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Geräusche beim Kuppeln , Hilfe !!!
Habe nun endlich einen 110er gefunden und Gekauft, er ist in top Zustand und hat noch bis September Werksgarantie! ABER:
Im kaltem Zustand die Kupplung betätigen bedeutet: er knarrt und ratzt , auch während der Fahrt beim schalten. ( die Kupplung funktioniert 1A ) ein Bekannter meinte zu mir das kann nur das Drucklager sein ???
hat hier jemand schon gleiche Erfahrungen hinter sich, zwecks Behebung ???
Zuletzt geändert von Detlef; 01.03.2008, 15:26.
Grund: schwarz Schrift kann man schlecht lesen
Da steckt eventuell irgendwo ein Tropfen Öl quer, wo die Rückholfeder des Kupplungspedales
befestigt ist oder am Aufnahmebolzen. (so war es bei mir)
Die gesamte Mechanik bis hoch zum Kupplungsgeberzylinder mit WD40 fluten.
Wenn es aufhört, nachfetten. (WD40,Caramba,Ballistol und Co. verflüchtigen sich nach einer Weile).
Tip: die Platte des Geberzylinders enfernen und von oben einsauen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
1. warten bis sich das Lager verabschiedet, dann Kupplung,Pilotlager, Ausdrucklager und Ausdrukgabel neu
2. Möglichkeit , in die Getriebeglocke neben der Ausdruckgabel ein ca. 15 mm großes Loch bohren sodas mann das Ausdrucklager sieht ( zB. Endoskop ) dann mit einem nicht fettenden Schmiermittel das Lager schmieren auf das Loch ein Gummistopfen drauf und die Stelle mit Unterbodenschutz versiegeln.
hallo aus luxemburg
war bei meinem 90 auch so ein geräusch am anfang quiteschend schrill danach vibrationen unter dem dicken und danach nach 1000 km kreuzgelenk vom karder hinten verabschiedet habe hilift von 2,5 zoll drauf ist normal mit der normalen karderwelle .
schöne grüsse nch aus luxemburg christian
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