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Sooo - ich hab Fotos vom Unterboden von einer Serie die ich mir zulegen möchte - die Stelle auf dem Foto 2710 ist wohl die eizige Durchrostung bzw. starke verrostung (Rest ist oberflächlich) - ist das eine der KO-stellen beim Landy oder wo sollte ich eher mein Augenmerk drauf wenden wenn ich mir den Wagen nochmal genau anschauen fahre....
(Falls es was dazu beiträgt: es handelt sich um eine Serie 2 A)
na, das wirste merken, wenn du alles abgebaut und evtl. gesandstrahlt hast, meistens sind ja noch die spitzen und die aufhänger fertig. Und man sieht, wie dünn der rest schon ist. dann bleibt eine vernünftige option, ein neues verzinktes chassis für einen guten 100er aus engeland - da weiss man dann, was man hat. aber das kommt auf die zeit, die möglichkeiten und auf die zeit des fahrzeughaltens an.
sieh zu das du einen zum Besichtigen findest der weiss wo er mit dem Hammer mal klopfen muss.Wenn´s dünn wird dann finden die Experten die Stellen beim Klopfen. Das ein oder andere Loch läßt sich ja schweißen.
Gruß Rüdiger
PS.: wo ist die Serie zu besichtigen?? Schreib mal ´ne PN
Kann meinen Vorrednern nur recht geben. Das Meiste kommt erst raus, wenn man gründlicher rangeht und weiß wo man klopfen muss. Von den Bilder kann man rein äußerlich keine vernünftige Diagnose stellen, die dir helfen würde.
Einen kleinen Tipp, der evtl. das Gröbste schon offenlegt: Park mal mit einem Vorderreifen auf dem Bordstein oder in einer Rinne. Wenn sich die Fuhre in den Türen verzieht oder diese sogar von selber aufspringen, dann ist der Rahmen auf jeden Fall fertig.
Hmmm, Rost "im" (nicht "am") vorderen Rahmenhorn. Das sieht so aus als ob der Rost von Innen kommen würde. Ist tückisch weil man von Außen sogar noch den originalen Rostschutz drauf hat, aber dahinter kein Metall mehr ist.
Sah bei mir ähnlich aus. Von Außen nur ein kleines Rostlöchlein. Paar mal mit einem Hammer dagegen gehauen und schon brach mir das halbe Ding zusammen.
Andererseits kriegt man diese Rahmeneinzelteile für kleines Geld in UK. Also daran sollte es nicht scheitern.
Take care
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Sooo - ich hab Fotos vom Unterboden von einer Serie die ich mir zulegen möchte - die Stelle auf dem Foto 2710 ist wohl die eizige Durchrostung bzw. starke verrostung (Rest ist oberflächlich)
Wenn Du an so einer Stelle einmal anfängst, dann dehnt sich das leicht auf größere
Bereiche aus. An der Stelle runherum ein bisschen geklopft und schon fällt Dir auf,
dass das Stück am besten komplett raus muss und neu.
Und das sind nur die sichtbaren Stellen.
Es gibt noch haufenweise Stellen die man so nicht sieht.
Egal wie: wenn Du an dem Schätzchen interessiert bist, dann stell Dich mindestens
drauf ein das Kleid runter zu nehmen und mal genauer auf die inneren Werte zu blicken.
Also: Karosse runter und Rahmen auf die Schweissbank.
Da entscheidet sich dann, ob der Rahmen durch Transplantate gerettet werden kann,
oder ob er neu muss.
Nur die Ersatzteile gerechnet (ich gehe davon aus wer Landy kauft schraubt selbst),
sprechen wir hier über irgendwas zwischen 500.- (Glück gehabt) und knapp 2000.-
(worst case) EUR bis die Kiste wieder auf der Strasse steht.
Wenn Du das nüchtern überdenkst, dann kann Dir eigentlich nix passieren.
denke auch wenn man das so wie Maik angeht erlebt man eigentlich keine bösen Überraschungen :)
Gestern hat Mirko meinen 109er abgeladen und ich war positiv überrascht...
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