AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Cool ist ja ok... aber wieso können die Dinger nicht auch funktional sein? Ich meine z.B. eine hintere Türe für die Insassen oder Abmessungen, die einem in der Tiefgarage nicht den Angstschweiss auf die Stirn treibt. Der misst in der Breite 2.10 Meter. Mit dem käme ich gar nicht in meine Garage, weil ein Hyundai Santa Fe schon an meiner Fasade kratzt, wo ich mit meinem Fendi ohne Probleme reinkurve...

Von Land Rover erwarte ich etwas Cooles... aber das was man hier sieht, knüpft einfach an die SUV-Mode an. Was ich cool finden würde: Wenn es ein Basismodell geben würde, so nackt wie möglich und man die Extras einfach als Module reinstöpseln könnte. Wieso gibt's im Geländewagen-Segment sowas nicht? Ich spreche nicht von Optionen oder milden Abstufungen wie Armaturenbrett mit Alu-Umrandungen oder Sportlenkrad, sondern, das man so ein Fahrzeug nach Einsatzzweck ordern könnte, z.B.

- Family (Kinderfreundliches Ambiente mit vergrösserter Sicherheit, Fun Interieur etc.)
- Professional (Absolut nackt und robust, verstärkte Achsen, Dickeres Blech, kein Schnickschnack im Innern etc., für den Profi-Einsatz gedacht)
- Sport (z.b. Überrollbügel, getunter Motor etc.)
- Travel (mit Möglichkeit Hubdach, Platz für Doppelbatteriesystem etc.)
- Deluxe (...das wäre dann die Variante aus dem Autosalon)
- etc.

Das wär mal was Cooles und Innovatives... und vielleicht kämen so Tradionalisten und Leute, die mit der Zeit gehen - zumindest bei Land Rover - auf einen gemeinsamen Nenner.

Gruss
Pajarito

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Hei Pajarito

Gute Idee. Aber die Hersteller variieren ja durch die verschiedenen Modelle, so hats doch meistens für jeden was dabei. Ich hab mich für den Defender entschlossen, ein Freelander oder Disco wär nie in Frage gekommen. (noch mehr an der Basis als mit einem Deffi kann man ja wohl nicht sein - grins). Ich bau ihn mir genauso auf wie ich ihn haben will, das ist für mich auch automobile Individualität. Ein Fahrzeug, dass genau so ist wie man es will, gibts sowieso nicht - jedenfalls nicht für mich.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Das futuristische Design finde ich schon gelungen
und eine Käuferschicht dafür gibt es sicher.

Die Karre sieht edel aus und bewegt sich auch
bestimmt im oberen Preissegment, also warum nicht
was im Angebot haben womit man als Hersteller
mächtig Knete machen kann? Ich denke Jungbanker,
Vermögensberater, Börsenmakler und IT'ler werden
damit angesprochen um sich aus der Touareg-X5
Masse abzuheben und der Wagen hat das Zeug dazu.

Natürlich würde ich meinen Baukasten nicht tauschen
wollen, aber das ist ja nicht das Thema. :D

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Da kann man hin und her reden, die Kiste wird aber net kommen. In einem Bericht haben sie mal geschrieben, daß so ein Modell sich nur rechnen würde, wenn einen günstige Großserienmatrix da wäre. Das Fahrzeug bassiert auf dem Focus. Diese Plattform steht jetzt aber nach dem Besitzerwechsel nicht mehr zur Verfügung.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

1. Suzuki hat sowas auf ner Messe in Japan als Studie vorgestellt. Sah ähnlich wie ein kleiner Unimog aus, bassiert aber auf dem Jimny.

2. Land Rover bietet doch sowas fast schon an. Nur ganz so einfach wie du es beschreibst ist es noch net.
Am Defender ist doch alles geschraubt. Da kannst du aus nem 110 SW auch nen 110 HCPU machen, ist halt mal n Tag Arbeit.
Oder du nimmst nen 90 / 110 ST/HT/TC ohne Dach als Basis und wechselst due Aufbauten. Nen Wohnkoffer, n HT mit Sitzen drin ...

Ich hab a auch schon mal ein paar mal drüber nachgedacht, wie man sowas, wie du beschrieben hast, realisieren könnte.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Im Prinzip machen es doch heute schon alle Hersteller, nur halt nicht so extrem. Das Zauberwort heißt "Baukastenprinzip". Gibt es doch schon bei LR. z.B. Disco/RRS oder wie landyxt richtig bemerkt auch beim Defender. Wahrscheinlich wäre eine zu differenzierte Angebotspalette für einen Massenhersteller einfach zu aufwendig und damit auch nicht wirklich gewinnbringend.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

@pajarito
das wär echt ne spitzen idee.. !!!
versteh auch nicht warum das noch nicht so vollzogen wird...
vorallem grad beim defender,wo doch,wie schon geschrieben,alles geschraubt und genietet:D

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Es muß sich einfach mal einer finden, der sich dran macht.

Evetuell würde ja die Pritsche vom 130er leicht abgeändert auf nen 90er draufpassen.

Und dann ist in D ja immer noch das Problem mit dem TÜV.

Aber das ist hier auch alles Off Topic und gehört in nen neuen Fred.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

nix focus, der lrx basiert auf einer verkürzter fl2 plattform, also alles made by lr. und er wird kommen ...

gruß

hugo

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Yepp,

und der LRX sieht verdammt gut aus! Da werden sich BMW und Konsorten warm anziehen müssen! Genau so, wie sie es schon beim Freelander 2 mussten.

Einem Hardcore-Defender Fahrer braucht er ja auch nicht zu gefallen und es geht immer zuerst um größere Märkte als die des Defender oder eher gesagt, in D und anderen europäischen Ländern sowie USA werden halt mehr Freelander, Discoverys und RRs verkauft. Der Defender ist nicht mehr die Grundsäule der Marke Land Rover. Zudem hat BMW mit dem X6 eine neue Klasse aufgemacht, die jetzt von LR eine Klasse kleiner weiter ausgebaut wird. Diese Klasse ist nunmal Schickimicki Allradler mit allem Luxus.

Warum nicht?

Grüße Stefan

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Hallo Stephan,

du sprichst mir aus der Seele.
Das dieses Auto nicht für die " Geländewagen-Fahrer reinsten Wassers " konzipiert wurde, muss nun wirklich nicht erwähnt werden. Mich wundert nur, dass sie sich so aufregen. Wenn LR immer noch nur Defender bauen würde, hätten sie den Laden schon längst zu machen können.
Und wer wird gezwungen den " Kleinen " , wenn er denn mal wirklich kommt, zu kaufen.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Hej,

Sie könnten ja auch gleich den hier bauen, paßt vom Stil genau in die Zeit und das Design ist auch nicht viel anders.... :D




109S3

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

Das wäre echt net schlecht :-)

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

F2 verwandt mit XC60 verwandt mit Fuga verwandt mit C-Max verwandt mit Focus

Es ist bei den Konzernen nun mal so, daß versucht wird, möglichst viel Entwicklungsarbeit einzusparen, in dem man dann möglichst viele "ähnliche" Modelle schafft.

Bei VW reicht die Golfplattform ja aich vom TT über Touran bis zu Tiguan.

AW: Bilder vom Salon d'Automobile Genève

na ja, so gesehn hast du recht. nur: bis der lrx gebaut wird, gehört lr zu tata oder mahindra oder ... wie es dann mit konzernübergreifenden konzepten aussieht muß man abwarten. noch verhandelt tata mit ford um das liefern von ersatzteilen und motoren, haupsächlich für den defender (td4) ...

gruß

hugo