AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

Danke für die Hinweise. Die ersten beiden sind preislich in Ordnung (auch wg. der geringen Kilometer!) aber halt noch das Modell vor dem Facelift. Einzig in Frage kommt der für 17.900 aber der hat laut der Beschreibung des Modells auf der Website kein ACE/SLS. Eigentlich stellen 17 T€ die Obergrenze dar.

Ostern fahre ich als "Abschiedstour" in die Eifel, da kann ich mal einen Abstecher machen.

Ich find sicher noch einen, denn auch die Familie trägt schon Trauerflor...

AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

unter BIETE wird grad einer angeboten "wegen krankheit...""

AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

klingt nicht schlecht, so ziemlich das letzte Baujahr, werd mal fragen...

AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

Hej Landlord,

guckst Du unter >Blocket se< gibst rechts eine Provinc ein, zB.: Jämtland, dann kommen oben drei Spalten, linkst gibste Landrover Discovery in der mitte FORDON und rechts
hella Sverige ein dann auf Sök klicken und findest.
Laufleistung sind in Meilen angegeben, eine Schweden Meile= 10 Kilometer also Kilometer
mit einer Null an den Meilen.
Preis ist in SEK heißt das Du den Preis durch im Moment 9,03 teilen mußt, Tageskurs.

Export in der EU kostet nichts, TüV muß man machen, durch die EU Zulassungsbescheinigung braucht man sonst nichts.
Vieleicht ist Schweden ja eine Reise wert, viel Spass, solltest Du was nicht Verstehen in der Beschreibung, PN und Dir wird geholfen.
In der Beschreibung siehst Du auch immer wo das Fahrzeug verkauft wird.

Gruß aus dem schönen Jämtland

Dieter

er muß nicht imer grün sein, aber unten grün und oben weiß

SCHWEDEN im September 2008!!!!!! (Regio.-Forentreffen)

AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

@Dieter:

Hab nur mal aus Neugierde geguckt! Ist ja beim Lesen eine lustige Sprache.
Es werden wohl viele V8 in Schweden gefahren. Ist dort der Sprit so billig, oder trauen die Schweden bei den Temperaturen dem Diesel nicht?

AW: Unterschiede TD5 E, S, SE, HSE

Benzinpreise liegen im Durchschnitt so wie in Deutschland, mal ein paar Cent höher oder auch mal weniger.
Das hier mehr Benziner fahren und nicht so viele Diesel hat mit der Steuer zu tun, ein
TD 5 als PKW zugelassen kostet ca. >1300.-Euro> umgerechnet.
Da im Rahmen der EU die Kombi-Zulassung weggefallen ist kann man nur noch Leicht-LKW
zulassen und die haben dann ein Gitter im Fahrzeug hinter dem Vordersitz und die Rücksitze sind entfernt. Ich glaube beim Defender ist das kein Problem aber beim Discovery sieht des alles nicht so berauschend aus, zudem wenn man mehrere Personen mitnehmen will.
Der Benziner hat so um die 400 Euro Jahressteuer.

Gruß aus dem schönen Jämtland

Dieter

er muß nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

SCHWEDEN im September 2008!!!!!! (Regio.-Forentreffen)