Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hier vom Disco3 Forum von der Insel Fotos vom Genfer Autosalon vom Disco 3 Modell 2009.
Die rundum lackierung soll nun beom SE und HSE Standard sein. Heck und Frontstossstane sind neu gemacht. Weisse Blinker Standart und neue 19 Zoll Felgen. Bezüglich des Inneraums weiss ich nichts genaues.
Community site dedicated to Discovery 3, 4 LR3 and LR4 Owners and Enthusiasts. Totally free to join - message boards, galleries, wiki, off road events, social meetings.
Ich finde den neuen auch nicht sehr schön...muss ganz ehrlich sagen, dass er sehr viel Ähnlichkeit mit der letzten Versions des Disco II hat.
Wirkt einfach nicht mehr so bullig-sondern ausgelutscht und massentauglich-der Charakter des Fahrzeuges geht damit schlichtweg verloren.
Also mir gefällt die Volllackierung auch nicht. Vielleicht sieht er ja in Schwarz deutlich besser aus, aber in Silber ist er nicht meine Welt. Gibt es auch Bilder vom Innenraum?
Stoßstange Vorn und Hinten geht ja noch, aber die Radläufe sind zum lackieren einfach zu wuchtig. Das sieht nicht aus und damit verliert das Auto seinen ursprünglichen Charakter.
Naja, Ford möchte halt noch anderes Klientele erreichen. Mich würde mal interessieren, wenn man das als Option anbieten würde, wie viele diese Option bestellen würden.
Ich finde/fand das Unlackierte gerade gut, weil man damit, auch im Gelände, den ein oder anderen Fremdkontakt mit härteren Materialien wegstecken kann.
Macht - je nach Preis - vielleicht Sinn, in zwei Jahren (dann steht bei mir ein Neuer an) die unlackierten Teile als Ersatzteile zu bestellen, zu montieren, bei Verkauf wieder die Lackierten drauf und die gebrauchten in Ebay stellen - oder an den nächsten D3 ...
Wenns zum Trösten wenigstens motormäßig was nettes Neues gäbe ...
Habe mir die Bilder etwas weiter hinten im Disco3.co.uk angesehen und muss sagen, dass ddie Heckansicht ganz ok ist, aber die Front mit den lackierten Ecken am Stoßfänger unmöglich aussieht. Das ursprüngliche Design war Form follows function und ein echtes Meisterstück des Design. Das neue Farbkonzept ist einfach nur zeitgeistorientierter Firlefanz und verwässert die Frontansicht derart, dass das auf keinen Fall mein nächster LR wird.
Wenn die wenigstens was an der Qualität tun würden, die auf lange Sicht nicht dem Wettbewerb standhält. Das Design bis MJ 2008 war/ist noch zeitlos. Mit dem Schnickschnack wird es ein beliebiger Vangeländewagensuvverschnitt.
Neue Kunden gewinnen Sie damit vielleicht. Die alte treue und leidensfähige Kundschaft verliert LR damit in jedem Fall.
Wie auch schon jemand im englischen Forum geschrieben hat, wird das Auto optisch höher und dadurch (noch) schmaler, die Proportionen stimmen nicht mehr. Auch die neuen Felgen sind ein Zeichen, dass hier an Geoff Upex Design herumgespielt wird. Facelifts sind zwar fast immer eine formale Verschlechterung, aber hier hat jemand herumgefummelt, anstatt zu rafinieren. Das wäre Upex sicher nicht passiert. Aber der hätte auch keine LRX oder SVX Videospielautos gezeichnet.
"I like to think that the LR3 is a piece of product design, not car styling. LR3 is a car derived from its capability. Everything you see has been done for a reason. It is functional design, not decoration."
Genau da verabschiedet sich das neue Team um Gerry McGovern, LR's neuer Designchef, von dem was den Discovery so einzigartig macht. Mir gruselt es schon ein bisschen vor dem Disco 4 der 2012 kommen soll.
der letzte Beitrag zum „Modell 2009 Disco 3“ war am 18.03. gibt es in der Zwischenzeit weitere Infos zur Karosserie und Innenausstattung oder sonstige Änderungen? Die voraussichtlich geplanten Änderungen der Lackierung sprechen mich auch nicht unbedingt an, aber mal abwarten was wirklich kommt.
Wäre nett weiter Info zu bekommen, denn die Freundlichen sind noch sehr zurückhaltend, oder sie wissen wirklich noch nichts und ich wollte doch bestellen.
TDV6 mit 3 Litern Hubraum und 230 PS... Aber wohl nicht gleich zum Produktionsbeginn des Modelljahres 2009 sondern eher etwas später, nennt sich dann vielleicht Modelljahr 2009.5 analog zum Modelljahr 2008.5, das wurde ab November 08 gebaut.
Also mein :) sagt, er habe bisher keine exakteren Infos. Da muss man die Neugierde wohl noch ein paar Tage zügeln und die Zwischenzeit nutzen, um den heimischen Finanzvorstand auf die dann ebenfalls neue Preisliste einzustimmen ;)
Bei dem Gespräch mit einem :) habe ich auch erfahren, dass nach den Betriebsferien von LR die Premium Pakete geändert bzw. erweitert werden, so dass z.B. das Winterkomfortpaket weg fällt bzw. als Serie übernommen wird. Auch die Türgriffe sollten dann wie beim Sport ausfallen. Neuer Motor 3,0l und 250 PS, sowie Facelifting sollte erst zur IAA 2009 erscheinen. Schaun wir mal, dennoch nett wenn weitere Infos folgen:]. Gruß Heki
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar