AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

Der 1. Beitrag ist zwar aus 2008 aber dennoch aktuell.
Geht eigentlich alle TD5 Motoren an, grade aktuell bei mir geschehen. Masseausgleichsgewicht von der Riemenscheibe abgerissen, bei ca. 1100 u/min ( Glück gehabt) Allerdings ist es so gebaut das diese Scheibe dann fröhlich durch den vorderen Bereich des Motorraums hüpft, was zur folge hatte das der Lüfter sich entblätterte und selbige den Kühler zerschossen.
Allein der Metallklumpen den es natürlich nur mit Riemenscheibe gibt, schmilzt das Konto schon mal um 600 € dazu Kühler und Viscolüfter samt Einbau 1600 Öre!
Kann nur jedem TD5 Fahrer raten das Bauteil zu checken.
An den Halterungen der Ausgleichsscheibe sah man recht deutlich das einen Bruchstelle länger da gewesen sein muß.
Also wer sich teure Ausfälle sparen möchte sollte mal ein Blick darauf werfen.
Alarmglocken sollten angehen wenn man der Meinung ist das der Motor irgendwie unrunder läuft als sonst.

Ist überigens kein schönes Geräusch wenn der 1,5 Kilo Discous sich verselbsständigt.

Ich halte die Konstruktion schon für Gefährlich da die Metallscheibe sich durchaus den Weg ins frei bahnen kann, und wenn der 1,5 Kilo Ömmes über die Fahrbahn hüpft möchte ich nicht im darauf folgendem Fahrzeug sitzen.

Über diesen Umstand habe ich Landrover informiert, aber bis jetzt keine Nachricht erhalten.

Überigens die Laufleistung meines Disco's grade mal 80 TKM, soweit ich es mitbekommen habe hat das gleiche wohl auch die Firme FWD ereilt, und das die das Teil am Lager haben gibt mir am meisten zu denken.

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

... und ich dachte, dieses Teil gäb es nur beim Discovery Td5 mit Automatik ---> lt. meiner damaligen Werkstatt war ich der erste Kunde, bei dem das Teil gebrochen war - heute würde ich mal sagen: leugnen bis der Kunde es beweisen kann - ist bestimmt kein Serienfehler, damals war das Teil nicht lieferbar, nicht von LR-Deutschland und auch nicht aus Solihull ... nach fast 2 Wochen kam es dann über einen ehemaligen Mitarbeiter von LR-Parts . Gesamtkosten inkl. Viscolüfter und Montage > 1 k€ :o ... dann hat es noch Monate (und weitere 2 k€) gedauert, bis alle Unwuchten am Disco beseitigt waren :( ... - hab den Freundlichen gewechselt :]


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

kann jetzt grad nicht reinschauen in den Motor und ins Handbuch....
Aber könnte man das umgehen wenn man den Viskolüfter ersetzt durch elektrische Lüfter??

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

dann musst du aber auch Lima, Wapu, ... ersetzen.

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

@Forcierer, gewissermaßen hast Du Recht, wenn aber der Lüfter schon mal weg ist, dann ist ein möglicher Unwuchtfaktor schon draussen.
IMHO hängt der Lüfter doch an der besagten Scheibe mit dran oder irre ich mich da?

Der Slandy

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

Moin,

bei mir ist das Ding vor zwei Jahren kaputt gegangen - auf der Fahrt in den Urlaub versteht sich.
War auf der Autobahn, auf einmal dieses komische Pfeifen, als würde der Keilriemen durchrutschen. Batterielämpchen ging auch kurz an. Das ganze zwei Minuten später noch mal, aber Auto ist noch gefahren, nur gab es ein zusätzliches Geräusch, was nur im Leerlauf zu hören war, bei höheren Drehzahlen wurde das wahrscheinlich überlagert.
Also angehalten, aufgemacht, geschaut: Klimakompressor hat gedampft und es war ein kleines Loch in dem Gummizeugs an der dortigen Klimariemenscheibe.
Naja, Auto ist noch gefahren, Klima braucht sowieo kein Mensch, also erst mal beobachtet und weitergefahren. Urlaub hat dann vier Wochen gedauert, war auch alles kein Problem, nur eben dieser zusätzliche Lärm.

Zurück in Deutschland dann einen neuen Klimakompressor gekauft und eingebaut. Klima ging zwar wieder, aber Geräusch immer noch, also weiter gesucht.
WaPu wurde gewechselt, Spannrolle, alles nix geholfen.
Dann in einer Werkstatt aufgeschlagen, die haben auch ewig gebraucht und ganz am Ende haben sie dann die große Riemenscheibe ausgebaut, was dann auch des Übels Wurzel war:
Die Vulkanisierung, welche zwischen dem inneren und äußeren Metallring ist, hatte sich gelöst bzw. war ausgerissen, dadurch hat der innere Ring immer gegen den äußeren geschlagen, was entsprechend laut und unschön anzuhören war.

Insgesamt hat der Spaß dann ca 1.4k Euro + Klimakompressor gekostet... Warum der kaputt gegangen ist, keine Ahnung, vllt durch die Unwucht?

