Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Wer hat oder wer tankt V-Power Diesel bzw. was fürne Erfahrung habt ihr gemacht ?
Ich habe versehntlich V-Power in Luxemburg getankt . Ich meine er verbraucht weniger und der Duchzug ist stabiler und er nagelt nicht so wenn er kalt ist.
mir ist das auch schon passiert. Und auch ich bilde mir ein, ähnliches festgestellt zu haben. Aber: Ist das auch objektiv so mit weniger Nageln, geringerem Verbrauch und besserem Durchzug? Schwer zu sagen!
In zahlreichen Tests wurden höchtens marginale Unterschiede zwischen den normalen und den High-tech Dieseln festgestellt.
Kurz: Für diese (wohl eher subjektiven) Vorteile ist mir die Preisdifferenz schon aus Prinzip zu hoch!
Nachdem ich den Preis in Deut.... gesehen habe , ein unterschied von ca. 20 cent war mir das im Nachhinein egal.
Also das soll heißen wenn ich wieder in Lux.. bin, tanke ich 100% Power.
Eine vielleicht vorhandene Verbrauchsdiffernz macht den Preisunterschied nicht wett. Ist höchstens etwas für das subjektive Empfinden, halt ein Plazebo-Effect.
Ich fahr Gemisch - auf eine Tankfüllung Diesel 250ml Zweitaktöl. Manchmal meine ich er läuft ruhiger - ist aber eher subjektiv und faktisch nicht belegbar. Ich machs weiter - ich mag es wenn meine Pumpe-Düse Elemente zusätzlich geschmiert werden. Kaputt macht man damit nichts. Ich kipp da Castrol R2 Racing Synthec rein - war ja klar :D
Aral hatte mal damit geworben, das der Verbrauch mit Ultimate Diesel um 8%-10% reduziert werden kann. Der ADAC hat das dann mal getestet - die Verbrauchsreduzierung lag nur bei 3%-4%. Das bringt gar nix den teuren Diesel einzufüllen. 0,10 € Differenz sind zu viel um mit ca. 3 % Kraftstoffeinsparung sich da einen Kostenvorteil zu verschaffen.
Ich Tank vor der HU immer den besseren Diesel von den Blauen, geh dann auf die Autobahn und blas ihn durch. Danach qualmt er nicht mehr und es geht mit super Werten durch die Abgasuntersuchung (war ein Tip vom Dekramensch, da Fendi beim erstenmal durch die schlechten Werte nicht bestanden hat). Beim weniger Verbrauch muß ich sagen, dass er mit dem Super-Diesel mehr verbraucht!!
seit dem diesel soviel schwefel entzogen wurde laufen fast alle motoren ziemlich rauh ...
zweitaktöl im diesel bewirkt:
- bessere schmierung und dadurch längere lebensdauer von hochdruckpumpe, druckreglern und einspritzdüsen ...
- klopffestere verbrennung, dadurch leiserer motorlauf, weniger nageln und auch in den meisten fällen um die 10% weniger verbrauch ...
übrigens haben wir das in meinem lehrbetrieb schon vor 28 jahren gemacht - und zwar nicht nur bei dieseln sondern auch bei alfa-nord motoren, die mit ca. 250ml pro 75l tankfüllung viel besser durchzogen und die weber 4-fach vergaseranlage super geschmiert wurde
gequalmt haben die nicht, zumindest nicht wegen dem zweitaktöl ... ;)
nur übertreiben darf man es nicht - dann verkoken die kolbenringe!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar