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ich hab da einen Wohnaufliger und zieh den mit einem LKW. In Amerika wird sowas ja mit einem Pickup gezogen.
Kann man eigentlich einen Landy umbauen? Das würd mich ja spaßeshalber interessieren. Im Netz hab ich nix gefunden, vielleicht hat jemand von Euch ein Foto?
Das mit dem Gewicht: mit Sattelplatte ziehen ist anders als mit Anhängerkupplung... war? leichter?
Wie gesagt normalerweise werden die die Dodge Ram oder Ford F... genommen, habe sowas aber auch schon mit einem Mitsubishi gesehen.
Der Aufliger den ich hab zählt ja mit 2 Achsen und 10.5 meter länge zu den kleinsten...
Geht nicht gibts nicht.
Was drückt denn der Auflieger an der Kupplung? Paßt das zu deiner Hinterachslast?
Und dann machst du aus deinem einen 110 CC mit ner Plattform hintendran. Wenn du die Aufnahme des Königszapfens eh in der Höhe verändern mußt, kannst sie ja auch noch in der Länge variieren.
Und dann noch zusatzluftfedern in die Schraubernfedern rein, damit du mit und ohne Auflieger fahren kannst. Oder gleich komplet Luftfederung hinten.
es gab auch in den fünfzigern, serie 1 -landys mit sattelauflieger .
bereifung war 9,0x16 . ein foto davon ist in allen uns bekannten büchern über landrover
zusehen.
es war ein serie 1, 80" .
auch im prospekt der serie III , ist ein 88er mit sattelauflieger abgebildet.
Also der ganze Auflieger wiegt ca. 6 t aber die Aufliegelast ist grad um die 500kg wenn überhaupt.
Das ganze Ding ist ja aus Fieberglas und der Zapfen schaut vorn vom Auflieger raus. Grad bei den Ami.Wohnauflieger die von LKWs von Schaustellerrn gezogen werden ist das ein großer Vorteil da man hinten auf dem LKW noch eine schöne große Kiste bauen kann.
Hab grad einen LKW aber lieber wär mir der Landy vorne dran, deshalb!
Vielleicht sollte ich mal in HH nach fragen die bauen doch so spezial Dinger oder?
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