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was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

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    was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

    Hi Landy driver !

    auf die Gefahr hin das Ihr mich steinigt...

    Was heißt eigentlich ex Mod wirklich ?

    Nur das es sich um einen Landy der britischen Armee handelt ?

    Grüße
    Matthias

    #2
    AW: was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

    Ex Ministry of Defence, also ehemaliges Verteidigungsministerium. Damit werden, wie Du schon richtig erkannt hast, die ehemaligen Militärlandys bezeichnet.

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      #3
      AW: was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

      Ganz einfach:MoD--> Ministry of Defence, ex--> ehemalig:D

      Gruß

      Jens



      Edit--> Da war wohl jemand schneller beim schreiben, naja , doppelt hält besser!
      Zuletzt geändert von Ninethy; 26.02.2008, 22:03.
      если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

      Kommentar


        #4
        AW: was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

        Danke !


        ging ja schnell.
        Habe eben geshen das ich das vor langer zeit schon mal gefragt habe, sorry !

        Habe aber bisher immer noch keinen gefunden.
        Soll ja auch nicht viel kosten.

        Sind die ex Mod denn stabiler als die zivilen ?
        Was ist besser/schlechter an den ex Mod ?


        Matthias

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          #5
          AW: was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

          Hej,

          die meisten Ex- Mod haben 24 Volt, wobei es auch Exemplare gibt, welche mit 12 Volt fahren.

          Sie haben zum Teil verschiedene Halterungen eingebaut, wo die z.B. Funkanlage befestigt war etc.

          Hast du schonmal bei den Oliven " Kollegen" vorbei geschaut ???

          Schau dir mal den hier an.

          109S3

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            #6
            AW: was heißt ex Mod eigentlich wirklich ?

            Hallo,

            aus meiner Sicht (hatte mal nen SII 88 zivil und jetzt einen 109'er SIII ex.Mod) war der Zivile vom Blech (Alu) her besser in schuß als der exMod. Dafür war bei meinem exMod der Rahmen nahezu Rostfrei, da er bei dem Millitär ordentlich mit Unterbodenschutz zugepappt war. Dafür war beim exMod sämtlichen Karosseriebleche dermaßen verdengelt, daß ich mitlerweile alles rundrum ersetzt habe. Da ist es fast günstiger nen neuen Rahmen drunter zu schrauben als rundrum alles ersetzten zu müssen. Stabiler ist vielleicht der Rahmen, ansonsten ist alles wie beim zivilen. Die 24V Versionen können bei der Ersatzteilbeschaffung unter Umständen etwas teuere werden. 24V Teile gibts immer mal wieder aus Schlachfahrzeugen günstig zu erwerben. Ist aber nicht so einfach durchzublicken (denke da nur an den Regler der Lichtmaschine) wie bei der einfacheren 12V Technik. Umrüsten kann man natürlich immer.

            Wie mans auch wendet, der Gesamteindruck ist entscheident. Alles sollte Funktionieren und das Wägelchen sollte Tüv haben. Wenn man erst schrauben muß bis er auf die Straße darf, kann das schon mal was länger dauern.

            Drum prüfe wer sich ewig bindet, ob er nicht was bessres findet ;-)) Ländy natürlich

            Gruß Wolfgang

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