AW: LKW in Österreich

hallo erstmal!

so viel zum thema EU!!!
ich glaub es muss Blech sein!
aber was meinen die mit stossstange?

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also gibts in Ösi-reich keine ofiziellen Landy dealer...??
können die für dich nicht die typisierung übernehmen ??

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Also ich möchte mir in Österreich einen neuen 110er umgebaut als LKW kaufen.

Meines Wissens nach müssen die hinteren Fenster gegen Blech ausgetauscht werden und die Trennwand muss mit der Karosserie fix verbunden (Nieten!) sein damit der hintere Bereich als Laderaum gilt.

Auspassen auf die Nutzlast (muss unter 1000 kg sein) sonst gibts kein Bonus-Malus bei der Versicherung.

Eberhard

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ich hab mir einen 110er SW bestellt hinten verblecht mit trennwand!
soviel ich weis kann man die trennwand rausnehmen! angeblich nicht genietet!

gilt als LKW aber wird als PKW
man erspart sich die nova

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bist du dir wirklich sicher, dass eine lkw-anmeldung was bringt? typisieren musst du umbauten genauso. und ich glaub nicht, dass da nennenswert andere regeln gelten als beim pkw, oder? und zum nova-sparen dürfte dein auto schon etwas gar alt sein.

bernhard

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Ich würde einen anderen Prüfer noch fragen. Wenn da von einer "Stoßstange hinten" gesprochen wird, dann kennt sich der jetzige offensichtlich nicht aus!!! Sowas gibt es beim Defender nicht!

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Hallo,

bei uns lief es andersrum. Wir haben einen 110er HT aus Österreich.
Dieser lief in AT und auch jetzt hier in Deutschland als LKW.
Ja HT, aber hinten komplett mit Fenstern. Da ist nichts verblecht gewesen (oder jetzt in Deutschland verblecht worden). Sitze sind natürlich hinten keine drin. Auch haben wir neben der (original-hohen) Ladekante auch ein Trenngitter drin. Da das Fahrzeug so aus Österreich kam, sollte es ja auch andersrum gehen, oder?

Gruß Moritz

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Hi Sonnenstein,
verfolge schon längere Zeit deine Importbemühungen, welches Baujahr hat denn dein Defi, alle was nach EU-Beitritt Österreichs produziert wurde, also 1. 10. 1994 oder später müsste ein sogenanntes COC certificate of conformity haben. Bzw. der Importeur LANDROVER Austria muss eines Rausrücken. Einfach mit der Fahrgestellnummer anfragen, dann kann dir die Prüfstelle den Schuach aufblasen. Sachen wie Seilwinden oder anderes Zubehör am Besten vorher abmontieren und dann wieder raufschrauben, verwirrt die Herren bei der Prüfstelle, das mit der Höhe halte ich für Schwachsinn.Wenn du willst kannst mir auch direkt eine Mail schicken, habe schon mal einen neuen Defi als Übersiedlungsgut eingeführt.
Grüße
Robert

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Hallo Floh!

Das Typisieren wird Dir nie einfach gemacht.
Nimm soviel Unterlagen mit wie Du kannst an technischen Unterlagen, Verkaufsbroschüre,
Konformitätsbestätigung von Landrover inkl. Lärmpegelgutachten und evtl. Mustertypenschein.
Abweichungen vom Originalzustand werden normal nicht toleriert, außer Du hast ne Unbedenklichkeitsbestätigung von Landrover selbst dafür.
Wie schon erwähnt nimm offensichtliche Zusatzausrüstung (zb Winde) runter, das schafft nämlich nur Verwirrung, schraubs dann wieder dran.
Sonst wird es echt kompliziert.
Das Typisieren als LKW ändert - denke ich - nicht viel an Deinen Problemen.
Solltest Du aus steuertechnischen Gründen den LKW erwägen, mußt Du bedenken, daß die Bezeichnung im Typenschein mit der Fahrzeugliste des Finanzamtes übereinstimmen muß und zB ein SW dort nicht als vorsteuerabzugsfähig gelistet ist.
Am besten hat sich bei mir erwiesen, alle Wünsche des Prüfers am Fahrzeug nach der Mängelliste zu erfüllen. Bei der weiteren Vorführung solltest Du dann aber wieder den Termin mit dem gleichen Prüfer abstimmen, denn: "Neuer Prüfer neue Probleme".
Sollte Dich der jetztige Prüfer ohne Mängelliste weggeschickt haben, schau jedenfalls, daß bei Deiner Vorführung ein anderer Prüfer die Abnahme macht oder such Dir eine andere Prüfstelle.

Da mußt Du jetzt einfach durch,
dafür ist es dann um so schöner wenn Du die Zulassung in Händen hältst,

liebe Grüße,

Martin

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liebe leute,
danke für die rege anteilnahme.
ganz vergessen: der defender ist höhergelegt nach allen regeln der kunst. nicht nur neues fahrwerk und reifen sind da drauf, der hat auch irgendwie den rahmen erhöht. also alles nimma orginal. landrover österreich nimmt mir das nicht ab. die sagen sogar der (ein wenig) kaputte sitz (sitzfläche afgerissen) sein ein schwerer mangel (sagt lr).
das sich mein verkäufer jetzt nicht mehr meldet stimmt mich auch ein wenig skeptisch.
naja... wird schon.
floh

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Komm die Woche bitte einfach bei mir vorbei, wir bekommen das schon hin, wird aber ein bissl mühsam, das kann ich schon prophezeien. Frag nach dem Raoul Donschachner, bei einem großen Land Rover Dealer in Vösendorf bei Wien. Rest sonst per PM oder Mail.
Ich hab noch jeden Land Rover legal ins Land gebracht.
Raoul

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danke, raoul.
die winde samt stossstange darf ich behalten. nur brauch ich eine plastikabdeckung fürs seilfenster. keine ahnung wo ich die finde. hab echt gesucht.
ansonsten gestaltet es sich als mühsam jemanden zu finden, der mir eine maßtrennwand fertigen will. sogar landrover im 15.bez sagen sie wollen sich nicht verkühlen falls was passiert.
inzwischen ists echt höchste zeit den wagen typisieren zu lassen. die blauen taferln hab ich nimma lang.
UND ich hab keine ahnung, ob mir die magistratsabteilung noch reinpfuschen kann.
ich war halt einer von jenen, die den erstbesten (saugeil schaut er aus) gekauft haben.
thanx@all
floh

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Kunststoffseilwindenfensterabdeckungen gibts von Warn und Superwinch.

Maßtrennwand

Hallo
eine Laderaumtrennwand gibts bei Matzker
Eberhard