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das hat weniger was mit der Seefahrt zu tun, sondern mehr mit meinem Militärlandy :-), den ich jetzt aber leider verkauft habe. Den kleinen Diesel habe ich für mich gerichtet. Er hatte das englische Kennzeichen SGT. Vermutlich sollte ich meinen Namen auf Sergeant T ändern :-). Ich denke auch dass Diesel für mich die besser Wahl ist und bin bisher zufrieden.
Also ölige Grüße an alle Dieselfahrer und alle anderen Serie Piloten aus dem Schwarzwald!
In den Niederlanden habe ich vor einem Jahr einen Landyfahrer getroffen, der auch den 2,25 l Diesel im Lightweight S III (allerdings ohne Overdrive) hatte. Nach eigener Aussage fuhr er damit häufiger Tempo 100 auf der Autobahn. Ich habe ihn bei einem Teilehändler getroffen, der auch Reparaturen durchführt. Sein Auto stand dort wegen eines Motorschadens ... Seitdem achte ich sehr auf die Drehzahl des Motors.
Viele Grüße
Sailor
er dreht bei 110km/h(tachoanzeige) ja nicht mal 4000u/min !
bei 4000u/min leistet der motor seine 62ps !
und ABREGELDREHZAHL ist 4200u/min (WHB)
Also die 100 Sachen könnte ich auch hinbekommen. Hab es mal kurzzeitig ausprobiert. Neben dem kreischenden Motor hatte ich aber schon fast Bedenken über meine Motorhaube. Fing ebenfalls heftig an zu vibrieren....aber dafür hat man ja ein Reserverad auf der Haube ;).
Da fahr ich doch lieber mit 80 km/h und habe noch Zeit mir die Landschaft anzusehen.
Kann es sein, daß die Niederländer eine andere Getriebeübersetzung oder andere Differentiale als die Briten hatten?
Viele Grüße
Sailor
diffs auf keinen fall.
du hast,wie alle ex-mod,4,7er achsen und die getriebe
waren,bis auf den 1ton,auch alle gleich.
hast du 6,50 oder 7,50 räder ?
warscheinlich bist du,wegen des lärms,nur nicht
hemmungslos genug.
aber wir fahren sowiso keine rennwagen.
oder dein tacho geht ziemlich genau.
um auf die ursprüngliche Frage
"Wie stark darf der Diesel rußen?"
zurück zu kommen - und ich wäre glücklich bei meinem Brikett-Produzenten wäre es so :(:
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
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"Wie stark darf der Diesel rußen?"
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Die oben, die ham doch getunt.
Die Auspuffanlage is nich orschinool.
Was'n da mit TÜFF?
Nein im Ernst,
ich hab jetzt nicht alles gelesen was schon gemacht und gecheckt wurde,
aber bei dem fällt mir noch ein: Ansaugluft und Abgasseite schon gecheckt? Der Auspuff
frei und nicht irgendwo eingedellt? Wenig Luft und schlechte Abluft führen auch zu viel
Rauch um nichts. Einen Kompressions- und Druckverlusttest schon gemacht? Könnte
auch sein, dass einer der Zylinder nicht mehr richtig mitspielt.
@Oliverimm:
Ich bin bei meiner Ambulanz schon kleine Schrittchen weitergekommen. Bei mir wird vermutlich
auch der Aufbau hinten zerpflückt. Die alte stinkende Isolation muss raus und neu. Die
Vertäfelung ebenso. Ich hab's bis jetzt noch nicht aufgeschraubt... Du wolltest doch mal
sehen, ob Du das bei Deinem Kumpel fotographieren kannst...?
Weisst Du oder Dein Kumpel zufällig den Hersteller der Schiebefenster? Die müssen bei mir
auch generalüberholt werden.
Asche auf mein Haupt!!!
Ich bin bislang noch nicht dazu gekommen meinen Bekannten zu kontaktieren und Bilder von dem zerpflückten Ambulance-Innenraum zu machen :(
Job, Haus und Landy halten mich im Moment schwer auf Trab!!!
Der Rote ist auf der Probefahrt für den TÜV fast abgefackelt - ein Loch in der Leitung von der Automatik zum Automatikkühler im Kotflügel in Zusammenarbeit mit einem Kurzen und ich konnte während der Fahrt an der Lenksäule vorbei im Motorraum die Flammen sehen!!!
