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    #1

    Motoröl

    Hallo,

    habe einen TD 200 ohne Handbuch:D
    Die Meinungen über den Inhalt des Motors gehen von Werkstatt zu Werkstatt auseinander. Die 8 Liter TXT 10 W 40 von Castrol waren nicht nur zuviel ( pustet der Turbo vermutlich gleich in den Filter oder) sondern bisher wohl auch pures Gold im Motor. Habe ich nicht mal auf der Castrol Seite von D gefunden, so neu. Gruß
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motoröl

    Zitat von Fließend Wasser Beitrag anzeigen
    Hallo,

    habe einen TD 200 ohne Handbuch:D...
    ...Die 8 Liter TXT 10 W 40...
    Da gehören 6 Liter rein, hast Du keinen Ölmeßstab?!?
    10 W 40 ist okay laut LR-Empfehlung.

    Was willst Du eigentlich wissen?

    Gruß,

    donar1977
    Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

    Kommentar

      #3
      AW: Motoröl

      "Fließend Wasser" - tsss, tsss, tsss!:D

      Darf ich mal fragen, was es denn nun genau für ein Motor ist?!
      Ist es nun ein TD oder ein 200TDI? Welches Baujahr ist er denn?

      Vielleicht magst Du ja mal Dein Profil richtig ausfüllen damit man Dir gezielter helfen kann?!
      Es finden sich ja im Netz die Werkstatthandbücher so ziemlich aller Baureihen zum download...;)

      der bom
      Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

      Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
      sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
      Antoine de Saint-Exupéry

      Kommentar

        #4
        AW: Motoröl

        Hallo bom, u.a.

        also man soll ja nicht alles glauben was einem die Werkstätten erzählen. In anderen Ländern ist das dann noch ein wenig schwierig mit der Sprache.

        Aber genau 6 Liter, vermutlich ohne Filter. Also selber rantasten. Genau das wollte ich eben wissen da jeder etwas anderes sagt. Im Öl schwimmender Motor kommt mir als Auskuft dann schon sehr seltsam vor. Also mache ich das jetzt nur noch selber. Klar der Ölmeßstab ist noch nicht weggerostet. Deshalb sage ich ja der hatte zuviel intuß.

        Wo geht das Öl hin wenn es zuviel ist war die nächste Frage.

        Also es ist ein Baujahr 11/94 und LR Defender 110, TD 2OO

        Also kurze Aufklärung was ist ein TDI dann? Vermutlich sollte ich unterm anderen Link schreiben TD 4 oder?:(

        Liebe Grüße vom Fliessend Wasser

        Kommentar

          #5
          AW: Motoröl

          BLOOOOOS NICHT INS TD4-FORUM!!!! Das ist das Fegefeuer für die, die zu spät gekommen sind!!!!!!!!!! Das sind keine echten Defender mehr sondern fahrende Heizungen! :D

          Ich meine Ende 94 müßte es schon der 200TDI sein. Der Vorgänger hatte noch keinen Ladeluftkühler, nante sich TD und neigte zur Überhitzung.
          Wann der Wechsel (TD->200TDI) nun genau war und was Deiner IST, werden andere sicherlich besser sagen können.
          Was für eine Leistung hast Du denn im Schein stehen? Der 200TDI hatte glaube ich auch schon die 113PS wie später dann der 300TDI
          Sind es weniger, ist's der TD (was dann Einfluß auf Deine Fahrweise haben sollte!).

          So oder so bist Du hier im Forum der RICHTIGEN Defender schon richtig!:D

          Viel Spaß noch,
          der bom
          Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

          Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
          sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
          Antoine de Saint-Exupéry

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            #6
            AW: Motoröl

            Hallo bom,

            na da bin ich ja beruhigt. Also 83 KW hat er. Denke es ist ein 200 TDI.

            Sprich mit 6 Litern und selber schaun liege ich richtig.

            Ähmmm nach der Ära 200/300 kam dann der TD 4 dann der TD 5 und nun die neuen? Dann blicke ich es so langsam.

            Ciao fliessend Wasser

            Kommentar

              #7
              AW: Motoröl

              Moin,

              1989 - ca. 1994 = 200tdi,
              1995 - ca. 1998 = 300tdi,
              ab ´98/´99 = TD5,
              seit kurzem = TD4,

              Es sollen auch noch fabrikneue 300tdi´s (ROW) rest of world, im Umlauf sein, kriegt man meines Wissens aufgrund schwachsinniger Abgasvorschriften in Europa nicht mehr zugelassen.

              Grüße, Jürgen

              Kommentar

                #8
                AW: Motoröl

                Tach:)
                Hab einen von 5/94 und das ist schon ein 300Tdi !!
                :).......Every Inch a King......

                Kommentar

                  #9
                  AW: Motoröl

                  Hui, da hab' ich aber einen Mist verzapft!
                  Ihr habt natürlich Recht mit der viel früheren Umstellung von TD auf TDI!

                  Danke Highlander für den Stammbaum:)

                  Aber das vor dem 200TDI der 2,5TD und davor der Sauger (2,5D) waren stimmt grob schon, oder?!

                  der bom
                  Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                  Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                  sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                  Antoine de Saint-Exupéry

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                    #10
                    AW: Motoröl

                    noch was zur füllmenge!einen motor zu überfüllen ist mit das schlechteste was man machen kann.da können alle simmeringe zerstört werden oder rausfliegen.ausserdem entsteht durch die panschwirkung eine höhere temperatur.also bei überfüllung immer das zuviel an öl ablassen!

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                      #11
                      AW: Motoröl

                      Richtig Erik
                      Bei zuviel Oel fängt er an Schaum zu schlagen und dann kann der Oelfilm abreisen
                      die Schmierung ist unterbrochen. alles weitere liegt ja dann im warsten Sinne des Wortes auf der Hand.

                      Gruss
                      Pittisan

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