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Motor geht aus

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    #1

    Motor geht aus

    Hallo
    Bin letzte Woche mit meinem Defender TD5 liegengeblieben fahrzeug qualmte stark motor lief unruhig und ging schließlich im stand aus.Nach langem starten sprang er dann wieder an lief aber unrund.Habe ihn zum nächsten Händler geschleppt um mal den fehlerspeicher auszulesen das ergab dann das der Erste und der Zweite zylinder nicht mitlaufen daraufhin habe ich selbst die beiden Einspritzdüsen erneuert genau nach anleitung versteht sich.Danach sprang der motor auch tadellos an und lief ruhig.als ich dann ein stück fahren wollte ging er mir wieder während der fahrt aus und qualmte stark.wenn ich ihn jetzt starten will dreht der motor erst schwer durch und die kraftstoffpumpe läuft laut danach dreht er normal durch startet aber nicht und aus dem auspuff qualmt es stark weiß.Kann mir einer sagen was defekt sein könnte.?Wäre für gute hinweise dankbar.
    mfg schneuf
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motor geht aus

    Hey Schneuf,

    gib in die Suchfunktion mal das Stichwort "Kraftstoffpumpe" ein. Findest du viele Einträge mit genau deinem Symptombild.
    Erinnere mich auch noch an einen Thread, bei dem wars die Wegfahrsperre - ebenfalls mit dem Symptom Motor läuft kurz und geht dann aus...

    Denke eins von beiden (ist aber nur ein Tipp)

    Grüßle
    stieri

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      #3
      AW: Motor geht aus

      Hallo,
      verstehe ich das richtig, daß Du jetzt dieselben Symptome hast wie vor Deiner Reparatur?
      British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

      Kommentar

        #4
        AW: Motor geht aus

        Nein nicht ganz,wenn er läuft,läuft der motor rund was er vorher nicht tat weil die düsen kaputt waren.Rund läuft er jetzt ja wenn er anspringt.wenn ich starte habe ich das gefühl als wenn ein zylinder voll diesel läuft und der kolben diesen erstmal verdrängen muß danach dreht der anlasser auch wieder leicht durch nur er springt nicht an oder nur nach langem starten.

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          #5
          AW: Motor geht aus

          Also, daß der Zylinder mit Diesel voll läuft kann ich mir nur schwer vorstellen, da müßte ja was ganz schön im ar...gen sein.
          Wie siehts denn mit Wasser oder Öl aus?
          Funktionieren die Glühkerzen?
          British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

          Kommentar

            #6
            AW: Motor geht aus

            Wasser oder Öl denke ich nicht da nichts fehlt.Der anlasser dreht ja nur schwer wenn ich vorher das kraftstoffsystem entlüfte und daher denke ich das der zylinder mit diesel voll läuft.

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              #7
              AW: Motor geht aus

              der Zylinder kann "bildlich gesprochen" nicht mit Diesel volllaufen. Eine solche Menge kann nicht verdrängt werden. Der Motor würde sich nicht über den Kipppunkt drehen ohne Schaden zu nehmen. Wenn fremde Einspritzdüsen eingebaut worden sind, müssten diese mit dem Steuergerät des Fahrzeuges in Einklang gebracht werden. Geht nur in der Werkstatt. Wenn das Diagnosegerät keine Funktion der EiSpDü anzeigt, muss das nicht auch zwangsläufig heissen, dass Diese kaputt sind. Es kann auch eine elektrische Störung zu den EiSpDü vorliegen, z.B. Wackelkontakt in den Steckern auf den Düsen.

              m01m
              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

              Kommentar

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