AW: Pleuellager?

Keilriemen ab = Geräusch weg? = Lüfter oder LiMa.

M.

AW: Pleuellager?

Stimmt. Ist eigentlich ganz einfach die WaPu, Lima und Lüftung auszuschließen.

AW: Pleuellager?

Tick tick tick, ist meistens billiger als tack tack tack, wenns pling pling plingt gehts ins gröbere geld und ganz schlimm ist ein tock tock tock.

wie soll man bei so einer beschreibung eine ferndiagnose stellen......jeder empfindet geräusche wieder anders und reine spekulationen helfen dir wesentlich weniger, als kurz beim garagisten vorbeizufahren und sich so vor evt. horrenden kosten zu schützen. in diesem sinne, möge es möglichst wenig kosten :-)

AW: Pleuellager?

Sodele hier ein Klacker-Update. Lima haben wir vorgestern überholt, die war es nicht, Benzinpumpe ist ersetzt, die ist es auch nicht. Wapu kontrolliert, die war es auch nicht. Steuerkette klingt anders ist aber auch kontrolliert. Ventilspiel nochmal eingestellt, Auch wenn es nicht nach Ventilklappern klang, die Hoffnung stirbt zuletzt: also alle Kipphebelköpfe kontrolliert, alles bestens. Fahrersitzbezug, Zigarettenanzünder und Rücklichter zu checken haben wir uns erspart. Wenn es also nichts einfaches ist, dann ist es eben was kompliziertes. Heute schien die Sonne, der Grill schmurgelte und das Innere der Ölwanne durfte in den Blauen Himmel blinzeln. Die Lager an der Kurbelwelle sind alle 1A. Aber Kolben 1 überdeutlich und kaum fühlbar auch No. 2 haben Spiel am oberen Lager, dem im Kolben. Ich wollte es ja nicht wahrhaben, aber genau danach klang es beim ersten, beim zweiten und auch beim dritten Abhören. Na, dann ist das nächste Wochenende ja auch gerettet.

Hier mal ein Bild von da, wo es Spiel hat. Nur so aus Spaß an der Freude, denn Bilder von Landys außen gibt es ja genug.



Grüße, Guido

AW: Pleuellager?

na , dann war meine diagnose doch richtig .

h

AW: Pleuellager?

Ja. Ängstlich wie ich bin, wollte ich halt lieber etwas hören, was weniger tief im Landy steckt. Nun denn, danach habe ich wirklich jede Schraube in meinem Auto schon mal gesehen, und bin mit den meisten dann auch mehr oder weniger auf Du und Du:D

Grüße, Guido

*Wir sehen uns in Lindau*

AW: Pleuellager?

Hallo Guido,
hast recht ,auf verdacht den Motor zu zerlegen hilft auch nicht weiter!Aber ich empfehle den Gedanken mit dem Öldruck noch mal aufzugreifen .Der verändert sich bei Verschleiß an den Pleuel und Kurbelwellenlagern deutlich mit Zuhnahme der Motortemperatur bzw unterliegt größeren Schwankungen.Der Druckschalter reagiert aus eigener Erfahrung zu spät auf diese Symtome .Das regelventiel der Ölpumpe kann hier die Schwachstelle sein.
Ferderbruch oder Festsitzenderkolben kommen hier schon mal vor .
Also schau mal ob Du eine Druchanzeige bzw Druckmessung realisieren kannst.


Gruß Hubertus

AW: Pleuellager?

Aber Hallo,
da ist beim nachlesen bei mir was durcheinander gekommen,
trotzdem wenn Du den Motor schon auf hast kontrolliere die Ölpumpe mal in einem . Die wars ,die mir letztes Jahr vor meinem Schwedentripp exzessives Motortauschen beschert hatt.Nur so ne Idee.......

Gruß Hubertus

AW: Pleuellager?

Ja, das werde ich dann gleich mal mitmachen, das passt noch ins Zeitbudget. Einen Tag auf, einen Tag zu. Ohne Streß. Dafür wurde nächstes Wochenende reichlich Sonne bestellt. Den Nässling von einem vorderen Simmering tausche ich auch gleich mit. Und den suspekten Thermostat.

Grüße, Guido