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Befestigung des Dachzeltes

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    Befestigung des Dachzeltes

    Hallo Leute!

    Wir haben uns ein neues Dachzelt gekauft, weil wir es satt hatten, bei miesem Wetter immer offen auf der Leiter ins Maggiolina Overland klettern zu müssen. Jetzt sind wir Besitzer eines Beduin Explorer II. Dieses Zelt haben wir ohne separat zu erhaltendes Befestigungsmaterial erworben, weil wir noch zwei Querträger von Nakatanenga rumliegen hatten. Das Zelt soll auf die Querträger und liegt dort auch satt mit seinem Holzboden auf.

    Meine Idee ist, den Zeltboden an den vier Ecken der Querträger mit je einer 8er Schloßschraube mit den Trägern zu verbinden. Also vier 8er Löcher in den Boden bohren, Schloßschraube mit zusätzlicher Karosseriescheibe vom Zeltinneren durchgeschoben und unten mit dem Querträger verschraubt.

    Reicht das? Die Träger sind 140cm breit, das Zelt 170 cm, steht deshalb etwas über. Das Maggiolina hatte unter dem Boden Halfenschienen, die mit dem dortigen Holzboden an verschiedenen Stellen verschraubt waren. In den Halfenschienen konnte man kleine Stahlplättchen hin und her schieben, in denen ebenfalls Schloßschrauben (aber 6er) steckten. Damit konnte man Dachgepäckträger oder Querträger ebenfalls verspannen.

    Muss ich befürchten, dass das Zelt auf dem Dach so arbeitet, dass vier Löcher im Holzboden nicht ausreichen und die Schrauben ausreissen? Hat das schon jemand erlebt?

    Gruss
    Klaus
    Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

    #2
    AW: Befestigung des Dachzeltes

    an einer 8er schraube kannst du dein ganzes auto hochheben.aber die dachträger müssen die durchbohrt werden?wenn ja,dann würde ich zwei m6er schrauben vor und hinter dem träger anbringen und eine lasche von unten gegen schrauben.

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      #3
      AW: Befestigung des Dachzeltes

      Zitat von erik Beitrag anzeigen
      an einer 8er schraube kannst du dein ganzes auto hochheben.aber die dachträger müssen die durchbohrt werden?wenn ja,dann würde ich zwei m6er schrauben vor und hinter dem träger anbringen und eine lasche von unten gegen schrauben.
      die kombination aus beiden würde ich vorziehen.
      8er schlosssraubenneben dem bügel und von unten
      eine blechlasche mit 2 löchern,u-scheiben und muttern.

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        #4
        AW: Befestigung des Dachzeltes

        Danke für die Antworten!

        Die Träger müssen nicht durchbohrt werden. Sie haben ein rechteckiges Profil 4cmX8cm, sind hohl und auf beiden Seiten offen (Alu). Ich habe vor, durch die Träger ein anderes Profil durchzuschieben und an den jeweiligen dann vielleicht 10 cm vorstehenden Enden den Zeltboden zu verschrauben. Dafür benötige ich nur 4 Löcher im Zeltboden, was nach meinem Dafürhalten den Charme der Lösung ausmacht. Das innere Profil lasse ich mir beim Metallbauer kanten, bin deshalb variabel hinsichtlich der Materialstärke. Sorgen hatte ich nur wegen der Löcher im Zeltboden und der Festigkeit des Holzes (theoretisch könnte man durch die Querträger auch eine Holzlatte 2cmX7cm schieben). Der Zeltboden ist 8mm stark.

        Gruss
        Klaus
        Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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          #5
          AW: Befestigung des Dachzeltes

          Falls du auch mal neben der Straße fahren möchtest kaufe dir noch 2 dieser Träger.
          Schielende Löwen beißen nicht
          www.schrothplatz.de

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            #6
            AW: Befestigung des Dachzeltes

            nur als Vorschlag:
            ich habe zwei Alurechteckrohreprofile (30x20mm) unter dem Zelt (mit dem Zelt verschraubt), die rechts und links jeweils ca. 2cm über den Gepäckträger hinausschauen. Da habe ich Löcher reingebohrt und Klemmen durchgesteckt, die sich seitlich unter den Gepäckträger krallen. Das Ganze ist in Nullkomanix montiert und wieder demontiert.

