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Disco 2 oder Disco 3?

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    Disco 2 oder Disco 3?

    Servus liebe Mitlesende und Mitdiskutierende!

    Nachdem ich jetzt seit bald einem Jahr hier mitlese und auch schon beide Discos gefahren bin, weiss ich immer noch nicht, in welche Richtung ich meine Suche nach dem Verkauf meines derzeitigen PKWs (Volvo) intensivieren soll.
    Ich stelle die Frage absichtlich ins allgemeine Forum, damit auch diejenigen mitreden können, die normalerweise nicht in die Discovery-Foren hineinlesen.

    Prinzipiell ists wahrscheinlich eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Geldbeutels,
    aber vielleicht könnt ihr mir da trotzdem weiterhelfen, nachdem ich den RR (Classic, P38 oder LM) wegen zu hohem Alter oder zu viel anfälliger Elektronik bereits ausgeschlossen habe. Defender und Serien sind wahrscheinlich das kompromissloseste Gerät, aber ich will halt doch ein bisschen Komfort haben, weil es auch das einzige Auto sein soll, nicht nur zum Gatschhupfen am Wochenende...
    Der neue Freelander2 ist ja ganz nett, aber für Fahrten in die Sahara (Marokko, Tunesien, Libyen z.B.) wohl eher nicht das Wahre.
    Bleiben also für mich die Discos nach 2002. Vom Geld her geht sich eventuell noch ein 3er bis einschliesslich 2005 aus, wobei ich keinen HSE benötige.

    --> Und hier die Frage: Wie schauts da mit der Robustheit aus, wenn man mal so zwischendurch 3-4 Wochen nach Nordafrika, Siebenbürgen, Griechenland, etc. auch öfters abseits der asphaltierten Straßen fährt - im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten und auch keine Trophy!
    Dauerndes Wellblechpistengerüttel, Schlaglöcher, Weichsand, Geröll, Hitze, Kälte...
    Schafft das der 3er oder ist da klar der 2a mit Rahmen die bessere (haltbarere) Wahl?
    Klappert nachher alles oder stecken die das einfach so weg?

    Die diversen Probleme mit dem 2er sind mir bekannt, der 3er scheint hier von Anfang an ein wenig zuverlässiger zu sein, auch wenn jemand aus dem Forum wochenlang auf eine neue Hinterachse warten muss... und natürlich tut der erste richtige Kratzer/die erste Delle immer ein bisschen weh.
    Hoffentlich bringt mich EURE Meinung auf den richtigen Weg, meinen offenen Schweden bald durch einen geländetauglichen Briten zu ersetzen!

    lg, Jörg

    #2
    AW: Disco 2 oder Disco 3?

    Hi,
    ich kann nur sagen, dass die Landrover Experience-Touren (okok- die Hardcore-Fraktion darf gerne die Augen verdrehen....:)) gerne mit Disco II unterwegs waren.
    Da werden zwar wohl weniger Extremtouren gefahren; doch das dürfte ziemlich genau Deinen Vorstellungen entsprechen.
    Ein guter Freund von mir war auf einer Foto-Tour eines Cameraherstellers und eben LR in Namibia unterwegs. Fuhrpark war Defender und Disco IIa. Natürlich nicht fabrikneu. Die Autos machen dabei ordentlich Kilometer unter nichteuropäischen Fahrbedingungen. Und die Discos waren schlicht sehr gut.
    OK- den 3er gab es damals noch nicht- aber darum soll es hier ja auch nicht gehen, oder?
    Daher: Disco II ist sicher eine gute Wahl- und wenn der Geldbeutel den 3er ohnehin nicht mag, fällt die Entscheidung vielleicht auch etwas leichter.
    Zum 3er selbst kann ich nichts sagen.

    Gruß, Christian

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      #3
      AW: Disco 2 oder Disco 3?

      Ich habe mit meinem D3 inzwischen etliche Offroad-Touren gefahren. Darunter auch Tunesien, Westalpen. Du kannst gerne auf unserem Offroad-Blog nachlesen. In Tunesien war der D3 mit 4 Personen, Gepäck und Dachzelt randvoll beladen, irgendwelche Probleme gab es nicht. Aktuell hat der Wagen 72TKm. Der Wagen ist sehr robust und durch den integrierten Rahmen auch sehr stabil. Größter Nachteil für "Fernreisen" ist die komplizierte Technik, das ist aber beim D2 ähnlich.:)

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        #4
        AW: Disco 2 oder Disco 3?

        fahre den Disco IIa... bin zufrieden..
        dank blacklandy seh ich nicht mehr so viel Risiken bzgl unvorhergesehen pannen...
        halte auch den TD5 für ziemlich robust.. kleinere probs--- siehe öl-kabelbaum... sind handelbar... ist ein prima reiseauto auch neben der piste..
        elektronik ist zwar da, aber überschaubar....

        disco IIa ist quasi wie ein landy LKW wirklich noch auf einem leiterrahmen aufgebaut...
        ist damit uneingeschränkt pistentauglich.
        die aufgetratenen Probs beim IIer mittlerweile alle bekannt...

        disco III hat einen anderen aufbau als selbstragende karosse,
        mehr GIMMIKS (elektro) ... und damit auch mehr potenzielle fehlerquelle....
        und ich denke, 3,5 jahre nach der markteinführung kann da immer noch was kommen..
        Zuletzt geändert von gustel; 04.03.2008, 19:52.

