AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

1. achtung: mittlerweile gibt es fristen, wie schnell ein aus d importiertes fahrzeug in F angemeldet werden muß, versichert muß mittlerweile es unverzüglich sein... früher war das anders
2. TÜV kannst du vergessen, wird nicht akzeptiert, sollte aber vorhanden sein., hast du ja.
du brauchst eine französische CT, und du brauchst ein von Frankreich ausgestelltes COC, ein deutsches COC wird meist NICHT akzeptiert; ohne COC kannst du es vergessen.
3. wenn du pech hast, mußt du das fahrzeug dann noch extra beim
'service de min' .....vorführen, so ist es bei einer kompleten NEUZULASSUNG eines gebrauchten.
4. erst danach bekommst du die frz papiere, nach einiger zeit...




TIPP
unbedingt auf der suspräfectur nachfragen, ob dieses auto überhaupt zulassungsfähig in F ist...
oder überlass das ganze einer französischen werkstatt im grenzgebiet, das kostet zwar etwas an geld, erspart dir aber den behörednweg



noch ein hinweis.. für ausländische fahrzeuge gibt es in frankreich quoten bei der zulassung, es kann also durchaus sein, daß du einen japaner in frankreich gar nicht privat importieren kannst, weil der offizielle importeur für dieses jahr die quote bereits ausgeschöpft hat...
der wird dir dann auch kein COC ausstellen....hab ich alles schon mal erlebt.....

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Schon mal Danke für die schnell Antwort...
also ein Französisches COC ist bereits beantragt und müsste innerhalb der nächsten Tage aus Paris eintreffen...
Und da es sich eh um ein Baujahr 1983 handelt, dürften wohl diese Fristen nicht greifen, oder?
Die Überlegung war nämlich das Fahrzeug in Deutschland zu lassen ohne es irgendwo in Frankreich vorführen lassen zu müssen, naja.. scheint wohl nicht zu funktionieren... Also muss ich es zumindest für den Controle Technique nach Frankreich bringen. Hatte irgendwie im Hinterkopf daß der Deutsche TÜV wenn er nicht älter als ein halbes Jahr ist in Frankreich anerkannt wird, aber das war aus sehr unsicherer Quelle...

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Hej,

zuerst mußt du beim "Hotel des Impôts" vorbei mit deinen Unterlagen, auch einem evtl. vorhandenen Kaufvertrag.
Wenn du keinen hast, geht bei einem Oldie auch so, du mußt halt den Kaufpreis angeben.

Dann solltest du unbedingt das schon erwähnte COC Papier (LR Preis: 120€) haben.
Das geht auch auf Deutsch, da die Dinger "Genormt" sind.

Zudem mußt du bei der "Côntrole Technique" vorbei, also dem Französischen TÜV.
Den Deutsche TÜV Interessiert hier niemanden, auch wenn der Nagelneu sein sollte !!

Dann gehst du zur Versicherung und Versicherst dein Fahrzeug, das geht auch mit dem Deutschen Kennzeichen (!!).
Umschreiben ist später kein Problem.

Dann nimmst du den ganzen Papierkram, gehst zur "Préfecture" und läßt das Fahrzeug "registrieren".

Am Schluß holst du dir irgendwo im Einkaufscenter deine "plaque d'immatriculation" und Fertig.

109S3

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

korrektur:
hallo 109S3
früher war das so, wie du es beschreibst, aber mittlerweile nicht mehr so einfach:

coc deutsch wird nicht immer anerkannt, (obwohl es anerkannt werden müßte)
nur fahrzeuge ab 1996 haben eine europäische zulassung, davor nur eine nationale..das kann probleme mit sich bringen.
frz versicherung auf deutsches kennzeichen geht NICHT mehr, umschreibung ist pflicht,
hierfür gibt es zeitfristen.


VIEL ERFOLG

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Ähem,

da muß ich dir leider Wiedersprechen

Ich habe meinen Landy und Wohnwagen mit Deutschem Kennzeichen bei einer Französischen Versicherung versichert, das ging ohne Probleme !!

Das das Deutsche COC Papier nicht überall anerkannt wird, kann sein, warum soll es hier anders gehen als in Deutschland :D :D
Hat vor drei Wochen allerdings bei mir ohne Probleme gefunzt.

Für Fahrzeuge vor 1996 stellt Land Rover z. B. eine "Attestation d' identification" aus. Da es das COC Papier ja nicht gab.

