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Nachdem ich meinen Zylinderkopf gemacht habe und alles wieder zusammen hatte lief mein Motor 1a.
Seit einer Woche ca nur noch auf 3 Zylindern. Ventildeckel runter und siehe da, Stößelstange vom 4 zylinder/ Auslass sitz voll unter spannung und ist unten aus der Führung wenn ich unten rein schaue. Neue Stößelstang rein -> wieder das gleiche Spiel, hüpft wieder aus der Führung unten, Ventile wurde richtig eingestellt. Hatt jemand eine Idee???
Bin mit meinem Latein am Ende!
Ich weis zwar nicht welche Art von Ventiltrieb Du genau drinnen hast, aber das Problem liegt sicherlich nicht an der Stößelstange. Da könnte eher der Kipphebel klemmen, die (oder eine von zweien?) Ventilfeder lahm oder kaputt sein oder das Ventil offen hängenbleiben - Ventilschaft.
Die Stößelstange hüpft raus, wenn der Ventiltrieb "hinter" der Stößelstange nicht wieder zurückkommt und die Nockenwelle ebenfalls auf "offen" steht. Erst dann ist das Spiel so groß, dass die Stange aus den Führungstöpfen, -halbkugeln raus kann.
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