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          #5
          AW: Disco 2 oder Disco 3?

          Also ich bin auch schon beide gefahren und sehe, ehrlich gesagt, weniger Probleme beim 3er! Für mich ist er das komfortabelste und trotzdem geländetauglichste Auto überhaupt.

          Wenn Du vor allem ein Auto für alle Tage suchst und nur manchmal gemäßigt in die Wüste fährst, ist er die richtige Wahl.

          Ich habe nur deswegen jetzt einen Defender bestellt, weil ich schon immer davon träumte und es manchmal mehr als sinnvoll ist, Träume auch zu leben.

          Meine Frau und ich haben uns gesagt, dass wir später immer noch einen Disco fahren können, wenn wir mal älter sind. Jetzt wollen wir transportieren, reisen und so weiter.

          Gruss Stefan

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            #6
            AW: Disco 2 oder Disco 3?

            @ Barramundi - wenn es dein Geldbeutel irgendwie schafft, würde ich immer zum D3 greifen. Ist zwar noch etwas mehr Elektronik drin, macht aber wie man hier im Forum auch nachlesen kann, nicht zuviel Probleme. Teilweise haben ja einige auch schon ganz ordentliche Laufleistungen.
            Gruß aus dem Pott. ;)

            Peter

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              #7
              AW: Disco 2 oder Disco 3?

              quote blauweisser: - wenn es dein Geldbeutel irgendwie schafft, würde ich immer zum D3 greifen!
              quote gsmix: das auto fährt auch ohne klima!!! ;-)

              Danke für die bisherigen Antworten, das hilft mir schon ein wenig.
              Ein Freund, der auch hier im Forum unterwegs ist, besitzt einen Defender TD5 und ist natürlich der Meinung, daß jegliches Mehr an Elektronik eine mögliche Fehlerquelle ist und jeder zuviel investierte Euro (Zubehör ausgenommen) in ein so neues Auto bei einem Afrikaeinsatz rausgeschmissenes Geld bedeutet. Ein für ca. 30.000,-- gekaufter D3, der nach einem Urlaub in Tunesien/Libyen wieder zurück kommt und nur noch klappert, wär ja wirklich nicht das Wahre.
              Dank schmiko ist meine Angst diesbezüglich schon geringer geworden!

              Für mich bietet sich derzeit das folgende Bild von pro und kontra:

              Discovery 2a:
              + ausgereifte Konstruktion, letzte Entwicklungsstufe,
              mit SLS und ACE guter Komfort und Geländeeigenschaften,
              geiles Design, das mich ein wenig an den RRC erinnert (kommt nicht von ungefähr...)
              Preisniveau bei der Ausstattung mittlerweile äusserst attraktiv
              Rahmen äusserst robust

              - Platzangebot im Vergleich zum D3 (Rahmen..)
              Crashtestergebnisse (Rahmen...)
              Dieselpumpe beim TD5 bzw. Ölpumpe ... wirklich problemlos nach einem Rückruf?
              Schiebedach undicht wenn verstopft (was anscheinend öfters vorkommt)
              möglicher Zusatztank nicht sehr groß (33l), mit dem 130l Ersatztank sollte es aber funktionieren... ;-)

              Discovery 3:
              + Fahrkomfort mit Luftfederung
              Platzangebot
              Geräuschlevel
              TDV6 Motor: stark und eigentlich recht sparsam für den Koloss
              Crashtestergebnisse
              im Vergleich zum D2a eindeutig die modernere Konstruktion
              Zusatztank 115l möglich - wow!
              weniger Probleme von Anfang an... es mögen keine neuen Probleme auftauchen!
              Design

              - Preis... (für Bj.2004-2005 sollte es sich aber ausgehen)
              Software upgedatet?
              noch schwerer als der 2a
              noch mehr Elektronik, die aber beherrschbar ist - im Gegensatz zur "RangeRover"


              Wer weiss noch etwas?

              lg, Jörg

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                #8
                AW: Disco 2 oder Disco 3?