            Gruß

            Jörg
            am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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              #7
              AW: Befestigung des Dachzeltes

              Hallo Jörg!

              Wenn Deine Profile quer zur Fahrtrichtung verlaufen, kann ich es mir in etwa vorstellen. Du hast dann auch vier Befestigungspunkte und Deine Lösung wäre mit dem, was ich plane, vergleichbar. Den Vorteil sehe auch ich darin, dass man an nur vier Stellen mit nur vier Schrauben alles klar machen kann. Das Zelt könnte ich allein vom Dach unter das Garagendach heben (mit Zurrgurten) und in anderer Richtung genauso montieren.

              Hast Du Fotos?

              Gruss
              Klaus
              Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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                #8
                AW: Befestigung des Dachzeltes

                Hallo Klaus,

                richtig - die 2 Profile laufen quer zur Fahrtrichtung, das sind 4 Befestigungspunkte. Ich muß mal ein Foto machen...

                Gruß

                Jörg
                am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                  #9
                  AW: Befestigung des Dachzeltes

                  Hallo Klaus,

                  ich habe der Einfachheit halber eine Skizze gemacht. Das Graue soll der Längsträger meines Gepäckträgers sein (Eigenbauträger).

                  Gruß

                  Jörg
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                  am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                    #10
                    AW: Befestigung des Dachzeltes

                    Hi,
                    das Problem wird weniger sein, daß das Zelt abhebt, sondern vielmehr im Falle eines Crashs, daß das gesamte Landydach samt Träger und Zelt die Fliege macht. Selbiges ist nämlich dermaßen lappig mit der Karosse verbunden, daß du dir mit deiner Lösung ums Zelt alleine keine Sorgen machen mußt.
                    Gruß,Tom.

                    PS: Dies ist kein Vorwurf, ich fahr genauso rum. Was willste machen?!:(:]

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                      #11
                      AW: Befestigung des Dachzeltes

                      Hallo Tom!

                      Danke für Deinen Beitrag zur Diskussion. Ich habe jetzt 5 Minuten drüber nachgedacht, komme aber irgendwie nicht weiter. Hältst Du jetzt die Konstruktion der Dachträger/Dachzelt-Kombination für riskant oder die Konstruktion des ganzen Autos?

                      Wenn man tatsächlich davon ausgehen muss, dass das Dach mit der restlichen Karosserie nur "lappig" (gemeint ist wohl "wie mit Lappen verbunden" oder "fest, wie aufeinandergelegte Lappen") verbunden ist, wird es - das Dach - wohl auch seinen eigenen Weg gehen, wenn es ohne Beladung zum 50 km/h-Aufprall kommt. Mit Beladung kommt dann die Frage auf, was weiter fliegt, das Dach oder die Beladung? Ich vermute die Ladung, weil die Verschraubung des Dachs mit der restlichen Karosserie der Ladung einen kurzen aber ausreichenden Zeitvorsprung geben dürfte.

                      Aber zurück zur Ausgangsfrage: Wie sollte unter Zugrundelegung Deiner Meinung zur Festigkeit der Verschraubung des Daches die Befestigung des Dachzeltes aussehen? Bin hier sehr gespannt, weil Du angedeutest hast, auch "so rumzufahren".

                      Hallo Jörg!

                      Wenn das Graue die Längsträger vom Dachgepäckträger sind, sind die Teile, durch die die Schrauben gehen, die Querträger. Wo ist dann der Zeltboden? Befinden sich die Muttern im Zelt?