Du kannst aber mit einem mind. 25 Jahre alten Fahrzeug auch auf die Carde Grise Collection ausweichen.

109S3

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

aber
................die carte grise collection..
schränkt deine nutzung ERHEBLICH ein

ZITAT:
"Für Fahrzeuge vor 1996 stellt Land Rover z. B. eine "Attestation d' identification" aus. Da es das COC Papier ja nicht gab."
RICHTG, aber die "Attestation... " erhälst du nur, wenn genau dieses Land Rover Modell auch vor 25 Jahren offiziell in Frankreich eingeführt wurde.
Und aus genau diesem Grund mußte ich mal einen 4x4 BJ 85!! zur Einzelabnahme auf nem Hänger nach Strasbourg fahren und dort beim "Service de Mine" vorführen.. OBWOHL ich ein deutsches COC hatte.
da wurde dann sogar geschaut, ob die frontscheibe!!! alle nötigen prüfzeichen hatte... nachdem dies alles überstanden war, dauerte es nochmals 3 Monate, bis ich alle papiere geschickt bekam.

ZITAT...."Ich habe meinen Landy und Wohnwagen mit Deutschem Kennzeichen bei einer Französischen Versicherung versichert, das ging ohne Probleme !!"

hab ich früher ja so auch gemacht...

aber mir wurde gesagt, heute ginge das nur noch für max 14 tage....?!
wer dann erwischt wird riskiere, daß sein KFZ sogar ganz still gelegt wird.


ICH WÜNSCHE DIR VIEL ERFOLG;
wo ein Wille ist, ist auch ein Weg


@ 109S3
was machst du denn in Poitou- Charente???

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Noch, das soll sich aber "bald" Ändern, dann kannst du in ganz F rumfahren. Noch ist es auf die Nachbar Departements beschränkt. Und alle 5 Jahre soll die CT Fällig werden.

Hmm.. Leben, Arbeiten...

109S3

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Wo wir hier doch gerade ein paar Wissende haben, gibts in F auch sowas wie ein H-Status ? Also niedrigere Steuer/Versicherung für H´s und ist es möglich, ein deutsches H einigermaßen problemlos in ein evtl. französisches H zu tauschen??

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Bzw. wie ist das französische KFZ-besteuerungssystem überhaupt aufgebaut?
Also KFZ-versicherung muss man garantiert haben - irgendwelche Mindeststandarts?
Autobahnmaut jeibbet auch.
Was bekommt der Staat und wieviel z.B. für einen Defender Td5 STW ?

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

bis jetzt gibt es noch keine kfz steuer, bei privatfahrzeugen.
früher gab es eine KFZ Steuer in Form einer plakette, jährliche steuer
... die aber mit dem alter des fahrzeugs abnahm..!!!!!!!

lieferwagen, firmenwagen und manche 4x4 sind je nach nutzung KFZ steuerpflichtig.

es soll aber in naher zukunft eine CO2 bezogenen KFZ steuer eingeführt werden...
ähnlich wie in deutschland......

versicherungen sind nicht billiger als in deutschland...

was die spritpreis betrifft, ist diesel immerhin noch 7 ct billiger als in deutschland...


ABER:
der frz Staat hat schon vor jahren beschlossen,
daß bis zum jahr 2012 die dieselpreise an den benzinpreis angeglichen werden.,
also diesel und benzin gleich teuer sein werden..




hab grad im FRZ LAND- magazin eine annonce bzgl versicherungen gefunden.
haftpflicht bei 50 % bonus...schadenfreiheit

Def 90 td5 310 euro
freel 2 td4 389 euro
Disco TDv6 572 euro

ob du den bonus allerdings bekommst , das hängt von der versicherung, nationalität etc ab...

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Das hast du ja schon oben lesen können. Von wegen COC- Papier und CGdC.

Das gibt es seit kurzem, allerdings nur für Neuzulassungen (Neuwagen) und da auch nur die großen Motoren.

„Spritfresser“ werden zur Kasse gebeten
Neue „Öko-Steuer“ ab 1. Januar 2008 beim Kauf von Pkws
Die französische Regierung möchte Pkws mit hohem CO2-Ausstoß steuerlich stärker belangen, wogegen schadstoffarme Fahrzeuge im Gegenzug zukünftig gefördert werden. Nachdem bereits die Pkw-Steuer für Unternehmen „Taxe sur les Véhicules des Sociétés“ (TVS) größtenteils vom CO2-Ausstoß des Fahrzeuges abhängig ist, folgt nun eine ähnlich geartete Maßnahme bereits für den Fahrzeugkauf.

