AW: Fahrwerk OME?Doppelgelenkwelle?

1)Alles aus DownUnder rostet schnell. Mach Klarlack drauf, dann hälts länger
2)Probier es aus. Für den Defender lässt sich das leider nicht pauschal sagen. Bei manchen klappts, bei manchen nicht (Kardanwelle).
Länkslenker hinten gekröpft entlasten die Gummis an den Rahmenaufnahmen bei Höherlegung und verhelfen der Achse zu mehr "Tiefgang" beim Verschränken. Wichtiger ist, dass die Länge stimmt, sprich die Achse nach der Korektur wieder in der Radhausmitte steht. Das geht nur, wenn die LL nicht einfach nur gebogen wurden.

Für den korrigierten Casterwinkel gilt das gleiche wie für die Kardanwelle, nur dass die Variable der Fahrer ist: Mancher merkt was/stört ihn, mancher merkt nichts und es stört ihn nichts.
Ich habe bei einer 5cm-Höherlegung damals nichts gespürt, was aber auch daran lag, dass ich einerseits mächtig stolz aus mein erstes Eigenwerk am Defender war und andererseits nicht wusste, auf was ich beim Fahren zu achten hatte. Nur ein extrem ungewöhnliches Fahrverhalten hätte ich bemerkt- und das hatte ich nicht.

Soweit es preislich nicht interessant ist, all die netten Dinge als Paket zu kaufen, würde ich es nach und nach machen. Halt so, wie dass Du glaubst, dass es notwendig ist.
Willst Du es ganz richtig machen, dann doch Paket: Korrigierte Länkslenker vorne und gekröpfte hinten, angepasste Kardanwellen, einstellbarer Panhardstab.

Man kann es so machen, dann ist man auf der sicheren Seite. Aber mit etwas Gefühl im Hintern und Empfindlichkeit im Ohr merkt man bei einer Step-for-Step-Lösung auch so sehr schnell, was wirklich notwendig ist. Ich würde sagen, mach es Schritt für Schritt.

Grüße, Franz

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Ich bin Fahrwerkstechnisch nicht so ganz auf dem Laufenden
aber wenn du lange +5cm haben möchtest sollte es kein OME sein.

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Hallo warmaster,

ich hab 5 cm OME und extra noch was eingebaut habe ich nix.
Aber es kann schon sein das bei manchen es beim fahren laut werden kann, ich habe das Glück das sich bei mir nix gemeldet hat.


andere Sache: hast du was aufgenommen von unserem Parkbesuch? kansst du brennen und mit bringen am Freitag zum ST???

Gruß Difflock

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kriege das bis Freitag nicht hin da ich das selbst nicht kann.
Kanns dir bei Fertigstellung aber zuschicken.Was ist ST?

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Das "Warum" wäre interessant.....

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Weil OME-Federn dafür bekannt sind,ganz schnell stark nachzulassen.
Von meinen +5 waren nachher noch +2 über.
Ich hab meine Hinterachsfeder jetzt vorne drin und mir für hinten eine andere gesucht.

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Ich sehe das genau wie Franz, ich hangel mich auch immer von einem zum anderen und sehe was mich stört und ich noch ändern könnte.
Ich denke so lernt man am meisten über sein Fahrzeug.

- Beim Federn lackieren denke ich mir ( Ja! Oje, er denkt wieder! =) ), das der Lack durch die dauernde Bewegung bestimmt icht allzu lange hält oder?
So gefühlsmäßig würd ich irgendwas einigermaßen flexibles wie Nigrin Teerzeugs drüberpampen...aber versucht habe ichs noch nicht...

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Ich bin mit meine OME Fahrwerken immer sehr zufrieden gewesen, von einer starken setzung kann bei meinen federn nicht geredet werden.
ich denke häufig wird einfach das falsche teil für den falschen zweck verbaut. wenn ich eine standart-feder nehme und mit ausbau, dachzelt und dem ganzen karsumpel 4-500 kilo zulade, ist es eigentlich nur natürlich, dass sich diese feder absenkt. das soll keine kritik an schraubern sein, lediglich ein hinweis unbedingt die spätere zuladung und damit bereits im VORAUS die richtige feder einzubauen.:)

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Hast Recht.
Ich hab auch verschieden Härten hier rumfliegen.
Hört man trotzdem öfter von OME,wurde hier auch
schon ein paarmal angesprochen.

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ST heißt Stammtisch
Ich habe hinten Heavy Duty Federn von OME drin und vorne normale. Klar ist wenn man nicht wirklich was rum schleppen muss dann lass es sein kann nämlich ganz schön nervig sein im Gelände, dieses ewige Knallen.

Mein nächstes Fahrwerk wird von Yellow Springs sein, das wäre eine gute alternative zu OME obwohl die OME günstiger sind.

Mir wurde auch gesagt, dass OME schnell weg gammelt aber ich muss sagen nach ca. 40.000 km mit nicht oft waschen und Geländefahrten sind sie bis jetzt in einem unbeschadeten Zustand.

Gruß Difflock

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Was für ein Knallen???