich auch probiert - hilft aber nix.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar