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Hat irgendjemand erfahrung mit dem aus / einbau des Tanks?
ich muss meinen Tankgeber austauschen. gibts vieleicht irgendwelche Tricks. Und wie
lange muss ich mir dafür zeit nehmen?
Also wenn Du das Teil meinst, welches an der Pumpe mit dran haengt, kannst Du auch ein Loch in die Bodenplatte schneiden/flexen, den darunter liegenden Traeger entfernen (mittels Flex und Stemmwerkzeug - eine etwas lautere Sache) und dann die Pumpe einfach herausnehmen. Hilft latuernich auch auch bei Pumpenausfall im Nirvana.
Dauert auch nicht laenger als ein kpl. Tankausbau, eher weniger.
den Geber für die Tankanzeige kannst du so ohne weiteres nicht ausbauen. Er ist Bestandteil der Pumpe. Es gibt den Geber nicht als Ersatz oder Reparatursatz. Es sei denn, du hast von irgend einem eine defekte Pumpe. Ein Loch in den Fahrzeugboden zu schneiden, um an den Anschluss der Pumpe und eventuell deren Ausbau zu machen, halte ich nicht für das gelbe vom Ei. Solltest du keine Fingerfertigkeit zum Schrauben besitzen, lass es machen. Die Kraftstoffleitungen am Rahmen müssen gelöst werden. Du musst dir vorstellen können, wie die Schlauchstecker aussehen und funktionieren. Wenn beim Lösen des Tanks dieser nicht auf Position gehalten wird, bekommst du Probleme mit den Anschlüssen. Du hast nur Platz für eine Hand. Die Steckanschlüsse sind sehr empfindlich und brechen leicht ab beim Verkanten, was eine Erneuerung der Leitung/en zur Folge hat. Je nach Beschädigung bis zum Filter, oder zum Motor.
den Geber für die Tankanzeige kannst du so ohne weiteres nicht ausbauen. Er ist Bestandteil der Pumpe. Die Kraftstoffleitungen am Rahmen müssen gelöst werden. Du musst dir vorstellen können, wie die Schlauchstecker aussehen und funktionieren. Wenn beim Lösen des Tanks dieser nicht auf Position gehalten wird, bekommst du Probleme mit den Anschlüssen. Du hast nur Platz für eine Hand. Die Steckanschlüsse sind sehr empfindlich und brechen leicht ab beim Verkanten, was eine Erneuerung der Leitung/en zur Folge hat. Je nach Beschädigung bis zum Filter, oder zum Motor.
m01m
Eine Hebebühne und ein Getriebeheber sind GRUNDVORAUSSETZUNG um den Tank auszubauen. Es ist eine absolute Sch..ß Arbeit. So schnell wie die Anschlüsse wegbrechen, so schnell kannst du gar nicht gucken!!! Ich habe aber meinen Tank auch selbst ausgebaut ohne etwas abzubrechen. Du musst halt blind arbeiten und die Anschlüsse ertasten.
Ich finde die Loch im Boden Nummer am Besten!Dann eine Stahlblech- Revisionsklapptüre mit Rahmen ins gesägte Loch einnieten;gibt es in verschiedenen Größen im Baumarkt.Es geht schneller und man kommt jederzeit an die Pumpe mit einem gewissem Eigenleben.Wer die genauen Maße braucht=PN!Ciao Martin
Moin!
Ihr macht mir ja richtig Mut! (so mit Loch in den Boden schneiden) Aber nach einer Zeichnung die mir vorliegt, sind Pumpe und Geber unterschiedliche Bauteile die auch in extra Öffnungen eingebaut werden. http://www.landy-point.de/datenbank/...arts_A4_lo.pdf
Bin eigentlich der Meinung daß Nr 5 mein Teil ist.
Trotzdem schon mal Danke
Das mit dem Loch im Laderaum kann ich gut nachvollziehen und find ich auch nicht tragisch - aber ich hätte schon bedenken einfach irgendeinen Träger wegzuflexen...muß der sicher weg?
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Bin eigentlich der Meinung daß Nr 5 mein Teil ist.
da muss ich dich aber ganz schön enttäuschen. Diese Abbildung hat nichts mit dem TD5 zu tun. Pumpe und Geber sind eine Einheit, wie schon oben Beschrieben. Oder.....
sollte man mal Nachfragen, ob du einen TD5 fährst. Das Bild gibt auch eine mechanische Pumpe (4) her. Also am Motorblock angeflanscht.
Hi Martin!
hat ´n bischen gedauert mit der Antwort. würde mich aber trotzdem freuen wenn du mir die Coordinaten für die Revisionsöffnung mailen würdest.
Ich hatte diese Revisionsklappe in meinem 110ner MY 2000 schon drin,ich dachte diese hätten alle ? ! Also Nr. 5 fällt aus,da Pumpe eine Einheit aber wenn Du das Ding draußen hast und stellst fest,Du brauchst eine komplette Pumpe unter Biete ist eine angeboten. Von mir;-) Meld Dich bei Bedarf einfach.
Ihr habt mir sehr weitergeholfen. Es ist wirklich so´n blöder Klotz. Ich werd die ganze aktion aber noch etwas rauszögern. Hab mich so an das fahren nach Tageskilometer gewöhnt. Und mir würde das kribbeln im Bauch bei Hängerbetrieb fehlen.
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