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Danke das du die Bilder hier ins Netz gestellt hast. Da lag ich mit meiner Ferndiagnose doch gar nicht so schlecht.
Hast du eine Ahnung wie viele km die Mitnehmerscheibe schon hinter sich hat?
Gruß Olli
Original von saugdiesel
Könnte jetzt noch was am Getriebe sein? Folgeschäden? Ne, gell?
nee nicht wirklich wenn du nicht gewuergt hast.
pruefe bloss mal wenn es sowieso draussen ist die verzahnung (splines) zwischen GB und TB. innen im eingang der TB isses so gerne kaputt. alte krankheit dieser kombination.
und noch ne antwort auf was wollen Frauen eigentlich:
NOCH nen Serie EINS. ist doch klar mann.
@yellowcat
hey danke ... auf dein statement setze ich immer ... egal in welcher situation :]
gewürgt hab ich den diesel schon, im dritten gang, vor zwei ampeln... dann hatte ich keine lust mehr weil das ging mir alles doch zu sehr auf das material... und der ADAC kam.
ich hatte nur ein wenig silbrigen ausfluss... am übersezungsgetriebe :D aber das ist normal denke ich. Alle gänge lassen sich einwandfrei fahren.
Ich hoffe wenn ich die bröselkupplung ausgetauscht habe ist das thema durch...getriebeöl war neu.. und wird auch nochmal überprüft.
Das Getriebe hab ich wieder reingebaut, jetzt muss ich erstmal den Kupplungsgeber wieder dranschrauben, und da hab ich ein Problem.
Weiss jemand wo das Kunstoffteil eingehackt wird das am geber dran ist (siehe Bild). Ich weiss das es dran war, aber nicht wo. Es kam mir entgegen beim ausbau. :(
Scheisse... ich glaub ich weiss....! Kann es sein das dieser kunstoff clip verhindern soll das der geberpin verrutscht? Das teil wird doch bestimmt an den Kupplungshebel drangeclippt, oder? Muss ich den Kram (Getriebe) jetzt wieder ausbauen? Hilfe....
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