AW: Einfach mal gefragt...

Das landytypische Klonk ist kein Defekt am Schaltgetriebe! Entweder ist deine hintere Kardanwelle lose oder die Mitnehmerscheiben haben Spiel. Beides ist wesentlich kostengünstiger und einfacher/schneller zu beheben als ein Getriebwechsel !!!!!

AW: Einfach mal gefragt...

hallo hannes,

klär uns doch mal auf, hast du die kontrolle der getriebewelle (wie in dem anderen thread beschrieben) durchgeführt? weisst du dass es der clonk of death ist, oder vermutest du noch?

hallo delsilencio:
also der defender ist ja nun wirklich kein präzisionswerkzeug und macht viele komische und erschreckende geräusche.
aber mit diesem clonk beschwert sich nun mal leider sehr häufig die getriebehauptwelle über mangelnde schmierung und kündigt ihren wunsch an, zusammen mit dem vtg eingangszahnrad, bald in rente gehen zu wollen.
wenn du geschrieben hättest "muss nicht unbedingt ein problem des getriebes sein" hätte ich dir sofort zugestimmt (zumal uns der hannes noch im unklaren gelassen hat ;-)).
aber wenn du schreibst "das ist nicht das getriebe", dann ist das schon sehr optimistisches denken (was ja beim defender auf der anderen seite nicht selten ganz hilfreich ist).
also hannes, was isses denn nu....

gruss
joe

AW: Einfach mal gefragt...

jo, wollt mich ja am WE unterm Landy schmeißen, wurde aber nix weil ich

- mit ner fetten Erkältung ziemlich unbeweglich war
- ich mir noch keine Dichtungen respektive Dichtmasse besorgen konnte

Von Peter (Nakatanenga) habe ich den Hinweis bekommen, dass es auch das Verteilergetriebe sein könnte. Allerdings müsste der "Clonk" dann weg sein, sobald ich die Mitteldiff-Sperre drin hab -> war er aber nich! Somit werde ich jetzt doch die Getriebewelle kontrollieren! Dauert aber noch bis SA - werde dann berichten!!!

Griazy
Hannes

AW: Einfach mal gefragt...

wenn der Nakerte schonmal sein Ohr angelegt hat, dann wird es leider nicht nur der lose Kardan sein - aber kontrollier trotzdem die 8 Schrauben der hinteren Kardan auf festen Sitz als erstes.