AW: Zweitbatterie schalten

Investiere 20€ mehr und ordere das 80A MosFet. Wenn du es nie brauchst, weil deine Lima sowieso nicht soviel Strom liefert, ist es auch egal. Und wenn dir der Sinn nach mehr steht, z.B. Laderegler, dann ist das Teil schon mal drin.
Deine Verkabelung ist ok, darein noch eine 20A Sicherung, wie sie z.B. im CarHiFi-Bereich für kleines Geld angeboten wird. EIn Nachmittag, und fertig ist die Sache. Viel Spaß damit.
Ach so. Falls du doch mal irgendwann den Sterling einbaust: der Spannungsfühler muss am Eingang des Mosfet sitzen, nicht wie bei echten Trenndioden dahinter an der Zweitbatterie.

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Karl, mach mich bloß nicht mit sowas aus Sterlingsilber verrückt. Ich kauf das A80-Teil und die Sicherung so nah wie möglich an der Zweitbatterie, also am Pluspol zwischen Zweitbatterie und Steckdose- ach ich vergaß, die Kühlbox hat auch ein 15A Sicherung direkt am Eingang(also könnte ich mir die Sicherung zwischen Zweitbatterie und Steckdose bei ausschließlicher Nutzung mit der Kühlbox sparen????)

Ansosnten danke ich allen Elektrojüngern für ihre Ratschläge und guten Basteltipps - irgendwann, wenn ich mal groß bin, dann kann ich auch das Fummeln mit den Kabeln.... ;-)
Danke, Jonges!!

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Jau, nu wird`s einfacher:

als Hauptsicherung kannst Du die sogenannte "Maxifuse" verwenden oder aber eine "Streifensicherung" die auf einem speziellen Halter verschraubt wird. Beides gibt es im Auto-Fachhandel (evt. nicht grade bei A uto Teile U ngeheuer ).
Vorteil Maxifuse: braucht wenig Platz und ist aktueller Stand der Technik
Vorteil Streifensicherung: ist auch aktuell und die Beschaffung ist kein Thema, gibt`s im Kfz- und Landmaschinenhandel aber auch in Afrika !

Zur Einbauposition: sind die Batterien nah bei einander ist die Position in der Verbindungsleitung eigentlich egal, sind die Batterien weiter voneinander entfernt baue ich immer 2 Sicherungen ein, eine bei jeder Batterie - für den Fall das sich das Kabel mal zum Kurzschluss entscheidet habe ich so etwas "Angstreserve".

Da es die Streifensicherungen in Werten ab 30A aufwärts gibt eignen die sich auch für den Kühlknecht.

Und um Missverständnissen vorzubeugen: ich meine die Streifensicherungen mit 30mm Abstand / M6 Schraube und nicht die Grossen für Gabelstapler und Seilwinde.



Es grüßt

"Q"

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Hallo zusammen,

nur nochmal kurz eine Frage bzgl. der 80A - Microcharger - Version:
Reicht die 80 A Variante wirklich aus?
Dass die LiMA standardmäßig gereglt den Strom nach Typenschild nicht bringt ist klar. Aber mit Sterling oder ähnlichem Laderegler sieht das doch auch wieder anders aus? Ich war im Forum auf diverse Angaben vom 100-110 A für die LiMA des TD5 gestoßen (habe auf meinem Typenschild leider nur noch die 12V erkennen können).
Also was sollte die LiMA theoretisch oder eben auch mit verbesserter Regelung bringen? Ich war jetzt am überlegen die 120A-Version zu ordern (Bei 110Ah Starter und 150Ah Versorger Bat für Kühlbox, Radio, Standheizung, Licht, Steckdose für Kleinkram).

Gibt es inzwischen ein paar Langzeit-Erfahrungen mit der 80A-Version??

Tausend Dank für Eure Erfahrungen,
Gruß,
Moritz

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Die 80A-Version reicht aus. Auch wenn die Lima 100A liefern könnte, ist das eher ein theoretischer Wert, da du ja nicht mit Höchstdrehzahl fährst und lädst. Außerdem ist da noch die Starterbatterie, die ihren Teil am Ladestrom bekommt sowie diverse Verluste im System. Ich habe noch nie mehr als 25A Ladestrom über das Microcharge laufen sehen, selbst bei ziemlicher leerer Batterie und Sterling.

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hallo,
Wie hat sich der MOSFET so bewährt??
Suche eine einfache Lösung da ich nicht die Leuchte bin was elektrik angeht.
passt das alles in den Sitzkasten...zwei Batterien, MOSFET und ein evtl Trennschalter für die Winde??
oder welche Batterie passt neben die originale noch rein??

Grüße
markus

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für "Nichtelektronikfans" und Elektrikanfänger

simpel und bei Defekt überall zu reparieren

auch fürs Ausland bei Ersatzteilproblem geeignet.

m01m

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@m01m, habe mich jetzt für das MOSFET System entschieden aber trotzdem danke für deine Anleitung.

Welche Batterie passt denn noch in den batteriekasten neben die normale Starterbat. es sollte aber vorne an der Stirnwand noch platz sein.

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Hi,
habe bei mir 2 80Ah nebeneinander geschraubt, allerdings mußte ich dafür eine komplett neue Aufhängugn für die Batterien bauen. Das geht bestimmt auch ohne, allerdings wird's dann mit dem (vernünftig dimensionierten) Trennschalter sehr, sehr eng...