AW: Einspritzpumpe neu oder reparieren? Hot Starting Fix?

Hallo !
probieren in Ungarn kann nicht schaden !
Wenn die Ungarn ein richtiges z.Bsp.KMA- 802 Einstell-Prüfgerät besitzen.
Viel Spaß !

AW: Einspritzpumpe neu oder reparieren? Hot Starting Fix?

ja, man kann die Pumpe reparieren ..... macht bei uns aufgrund der Stundensätze jedoch keinen Sinn, du landest bei (bei uns) Kosten von ~ 600,-- € für die Reparatur oder ~1.000,-- € für nagelneu mit voller Garantie und Gewährleistung .... da war die Wahl für mich eindeutig .... mit ungarischen Stundensätzen mag das anders aussehen ... danach muß alles neue eingestellt werden ... nicht vergessen :-)

Das Hot-Starting-Fix ist eine Krücke ... im übrigen geht das auch noch viel billiger :-) .... wenn du das wirklich möchtest.

AW: Einspritzpumpe neu oder reparieren? Hot Starting Fix?

Also ich denke mal die Ungarn nehmen 20 Euronen pro Stunde, zumindest war das beim Luftfederwechsel so. (Wer in der Nähe ist und mal dort reparieren lassen will, schreibt mich an, ich vermittle das gerne!)

Wie lange dauert eine Reparatur bei uns, wenn Sie 600 Euro kostet? 10 Stunden? Oder ist das eher der Land Rover Satz von 108 Es pro St., also 5 Stunden???

Ad Hot Starting Fix: Habe den berühmten Thread in einem englisch-sprachigen Forum (Rangerovers.net?) gelesen, mit Skizzen etc., ist mir als Laie dennoch zu kompliziert die genauen Transistoren und Relais zu kaufen (die ja selbst sicher nur ein paar Euros kosten). Ich warte mal auf die erwarteten Einspritzpumpen-Reparatur-Kosten, dann entscheide ich. Wenn das zu teuer ist, dann schmeiss ich meine Range wieder auf den Markt. Weil dann habe ich genug Troubles gehabt. Letzte Chance sozusagen.

Würde sich Eurer Meinung nach der Hot Starting Fix mit der Einspritzpumpen-Reparatur erübrigen?

AW: Einspritzpumpe neu oder reparieren? Hot Starting Fix?

die 600,-- € bezogen sich bei mir auf eine Reparatur durch den örtlichen Bosch-Dienst ... die liegen zwischen 70-80 €/h .... es dauert schon den ganzen Tag, sind aber natürlich auch Neuteile für die Pumpe mit drin, und neue Dichtungen (OK, die kosten 12,-- €) ... und das Einstellen der Pumpe.

Wenn beim Motor die Kompression nicht mehr soooo top ist oder der Anlasser lahmt, dann kann es noch immer zu der Orgelei kommen ... aber eigentlich sollte man diesen Pfusch bei einem intakten Motor nicht brauchen ... meine Meinung ... der BMW meiner Frau hat den identischen Motor drin (daher mein Wissen) .... 260.000 km auf der Uhr und startet warm und kalt sofort

AW: Einspritzpumpe neu oder reparieren? Hot Starting Fix?

Zwei Wochen ist es her, dass ich meinen Range zum Reparieren ins benachbarte Ausland gefahren habe und jetzt ist er fertig.

Einspritzpumpe wurde generalüberholt (wahrscheinlich Düsen, Dichtungen etc, vielleicht auch Antriebswelle?), auch der Starter (wie das ging, keine Ahnung, zog laut Spezialisten zu viele Ampere; vielleicht die Kohlen???), Dieselfilter neu >>> 600 Euro insgesamt. Immer noch viel Geld, wenn man bedenkt, dass Robert_MK meint, dass das in D oder Ö ähnlich viel kostet.

Na ja, wenigsten soll er jetzt kalt wie warm wieder gut starten und HOFFENTLICH NOCH MINDESTENS 10 JAHRE halten. Okay, okay, überzogen, aber 5 Jahre bei geringer Jahreslaufleistung (5000-7000km) sicher. Dann hätte er knapp 200tkm drauf.

Wünscht mir Glück!

Ron.