Seit dem 1. Januar 2008 findet beim Kauf eines neuen Fahrzeuges ein „Bonus-Malus“-System Anwendung. Dabei werden drei Kategorien unterschieden: Fahrzeuge mit geringem, mit hohem und mit einem „durchschnittlichen“ CO2-Ausstoß. Für die erste Gruppe gibt es einen Bonus, der je nach CO2-Ausstoß zwischen 200 EUR und 5.000 EUR liegt. Den Maxi-Bonus von 5.000 EUR können jedoch nur Fahrzeuge erreichen, die weniger als 60g CO2 pro Kilometer produzieren – was derzeit noch äußerst selten erreicht wird. Für Fahrzeuge, die knapp unter der Grenze von 130g CO2-Ausstoß liegen, ist dann schon eher der Bonus von 200 EUR die Regel. Dieser erhöht sich um weitere 300 EUR, wenn zeitgleich zum Kauf ein mehr als acht Jahre altes Fahrzeug verschrottet wird.

Für die schadstoffreicheren Fahrzeuge ab einem CO2-Ausstoß von 160g pro Kilometer fällt hingegen die neue Sondersteuer, auch „Malus“ genannt, an. Diese ist in vier Stufen gestaffelt (200 EUR, 750 EUR und 1.600 EUR) und steigt bei besonders leistungsstarken Fahrzeugen bis auf 2.600 EUR (ab 250g CO2). Kritiker argwöhnen daher auch, dass diese Maßnahme sich bewusst gegen gewisse ausländische Fabrikate richtet.

Für Fahrzeuge mit einem „durchschnittlichen“ CO2-Ausstoß (zwischen 130g und 160g) gibt es weder Malus noch Bonus.

Die Regierung rechnet mit zusätzlichen jährlichen Einnahmen von ca. 460 Mio. EUR, wovon 436 Mio. EUR wiederum zur Finanzierung des Bonusses verwendet werden sollen. Frankreich will mit dieser Maßnahme seinen Einsatz gegen die allgemeine Klimaerwärmung weiter bekunden.

es ist also keine KFZ-Steuer im herkömmlichen Sinn.
nachzulesen
http://www.coffra.com/site006/de/c_publ ... 801/02.htm

Was für Mindeststandarts ??

Jupp, ist aber bezahlbar.

109S3

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Na, Mindestdeckungssummen, oder Vollkasko oder oder oder?

Ja aber wie ist der Betrag zwischen 200 und 5000 Eur zu verstehen, als einmaligen Nachlass beim Kauf ?

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

Also ich zahle für meinen Landy mit WoWa 55,07 € Versicherung

Meine Versiucherung hat verschiedene "Formeln", die man dann noch ausbauen kann.

Bei mir sind folgende Sachen (frei Übersetzt) abgedeckt:

Zivilrechtliche Haftung
Verteidigung und Rückgriff
Feuer in Höhe von 1000
Naturkatastrophen
Kräfte der Natur
technologische Katastrophen
Attentate und Terrorismus


109S3

AW: Fahrzeug Zulassung in Frankreich

vielen dank für deine zusammenfassung

Zitat
"Für die schadstoffreicheren Fahrzeuge ab einem CO2-Ausstoß von 160g pro Kilometer fällt hingegen die neue Sondersteuer, auch „Malus“ genannt, an. Diese ist in vier Stufen gestaffelt (200 EUR, 750 EUR und 1.600 EUR) und steigt bei besonders leistungsstarken Fahrzeugen bis auf 2.600 EUR (ab 250g CO2). Kritiker argwöhnen daher auch, dass diese Maßnahme sich bewusst gegen gewisse ausländische Fabrikate richtet."

da sind die landys ja wohl alle dabei!!!




ps

ich hab meinen Disco IIa in D angemeldet,
obwohl es mir auch möglich wäre,
dies in F zu tun,
und unterm strich hab ich KEINE finanziellen nachteile davon.....

aber das mag individuell verschieden sein


und was die maut betrifft..
hab ich kein problem damit,
ist bezahlbar und man bekommt als gegenleistung
odentliche, saubere nicht verstopfte autobahnen dafür.