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bei ex-t... gibts jetzt eine instrumentenkonsole für den td4.den geber muss man in die ölwanne einbauen,d.h. gewindehülse einschweissen und den geber einschrauben.
die vorhandene verschraubung ist die ölablassschraube.das ist eineexponierte stelle.ausserdem im vollen fahrtwind,der kühlt und das öl scheint kühler als es ist.das einschweissen der gewindehülse lohnt sich erst wenn man die ölwanne entfernen muss.beim tdi ist die ölwanne doppelwandig,und die hülse sollte mit beiden wannen dicht verschweisst werden.beim td4 weiss ichs nicht.
Ein Kabel an der Ölablassschraube wird sich wohl schnell verabschieden.
An meiner KTM hatte ich ein Thermometer anstelle des Meßstabes eingeschraubt. Wäre mal ne Idee für die Zubehörindustrie:D
.....natürlich als verkabelte Version mit Anzeige im Cockpit.:D
das am mopped ist ein bimetallthermometer.so was gibts auch als fernthermometer allerdings habe ich das noch nicht mit einschraubgeber gesehen,sondern nur mit so einer art sondenkopf.aber auch als ölmessstab mit kabel gibts das schon.aber das ist so eine backyard engeneerte lösung.besser ist das mit der einschweisshülse.das teurere ist auch hier das bessere.
bei mir ist auf der rechten Seite unten neben der Oelwanne ein Sensor o h n e Kabel!!! Ist der für die Oeltemperatur ???? Vielleicht ist der ja beim Ford Transit angeschlossen???
Hallo zusammen,
auf der Suche nach Öltemperatur Anzeige im TD4 bin ich auf diesen Thread gestossen.
Nur leider hörte der irgendwie ohne brauchbare Antwort auf ;-)
Jetzt stelle ich die Frage einfach noch einmal - WO wird der Geber beim TD4 verbaut oder existiert dieser Anschluss tatsächlich, bzw. handelt es sich um einen Geber, der nur mit einem Messinstrument verbunden werden muss?
bei mir ist auf der rechten Seite unten neben der Oelwanne ein Sensor o h n e Kabel!!! Ist der für die Oeltemperatur ???? Vielleicht ist der ja beim Ford Transit angeschlossen???
Gruß,
Nic
Na das wär ja ein tolles Ding! Weiß jemand etwas genaueres? Muss mich wohl auch noch mal unter den Dicken legen!
Ich habe heute schon mal beim Bosch Dienst nachgefragt :-) - war die falsche Quelle....
Der schaute mich nur an wie wenn es blitzt :-)
Werde am Freitag mal bei meinem Freundlichen hier in Passau nachfragen.
Der nette Herr vom Bosch Dienst meinte - aber Rundinstrumente habe ich da.... :-)
Na das wär ja ein tolles Ding! Weiß jemand etwas genaueres? Muss mich wohl auch noch mal unter den Dicken legen!
Gruß Latebraker
Na Du, hast Du schon UNTER dem Dicken probegelegen?
Was sind denn das für dubiose Anschlüsse von denen Du da schreibst?
Ich hab da bei mir nichts gesehen....
Gibts hiervon von jemandem ein Foto WO diese Anschlüsse sein sollten?
Es gibt mehrere Sensoren, von denen man prüfen könnte, ob Sie die gewünschte Temperatur liefern.
1. Zylinderkopftemperatursensor - welche Temperatur wird dort erfasst?
Jaja, klar die vom Zylinderkopf, aber ggfs. das Öl?
2. Öldruckgeber - Frage - Gibt es kombinierte Geber die Druck UND Temperatur liefern? - Problem wäre gelöst.
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