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Mein 99er Freelander 1,8l hatte bei 120000km eine defekte Zylinderkopfdichtung, kann Dir allerdings auch mit einem anderen Fahrzeug passieren.
Ist aber leider bei den ersten Modellen ein Schwachpunkt.
Servus,
das Öl im Wasserbehälter hatte ich - was willste denn wissen? Bin darauf aufmerksam geworden als ich meine Ventile Klappern hörte - ergo haben die Hydrostößel kein Öl. Aufgrunddessen hatte ich nachgesehen und die Sauerei festgestellt. Fazit: ZKD defekt, Kopf planschleifen und das alles ohne andere Anzeichen wie z.B. hohe Temperatur oder so.....
....
Wie sieht es eigentlich mit dem Zahnriemen aus, sollte man den zur Sicherheit auch wechseln, oder gehen da noch ein paar Kilometer?
Gruß
mc_jag
Schmeiß die Schlauchschellen des Hydraulikschlauchs raus und dichte mit
handelsüblichen Schraubschellen neu ab.Danach wars auch bei mir dicht.
Der 98er hat nur Euro 2.
Zahnriemen unbedingt sofort wechseln !
Meiner hatte noch keine 100.000 km runter, war aber 6 Jahre alt und hat durch altersbedingten Zahnverlust mir die Ventile verbogen.
2000€ weg.
Original von Weimaraner
Schmeiß die Schlauchschellen des Hydraulikschlauchs raus und dichte mit
handelsüblichen Schraubschellen neu ab.Danach wars auch bei mir dicht.
Schon längst passiert... :D
Trotzdem, der Schlauch ist undicht, shit, das Teil kostet recht viel bei LR, dafür das es nur ein Schlauch ist. :(
Original von Weimaraner
Der 98er hat nur Euro 2.
Ja und? Das weiß ich doch... ;)
Original von Weimaraner
Zahnriemen unbedingt sofort wechseln !
Meiner hatte noch keine 100.000 km runter, war aber 6 Jahre alt und hat durch altersbedingten Zahnverlust mir die Ventile verbogen.
2000€ weg.
Hab ihn mir angeschaut, sieht ganz gut aus, ich denke ich fahre damit noch nach Frankreich und danach schmeiß ich ihn raus.
Das Kopfdichtungsproblem ist mir auch bekannt und irgendwie hat man immer ein ungutes Gefühl, aber der LR-Händler meinte, nicht alle frühen Freelys seine zwangsläufig davon betroffen. Piano warm fahren und keine Drehzahlorgien tun ihr übriges.
Tja, und wenn es kommt, dann kommt es sowieso, da kann man ja nichts gegen tun.
Ja wenn die Kinderkrankheiten beseitigt sind.
Dazu gehören
Zylinderkopfdichtung
Drosselklappengehäuse ( war ursprünglich aus Plastik gibt es auch in Alu)
Dichtungen an den Getrieben.
Ich habe beim meinem Freely die Drosselklappe getauscht weil diese ständig hing und der Motor nicht mehr von den Drehzahlen runter wollte.
Die ZKD wurde bei 50tkm getauscht ebenso das Thermostat und die Wasserpumpe.
Bei dieser Gelegenheit wurde das hintere Getriebe mit einem neuen Simmerring versehen.
Jetzt steht nur noch ein neuer Auspuff an. Den Kat habe ich bereits bei 48tkm erneuern müssen.
Ansonsten bin ich mit dem Wagen zufrieden weil es einfach Spass macht damit zu fahren.
Man hätte dem Wagen allerdings einen etwas stärkeren Motor verpassen müssen. Gerade mit Klima tut er sich doch sehr schwer.
Gruss
Achim :)
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