                      Gruss
                      Klaus
                      Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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                        #12
                        AW: Befestigung des Dachzeltes

                        Hallo Klaus,

                        den Zeltboden habe ich nicht mit aufgezeichnet, der befindet sich praktisch außerhalb der Zeichnung...
                        Natürlich befinden sich keine Muttern im Zelt - da hätte man morgens immer sechseckige Abdrücke im Gesicht ;-).
                        Ich habe von oben Schloßschrauben durch Zeltboden und Querträger gesteckt und mit Muttern von unten (!) verschraubt. In die Alubelche der Gepäckträgerbeplankung habe ich an den Stellen etwas größere Löcher gebohrt, damit die Muttern nicht aufliegen.

                        Gruß

                        Jörg

                        PS: das mit der unsicheren Verbindung Zelt-Träger-Dach habe ich auch nicht verstanden - natürlich fliegt im Fall eines heftigen Frontalcrashes entweder der Träger oder das ganze Dach weg, aber dann ist das Auto doch eh kaputt. Allerdings sollte man die Stabilität einer Klemmbefestigung mit 12 Klemmen an der Dachreling auch nicht unterschätzen - das hält erfahrungsgemäß schon einige Kräfte aus.
                        Zuletzt geändert von landycollector; 19.03.2008, 07:51.
                        am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                          #13
                          AW: Befestigung des Dachzeltes

                          Hallo,
                          zur Festigkeit der Befestigung: Ich hatte das Beduin mit den 3 Trägern, also 12 Klemmen auf dem Dach und bin damit dummerweise in den Carport gefahren. Das Zelt hats sauber über die Reeling nach hinten abgeschoben, alle Träger waren verbogen und ein paar tiefe Kratzer in Dach und Reeling. Ich denke daher nicht, daß im Falle eines Falles das ganze Dach mitkommt.
                          Gruß aus Bremen,
                          Henning

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                            #14
                            AW: Befestigung des Dachzeltes

                            Irgendwie habe ich den Eindruck das hier aus einer zarten Mücke sich hier ein gewaltiger Elefant entwickelt.:D:D:D

                            Ich fahre seit 1982 mit Dachzelt, Marke Eigenbau, bislang immer durch vier Klammern an diversen Dachträgen gehalten.
                            Zur Zeit aktuell auf Nina´s 90 Defi.

                            Da fliegt nichts weg, das Problem bei einem Unfall sind meisten die Träger selber.

                            Aber dazu kann ich euch auch beruhigen, ich kenn ein Fahrzeug was einen Auffahrunfall hatte bei dem die Mototrhaube sammt Ersatzrad die Fliege gemacht hat, das Dachzelt an zwei Thuleträgern hat dabei "nur" die Dachrinne verbogen, ist aber ansonsten da geblieben wo es hingehört.

                            Bei meinem derzeitigen Disco 3 habe ich ein GFK dachzelt von CM drauf, das wird mit 6 Bügeln an 3 Trägern gehalten und fliegt auch nicht bei 160km/h weg (das ist aber nicht meine Reisegeschwindikeit damit, die ist 135 km/h).

                            Soweit ein kleiner Erfahrungsbericht von mir dazu.

                            Fröhliches Ostereiersuchen

                            Heiko
                            “I live for myself and I answer to nobody.”
                            –Steve McQueen

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                              #15
                              AW: Befestigung des Dachzeltes

                              Danke Henning und Heiko!

                              Mir ging es hier in erster Linie um die Festigkeit des Holzes, weil "nur" vier Schrauben im Holz den Zeltboden am Träger oder wo auch sonst sichern. Um die Träger selbst, die mit Klammern in der Regenrinne befestigt werden, mache ich mir keine Sorgen. Ich will auch nicht unter Einbeziehung eines Unfalles planen, sondern nur mit den Belastungen, die bei normaler Geländefahrt entstehen (ab Ende April in Tunesien).

                              Denke, dass ich meine favorisierte Lösung umsetzen werde. Bringe dann hier mal ein paar Fotos.

                              Gruss
                              Klaus
                              Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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