Hmm...

Keiner weiß was?? Ich wollte ja nur wissen, ob es ewas ganz banales ist oder ob ich mir Sorgen machen muss.....

Hilfe!

Hallo Hugi,

kann ja jedem mal passieren - zumindest, wenn man keine Automatik hat ;)

Wenn, nachdem der Zündschlüssel kurz auf AUS gedreht wurde, kurzfristig wieder gestartet wird, kann die Elektronik nicht sauber herunterfahrern und beim "Warmstart" treten Fehler auf, die auch einige Kontrollleuchten aktivieren - bei Deinem nicht? - mit etwas Geduld - 20 Sekunden sind eine Ewigkeit 8) - dürfte das Problem nicht mehr auftreten - hatte sich ja durch Deine Vollgasattacke schon erledigt :D

Eigentlich würde ich mir keine Sorgen machen, aber Du kannst ja mal das Testbook anschließen lassen - hast Du noch Garantie?

Viele Grüße aus dem südlichsten Westmünsterland

Norbert

Puuh....

Hi Norbert,

vielen Dank für deine Antwort, an den Kontrollleuchten ist mir nichts aufgefallen, sie haben wie nach jedem Anlassen ganz normal geleuchtet und sind wieder ausgegangen.
Garantie hab ich leider keine mehr, er ist Bj.´01., gebraucht mit 52000km gekauft.
Ich bin jetzt beruhigt, und solang das nicht nochmal auftritt, werd ich wohl auch nich in die Werkstatt fahren.
Vielen Dank nochmal!!!

RE: Puuh....

Hallo,

es kann schlicht und ergreifend sein, dass das Poti vom Gaspedal sich grad ne kurze Auszeit genommen hat....

Was Norbert gesagt hat spielt zusätzlich noch eine Rolle, gib der Elektronik immer eine gewisse Zeit sich neu zu sortieren, grad wenn man einen Wagen 2x hintereinander abwürgt wird man schnell sehr hektisch.....was ja auch irgendwie verständlich ist.

CU!
Christian

RE: Puuh....

servus miteinander

hab ich gefunden 8)

BULLETIN TECHNIK
MODELL/VARIANTE: Discovery Series ll Defender Bulletin-Nr.: 0024 CDS-Ref.: L8570bu Ausgabe: 1 Datum: 22.12.99 TYPEN: Alle Td5-Dieselmodelle PROBLEM: MOTORWARNLEUCHTE (MIL) LEUCHTET AUF Der Fahrer beanstandet ferner die folgenden Probleme: Der Motor geht auf Leerlaufdrehzahl zurück; keine Reaktion vom Fahrpedal. Das Fahrpedal reagiert MÖGLICHERWEISE wieder, nachdem die Zündung aus-und wieder eingeschaltet wurde. Der Motor hat nur nach dem Starten Leerlaufdrehzahl. URSACHE: Der Kabelbaum-Steckverbinder ist möglicherweise nicht ganz auf den Drosselklappengeber aufgesteckt und somit nicht richtig arretiert. ARBEITSGANG: Wenn der Kunde das oben beschriebene Problem beanstandet, prüfen, ob der Kabelbaum-Steckverbinder richtig am Drosselklappengeber arretiert ist. Der Geber ist in die Fahrpedal-Baugruppe integriert. Damit sichergestellt ist, daß der Steckverbinder fest arretiert ist, diesen einfach so weit wie möglich aufdrücken. Die Arretierung durch Sichtprüfung kontrollieren und sicherstellen, daß der Steckverbinder nicht abgezogen werden kann. HINWEIS:Beim Eingreifen der Arretierung ist KEIN Klicken zu hören. Gruß wolfgang