RE: Druckregelventil

Hi 300 TDI,

beim Disco wird der Ladedruck nicht, wie beim Defender, per Überdruck aus der Überdruckseite gesteuert. Stattdessen regelt er aus den Werten Unterdruck vor dem Turbo und Überdruck nach dem Turbo das öffnen des Wastegate.

Gruß

Michael


guck auch hier

Hallo Michael,

ist schon klar,aber warum braucht der Disco das und manche Defender brauchen das nicht?

UND: Warum geht der Disco so viel besser wenn man das Teilchen umgeht?? 8o 8o ;) ;)

UND: Was kann auf Dauer passieren wenn man es so wie im Defender anschließt????Also direkt vom Ladedruckschlauch aufs Wastegate. ?(

HI Olaf,

tja so genau weis ich das auch nicht. Immerhin haben Disco und Defender ja andere Nenndaten trotz gleichen Motors. Welche Auswirkung die Umgehung auf Dauer hat kann ich nur raten. Wenn du allerdings sagst, er geht besser, wäre ich an dieser Stelle eher vorsichtig. Das Wastegate ist ja dazu da, den Motor vor Überlastung zu schützen. Möglicherweise geht er besser, weil er nicht mehr abregelt (Defender = Regelung per Überdruck / Disco = Regelung per Unterdruck). Außerdem kriegt dieses Steuerventil die Signale vom Motorsteuergerät; weis der Teufel was passiert, wenn diese Signale im Nichts verpuffen???

Gruß

Michael

Hallo,

das Wastegateventil wird definitiv bei beiden Modellen mit Überdruck gesteuert,denn ein Dieselmotor hat keinen oder fast keinen Unterdruck im Ansaugsystem.
Wer schonmal beim Disco eine Ladedruckanzeige in dieses Schläuchlein zum Wastegateventil angeschlossen hat weiß wovon ich rede....Da stehen ca.1 Bar Druck an.Allerdings relativ zappelig durch das pulsieren des Regelventils.

Außerdem sind die Teilenummern vom Disco Turbo und Defender Turbo gleich....