Beim Grauen hatte es die vorderen Bremsen total zerlegt, das Gegenlager auf der Ankerplatte war heraus gerissen - rechts und links!
Ich komme im Moment kaum der Arbeit hinterher!
Aber ich fasse mich an den Ohren und versuche zeitnah zu meinem Bekannten Kontakt aufzunehmen - ich hoffe nur, er hat noch nicht alles wieder zusammen gebaut.
Bis dann,
ciao
Oliver
PS: Was vergessen, welche Schiebefenster meinst Du, die vom Aufbau? Die hat mein Bekannter meines Wissens komplett heraus genommen - ich frag dazu mal nach!
Zuletzt geändert von oliverimm; 15.03.2008, 11:01.
PS: Was vergessen, welche Schiebefenster meinst Du, die vom Aufbau? Die hat mein Bekannter meines Wissens komplett heraus genommen - ich frag dazu mal nach!
Ja, die Militärischen, halbseitigen Schiebefenster mit Drahtmückennetz und Rollo.
Die funktionieren bei mir nur noch alle eingeschränkt. Wenn Dein Kumpel die
rausgeschmissen hat: hat er evtl. noch Teile? Ich muss erstmal Aufmass machen, aber
es könnte sein, dass ich einiges benötige.
Ich bin auch ein bisschen hin und hergerissen: drinlassen oder ersetzen...? Sie gefallen
mir ansich ganz gut, sind aber nur Einfachverglast und richtig dicht sind sie auch nicht.
Malsehen. Wenn ich die ganze Schose auseinander gepflückt habe mache ich mir dazu
Gedanken.
Die Sache mit der Zeit sieht hier auch nicht anders aus. Wohnung, Auto, drei Jobs...
Das Diplom letzten Monat ging quasi auch nur 'nebenher' und ich dachte es würde anschliessend
besser; -aber: alles wie immer, nur schlimmer.
- sorry, dass ich den Thread jetzt entführt habe -
@ Maik
[Nein im Ernst,
ich hab jetzt nicht alles gelesen was schon gemacht und gecheckt wurde,
aber bei dem fällt mir noch ein: Ansaugluft und Abgasseite schon gecheckt? Der Auspuff
frei und nicht irgendwo eingedellt? Wenig Luft und schlechte Abluft führen auch zu viel
Rauch um nichts. Einen Kompressions- und Druckverlusttest schon gemacht? Könnte
auch sein, dass einer der Zylinder nicht mehr richtig mitspielt.
Ansaugluft ist soweit i.O.: Ölbadfilter gereinigt und 15W-40 Öl bis zum Strich rein.
Abgasseite macht auch keinen schlechten Eindruck.
Kompression noch nicht nachgemessen aber hab keinen Druck auf dem Ölmessstab bzw. Ventildeckelentlüftung. Laufgeräusche sind auch gleichmäßig. Wenn ein Zylinder schlecht ist, sollte da was nachdieseln, oder?
Werde gleich mal den Luftfilter ganz abnehmen. Mal sehen wie es dann aussieht.
Meine Rauchfahne orientiert sich auch eher an das Video auf dem Feld:)
da muß ich ja auch noch mal einhaken.
Wenn mein Grauer nur auch so clean wäre wie in dem Video das Maik gelinkt hat wäre ich froh!!! Das ist nebenbei bläuen und nicht rußen.
Bläuen tut meiner auch, vor allem wenn er kalt ist. Aber beim Gas geben im Stand oder auch beim Beschleunigen schmeißt meiner Unmengen von Ruß hinten raus - bei so wenig rußen und bläuen wie in dem Video würde ich mir überhaupt keine Sorgen machen. Jedes moderne Auto rußt beim gasgeben mindestens ebenso.
Habe leider keine Videokamera sonst würde ich mal ne Demo präsentieren .....
Dazu gibts nebenbei auch schon einen Fred: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ight=oliverimm
Ich habe mich einfach mittlerweile dran gewöhnt und nehme wenn der Verein Grün-Weis bzw. Blau-Weis in der Nähe ist ein wenig das Gas zurück ;)
Solange sonst nix putt geht ....
Noch einen schönen Abend,
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