Overdrive GKN Desaster
Hallo,
hier meine OD (Leidens)geschichte für alle die sich sowas anschaffen wollen oder bereits haben:
Habe meinen TD4 1998 neu gekauft und nach vielen der Erfahrungen anderer Fahrer, die hier nicht erwähnt werden brauchen, mir im Juni 2004 gedacht - jetzt mal einen Overdrive, weniger Spritt, weniger Geräusch, weniger Verschleiß - mehr Fahrgenuß auf der Autobahn.
Für lächerliche € 1600 wurde das Teil (ORC BR5000) in Wiesbaden gekauft und eingebaut. So hielt es dann auch was es vesprach (z.B. 1 Liter weniger/100Km) und machte viel Freude.
Im Jahr 2006 sollte es dann wieder in die Bretagne gehen. Vorher noch flux in die Werkstatt - ob alles okay wäre und - der Overdrive nässt ein wenig!
Nicht so schlimm - damit kannst du fahren - so meine Werkstatt.
Nach zwei Wochen Frankreich dann das aus. Ohne Ankündigung und Geräusch - keine Funktion mehr eines nächsten Morgens.
Hier mache ichs jetzt mal kurz: Andere Werkstatt zerlegt ca. 1 Jahr später OD, nachdem aus diversen Gründen mit meiner alten Werkstatt keine Klärung herbeizuführen war.
Fazit: Totalschaden wegen Ölverlust.
Achtet daher immer auf perfekte Dichtigkeit des Gehäuses, es ist nur sehr wenig Öl drin und dieses schnell weg.
Danach habe ich in nochmals durch meine alte Werkstatt vermittelt, gebrauchtes OD ohne Steuerung gekauft, da zu vermuten war, das meine Steuerung in Ordnung ist. Dies war nicht der Fall. Zerstört sind auch Steuerung und Magnetschalter. Warum bleibt fraglich ...
Steuerung konnte nachgeliefert werden, ein funktionsfähiger Magnetschalter fehlt noch.
Zusatzkosten des Einbaus und Kaufs: Ca. € 1.000
Jetzt such ich weltweit einen Magnetschalter für das GKN-Getriebe - der OD wird aber wohl nicht mehr hergestellt.
Gesamtkosten für 2 Jahre OD-Spaß: ca. € 2.600, eher mehr!
Für das Geld hätte man sogar auf den 5. Gang verzichten können!
Meine Meinung:
Bautechnisch ist dieser OD elektronischer Firlefanz. Die alte Hebelschaltung früherer Defender war da sicher sinniger. Daher kann ich den OD nicht wirklich empfehlen - außer für Leute denen ein paar Tausender schnuppe sind ... .
Weiß jemand wo ich so einen Magnetschalter herbekommen kann?
... sehr dankbar für jeden Hinweis ...
hier meine OD (Leidens)geschichte für alle die sich sowas anschaffen wollen oder bereits haben:
Habe meinen TD4 1998 neu gekauft und nach vielen der Erfahrungen anderer Fahrer, die hier nicht erwähnt werden brauchen, mir im Juni 2004 gedacht - jetzt mal einen Overdrive, weniger Spritt, weniger Geräusch, weniger Verschleiß - mehr Fahrgenuß auf der Autobahn.
Für lächerliche € 1600 wurde das Teil (ORC BR5000) in Wiesbaden gekauft und eingebaut. So hielt es dann auch was es vesprach (z.B. 1 Liter weniger/100Km) und machte viel Freude.
Im Jahr 2006 sollte es dann wieder in die Bretagne gehen. Vorher noch flux in die Werkstatt - ob alles okay wäre und - der Overdrive nässt ein wenig!
Nicht so schlimm - damit kannst du fahren - so meine Werkstatt.
Nach zwei Wochen Frankreich dann das aus. Ohne Ankündigung und Geräusch - keine Funktion mehr eines nächsten Morgens.
Hier mache ichs jetzt mal kurz: Andere Werkstatt zerlegt ca. 1 Jahr später OD, nachdem aus diversen Gründen mit meiner alten Werkstatt keine Klärung herbeizuführen war.
Fazit: Totalschaden wegen Ölverlust.
Achtet daher immer auf perfekte Dichtigkeit des Gehäuses, es ist nur sehr wenig Öl drin und dieses schnell weg.
Danach habe ich in nochmals durch meine alte Werkstatt vermittelt, gebrauchtes OD ohne Steuerung gekauft, da zu vermuten war, das meine Steuerung in Ordnung ist. Dies war nicht der Fall. Zerstört sind auch Steuerung und Magnetschalter. Warum bleibt fraglich ...
Steuerung konnte nachgeliefert werden, ein funktionsfähiger Magnetschalter fehlt noch.
Zusatzkosten des Einbaus und Kaufs: Ca. € 1.000
Jetzt such ich weltweit einen Magnetschalter für das GKN-Getriebe - der OD wird aber wohl nicht mehr hergestellt.
Gesamtkosten für 2 Jahre OD-Spaß: ca. € 2.600, eher mehr!
Für das Geld hätte man sogar auf den 5. Gang verzichten können!
Meine Meinung:
Bautechnisch ist dieser OD elektronischer Firlefanz. Die alte Hebelschaltung früherer Defender war da sicher sinniger. Daher kann ich den OD nicht wirklich empfehlen - außer für Leute denen ein paar Tausender schnuppe sind ... .
Weiß jemand wo ich so einen Magnetschalter herbekommen kann?
... sehr dankbar für jeden Hinweis ...
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