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ich überhole gerade mein Lenkgetriebe. Nach Ausbau und Zerlegen hab ich jede Menge Kugeln aus meinem Öl gefischt...
Dabei waren 10x große, 20x mittlere und 9 kleine...
Die Großen ordne ich als BLS112 (Steel Ball Selector) zu, die Mittleren sind wohl die BLS109L oben/unten (Steel Ball Roller)... Aber bei den 9 Kleinen habe ich keine Ahnung, wo die hingehören.
(Von der Größe her könnten es die Kugeln aus dem oberen Lager im Lenkstock sein (RTC324) - die scheinen aber alle da zu sein... :(
die kleinen können da auch vor Jahren schon hingekommen sein. Mach oben einfach ein neues Lager rein, unten im Gehäuse gibts nur die großen die auf der Lenkschnecke laufen, und die Kugeln die in die Lagerung der Spindel gehören. Ne dritte Sorte Kugeln gibts da nicht.
Na Prost, ich dachte halt auch nur dass es nur 2 Arten Kugeln im Lenkgetriebe gibt. Die mittleren von den beiden Lagerlaufringen oben und unten und dann halt noch die dicken die aus der Hauptmutter der Lenkschnecke stammen. Bei mir waren aber auch noch ein paar ganz kleine drin, die so aussehen wie die vom oberen Lager am Mantelrohr. Das macht mich jetzt stutzig, aber es kann ja eigentlich nur zwei Sorten Kugeln geben. Sagt mir einfach dass es so ist um meine Nerven ein wenig zu beruhigen :D
Nächste Frage: Ich hab das Lenkgetriebe zerlegt aber ich habe es nicht ausgebaut. Ich krieg die Lenkwelle nun allerdings nicht raus. Reine Überlegung sagt mir dass ich die Lenksäule nach oben ins Mantelrohr schiebe und dann unten die Hauptmutter und den oberen Lagerlaufring rausnehme. Sind die beiden dinger weg kann ich die Welle unten raus nehmen. Das Problem ist folgendes. Ich kann die Lenksäule nicht weit genug nach oben schieben sodass ich die Hauptmutter im Lengetriebe rausnehmen kann. Muss ich also das ganze Lenkgetriebe oder zumindest noch das Mantelrohr ausbauen oder mach ich was falsch??
Bräuchte dringend eine Antwort weil der Landy möglichst bald wieder fahren soll
Grüße
Oliver
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
es gibt im Lenkgetriebe selbst nur die zwei größen, die Du beschrieben hast. Plus die kleinen oben.
Die Sache gestaltet sich tasächlich wesentlich einfacher wenn Du es ausbaust...
Wenn Du nicht ausbauen willst musst Du das Mantelrohr tatsächlich abschrauben und die Lenksäule nach oben schieben um die Hauptmutter auszubauen. Aber bedenke das du das alles dann Rückwärts machen musst und Dir dabei die Kugeln schnell in den Dreck unterm Landy fallen...isch hab´ da Erfahrungswerte...wenn du verstehst ;-). Ich habs dann irgendwann ausgebaut und die Sache war deutlich schneller erledigt als die ganze Fummelei davor.
Gut dann sollte man (wie eigentlich immer...) das ganze nach WHB machen. Ich baus morgen aus dann bastel ich das Ding im Keller zusammen. Thx für die Antwort!
Eine Frage hab ich noch. Die Welle die nachher an der Seite vom Lenkgetriebe rausragt und dann die Kraft auf den Lenkstockhebel überträg. Wie schwer darf die laufen?
Grüße
Oliver
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
die läuft schon relativ stramm, merkbares Spiel darf sie aber keins haben.
Du Kannst die Welle auf jeden Fall von Hand Bewegen (mit aufgestecktem Lenkstockhebel)
habe auch Frage zum Lenkgetriebe, die mich bewegt.
Bei mir scheint die Dichtung des Gehäuses (seitlicher Deckel) undicht zu sein. Ich möchte sie daher wechseln.
Muss ich dazu auch das Getriebe ausbauen, oder kann ich dazu die vier Schrauben einfach rausmachen, den Deckel runter nehmen, Flächen putzen, Dichtung rein, Deckel drauf und alles wieder verschrauben, befüllen, fertig? Oder kommen mir da die Kugeln gleich entgegen und ich muss doch das Getriebe ausbauen und gem. WHB vorgehen?
die vier Schrauben einfach rausmachen, den Deckel runter nehmen, Flächen putzen, Dichtung rein, Deckel drauf und alles wieder verschrauben, befüllen, fertig
genau so ,nur darauf achten,im Deckel ist eine Nut dort muss der Bolzen wieder in die Führung rein.
Achim, so (Bild unten) schaut das Innere der Lenkung aus - wenn Dir also beim Öffnen des Deckels (nr 29) irgendetwas außer Getriebeöl entgegenkommt, dann ist es ein sehr schlechtes Zeichen.
Dobi meint: was in die Nut gehört ist das äußere Ende von Nr 12, ummantelt von Nr 16.
Super - danke! Ich schätze dann wird mir sonst nichts ausser Öl entgegen kommen, denn mit meiner Lenkung bin ich sonst recht zufrieden, nur eben, dass es etwas rinnt und ich bemühe mich, meine Ölflecken in der Einfahrt kontinuierlich zu reduzieren. Ganz weg kriegt man es eh nie.
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