                Wie du schon kurz angemerkt hast: das GEWICHT...
                Der 2a ist doch einiges leichter als der 3er...
                Auch im Hinblick auf die mögliche Zuladung ein nicht unerheblicher Fakt.
                Luftfederung ist zwar schön aber auch ein sehr hoher Risikofaktor in Regionen, wo der nächste Händler etwas weiter weg ist.
                Mein Vater hat auf der letzten Tour nach Rumänien erlebt, wie einer der Teilnehmer von den Gelben nach Deutschland zurückgeholt werden musste. Der Höhensensor der Luftfederung hatte ein arges Problem mit dem Schlamm... dadurch hat er sich abgesenkt und kam nicht mehr hoch... und das mitten im Wald!!!

                Schraubenfahrwerk (oder noch besser Blattfederfahrwerk) ist auf Reisen in ferne Gebiete meiner Meinung nach immer die erste Wahl.

                Grüße Daniel
                Grüße Daniel

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                  #9
                  AW: Disco 2 oder Disco 3?

                  dieselverbrauch

                  vergleichswert disco IIa 10 L (mein reeler Verbrauchsdurchschnitt in 5,5 Jahren!)
                  als automatik + 1,5

                  disco III 11 L
                  als automatik +1,5


                  also je nach typ 10 bis 12,5 L


                  ps
                  SOMIT RELATIVIEREN SICH DIE aNGABEN DER kRAFTSTOFFMENGN IM tANK:

                  soweit ich weiß ist beim disco III der zusatztank AUCH NUR EIN ERSATZTANK ?!

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Disco 2 oder Disco 3?

                    Zitat von gustel Beitrag anzeigen
                    SOMIT RELATIVIEREN SICH DIE aNGABEN DER kRAFTSTOFFMENGN IM tANK:
                    soweit ich weiß ist beim disco III der zusatztank AUCH NUR EIN ERSATZTANK ?!
                    Laut dem Onlineshop von T...reuther steht beim D3 definitiv
                    "Zusatztank Rover Disco III 115 l,
                    wird anstelle des Reserverades montiert. Dieses muß verlegt werden.
                    Wird durch mitgelieferter Pumpe umgefüllt.
                    Montagezeit ca. 5 Stunden"

                    Tankvolumen D3 (85l) = 200l ...nicht schlecht! - Trotz des evtl. Mehrverbrauchs.
                    Reichweite bei Verbrauch von ca. 20l im Gelände sind 1000km.
                    Beim D2 gibts dafür einen ERSATZtank mit 130l plus einen Zusatzzank mit weiteren 33l, macht insgesamt 163l, was ja auch nicht schlecht ist, aber eben weniger.
                    (Reichweite bei Verbrauch im Gelände von ca. 18l sind 900km.)
                    ...is aber akademisch, also nix für ungut!
                    Und vielleicht gibt es bei anderen Händlern wieder andere Tankgrößen !?
                    Ich war eben erstaunt, daß es für den D3 schon jetzt einige Ausrüstungen gibt, die ihn für längere Ausflüge fit machen. Ich muß also nicht warten, bis das Modell durch den Nachfolger ersetzt wird, weil sich Bastler ihren Traum bis dahin selbst erfüllt und die spezialisierten Firmen von denen abgeschaut haben. (Das war meine ursprüngliche Befürchtung...)

                    Hat noch jemand, wie schmiko, Erfahrungen mit der Langzeittauglichkeit des D2a/D3 - inklusive Offroad im Sand und Geröll?

                    Liebe Grüße,
                    Jörg

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                      #11
                      AW: Disco 2 oder Disco 3?

                      Defender natürlich!!!!!!
                      Good Night Good Fight

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                        #12
                        AW: Disco 2 oder Disco 3?

                        Aus eigener Erfahrung kann ich auch nur zum Disco III raten, habe einen der lezten Disco II (MY2004) gehabt.

                        Nach nun fast 25 jährieger Land-Rover Erfahrung ist der Disco III das beste was es zur Zeit gibt.

                        Der Disco II kann ihm nicht im geringsten das Wasser reichen, egal ob Zuverläßigkeit, Motor, Platz oder Geländegänigkeit.

                        Zubehör gibt es mittlerweile auch reichlich (habe zB. Unterfahrschütze von Bearmach).

                        Meiner ist EZ 12/2006, 65.000 km und das viel mit 3,5to. Anhänger und Gelände.

                        Die Mehrausgabe für einen Disco III lohnt sich auf alle Fälle.

                        lg heiko
                        Zuletzt geändert von windmueller; 07.03.2008, 10:59.
                        “I live for myself and I answer to nobody.”
                        –Steve McQueen

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                          #13
                          AW: Disco 2 oder Disco 3?

                          Du meinst wohl Disco 3, oder?

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Disco 2 oder Disco 3?

                            sorry, da fehlte ein I:D

                            schon erledigt.

                            lg heiko
                            “I live for myself and I answer to nobody.”
                            –Steve McQueen

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                              #15
                              AW: Disco 2 oder Disco 3?

                              gerne doch, finde die 3 eh schöner. So wie auf dem Dicken!

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