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Ich bin geade dabei meinen 110-er HCPU 300TDI neu aufzubauen.
hab ihn am WE das erste mal wieder auf die Räder gestellt und war erschrocken das er total schief steht hab darauf hin die vorderen Federn vertauscht , was eine geringe Besserung des Schiefstandes brachte . darauf hin hab ich die linke vordere Feder um ca 10 mm unterlegt , der Scihefstand ist nun fast erträglich aber immer noch vorhanden .
sind die originalen Federn serienmäßig links und Rechts unterschiedlich ?? Auch Hinten??
AW: Federnlänge rechts und links unterschiedlich??
Woran kann man den erkennen wlchw Feder rechtsoder links ist ?? Farbkenzeichnungen giebts leider nicht mehr federn wurden lackiert.
wie würden den die oben genannten TrimmPackages aussehen und wo kommen die dazwischen???
AW: Federnlänge rechts und links unterschiedlich??
Normalerweise erkennst Du es, wenn Du die Federn nebeneinanderstellst: vorne links ist länger als vorne rechts. Viele Zubehörfedern sind aber gleich lang, mit der Folge des Schiefstands.
Auf der Achswaage lüftet sich das Geheimnis: Je nach Ausstattung ist der Defender (90ger) auf der Fahrerseite über 100kg (!!!) schwerer als auf der Beifahrerseite. Liegt unter anderem am Lenkgetriebe, Batterien usw.
Hinten kenne ich bisher nur gleich lange Federn- hab auch bisher nichts anderes benötigt, wenns vorne gepasst hat.
AW: Federnlänge rechts und links unterschiedlich??
Hallo
Also ich habe einen 110HCPU als Rechtslenker (200Tdi) und der steht auch beachtlich schief(Fahrerseite logischerweise höher). Bei mir sind dafür ebenfalls die unterschiedlichen Federlängen verantwortlich. Allerdings steht er hinten noch etwas schiefer als vorne,
Gruß, volker
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