Damals hatte ich diesen Beitrag geschrieben, da sind auch noch die Bilder vom Kompressor zu sehen. Ich schaue noch mal, ob ich die Scheibe noch habe, dann mache ich davon noch Photos.



Gruß,
Martin

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

Habe Post von Landrover bekommen, Einzelfall versteht sich:

wir bedauern sehr, dass Sie über die von Ihnen geschilderte Beanstandung an Ihrem Land Rover Discovery berichten mussten. Jeder Ausfall oder außerplanmäßige Werkstattaufenthalt eines Fahrzeugs und die damit verbundenen Umstände sind für den Fahrzeugbesitzer ein unangenehmes Ereignis. Ihre Verärgerung über die von Ihnen geschilderte Situation können wir daher sehr gut verstehen.

In diesem Zusammenhang bestätigen wir Ihnen, dass dieses betroffene Bauteil keine generelle Schwachstelle in diesem Fahrzeug darstellt. Obwohl wir im Sinne unserer Kunden hohe Qualitätsansprüche zugrunde legen, kann unter Umständen an jedem Bauteil ein Defekt auftreten.

Wir hoffen sehr, Sie in Zukunft wieder zu unseren zufriedenen Land Rover Kunden zählen zu dürfen.


Bei Rückfragen stehen wir Ihnen gerne werktags von 8.00 bis 17.00 Uhr auch telefonisch unter der angegebenen Rufnummer zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Martin Minnig
Kundenbetreuer



gelesen und gelacht!

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

Was hast du erwartet?

Ist doch klar, dass sie keine Rückruf starten oder ggf. Probleme zugeben.
Wird sicher so gehandhabt wie bei z.B. Toyote, die bis zuletzt behauptet haben, dass "keine generellen Probleme" bekannt sind ...

Gruß,

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

hallo, habe disco td5 2001 automatik. bei mir ist der Vibrationsdämpfer auch abgerissen. ist 3 x angeschraubt, 1 schraube dürfte gefeht haben, dann sind die 3 Gussfüße abgerissen. es war bei langsamer fahrt und ca 2000 umdrehungen plötzlich ein schreckliches geräusch, bin stehengeblieben und nichts gesehen, gestartet und weitergefahren, ein paarmal ein scharrendes geräusch dann wars aus. bin zum arbö-centrum, dort wurde kein fehler gefunden, wenn das geräusch wieder auftaucht soll ich wieder kommen. erst 2000 km später wars wieder da auf der autobahnauffahrt, da sind mir aber dann der viscolüfter und die luftabdeckung im motorraum herumgeflogen. pannendienst gerufen, aber nach einer halben stunde hab ich die scheibe selbst gefunden, war unter dem kühler zwischen den schläuchen seit dem 1. knall gelegen und hat sich halt 2000km später halt wieder bemerkbar gemacht. da der keilriemen noch zu einem drittel vorhanden war bin ich dann weitergefahren. zuhause viscolüfter abgebaut, einen ersatzriemen für den fall des falles gekauft und dann noch 3oo km ohne probleme in die werkstatt zum garantietausch gebracht. (6 monate händlergarantie) glück gehabt denn die teile waren teuer. glück auch für den händler da der kühler ok war. lr graz hat alles ohne kosten getauscht. leider ist ein neues geräusch bei 2200 touren schon bei der probefahrt im linken kotflügel aufgetaucht das vorher nicht war. der meister hatte aber keine zeit mehr und ich beschloss selbst abhilfe zu schaffen, es soll etwas bei der luftansaugung im linken kotflügel locker sein? bin wegen der kälte noch nicht draufgekommen, hab auch hier im forum schon nachgefragt, unter: was scheppert da, aber noch keine befriedigenden antworten bekommen, sonst fahr ich gerne mit meinem "dicken" lg rudko

AW: Erfahrungen mit der großen Riemenscheibe TD5?

Hallo liebe Fangemeinde,

nun gibt es wieder einen aktuellen Fall einer defekten Riemenscheibe eines td5.

Leider hat es diesmal bei mir zugeschlagen Defender td5 130cc BJ 1999 190.000 Km, Moter hat lautes tackern im Leerlauf und läuft etwas unruhig im Standgas, Fahrgeräusch hört sich normal an oder tackern wird übertönt.
Noch ist nichts zu Bruch gegangen.
Meine Frage:
Hat jemand schon mal die große Riemenscheibe selbst getauscht oder war selbst dabei.
Ich hatte es gestern versucht aber bin an der zentralen Befestigungsschraube mit deren Anzugsmoment gescheitert mit 2 unterschiedlich starken Schlagschraubern.
Mit wieviel Nm wird diese Schraube angezogen? Ich gehe auch davon aus dass es sich um ein Rechtsgewinde handelt.
Hat jemand eine Idee oder einen hilfreichen Tipp wie das Problem zu lösen ist?
Dafür wäre ich sehr dankbar.

Grüße,
Roland