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Öltemperaturanzeige
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Zitat von CarHeiRS Beitrag anzeigenKannst ja mal heftig in Verschränkung fahren, dann haste Dein Loch in der Ölwanne.... :D
Ich habe mir für den nächsten Ölwechsel auch einen Geber und ein VDO Rund-Instrument bestellt und werde berichten.
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Zitat von dgardel Beitrag anzeigen
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AW: Öltemperaturanzeige
Nur mal aus Interesse nachgefragt. Wollt ihr n Ölthermomether weils cool aussieht?
Würde es nicht effizienter sein ein Scangauge einzubauen. Da hat man doch den Überblick über einen ganzen Haufen vorhandener Messwerte, bestimmt auch über die schon erwähnte Zylinderkopftemp und auch Wasser. Sollten diese Temperaturen nicht längst aussagekräftig sein bevor das Öl zu heiß wird?
Klärt mich doch mal auf was man von der Öltemp ableitet...
Gruß Sascha
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Jak
AW: Öltemperaturanzeige
Scangauge zeigt nur Wassertemp., damit kann man nicht viel anfangen. Besser als nichts aber trotzdem wenig aussagekräftig. Motoröltemperatur ist wichtiger, kalt ist es zu dick und heiß zu dünn. Seit Mehrbereichsmotoröl verwendet wird scheinen die Autobauer aber der Meinung zu sein das man so ein Thermometer weg sparen kann. :(
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AW: Öltemperaturanzeige
80 Grad ist gut. bei meinem Mini(noch der Richtige und nicht diese Plasteschüssel) dauert das ca. 20 km bis dieser Wert erreicht ist, vorher wird gemach gefahren. Je nach Öl wird es ab 130 kritisch, aber 110 sind noch nicht problematisch. Im Landy hätte ich auch gerne so eine Anzeige. Die Wassertemp. bleibt selbst bei solchen Schwankungen konstant bei 88 Grad.
MartinMan(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
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AW: Öltemperaturanzeige
Zitat von CarHeiRS
Kannst ja mal heftig in Verschränkung fahren, dann haste Dein Loch in der Ölwanne.... :D
Zitat von Sandmann33397 Beitrag anzeigenAlso das mit dem Loch in der Ölwanne verstehe ich nicht so ganz.
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Die konnten, bei extremer Verschränkung, von der Kardanwelle beschädigt werden.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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X-Country
AW: Öltemperaturanzeige
Zitat von Jak Beitrag anzeigenScangauge zeigt nur Wassertemp., damit kann man nicht viel anfangen. Besser als nichts aber trotzdem wenig aussagekräftig. Motoröltemperatur ist wichtiger, kalt ist es zu dick und heiß zu dünn. Seit Mehrbereichsmotoröl verwendet wird scheinen die Autobauer aber der Meinung zu sein das man so ein Thermometer weg sparen kann. :(
das sehe ich persönlich nicht ganz so. Hatte an anderer Stelle mal darauf hingewiesen, dass es TD4 gibt (meiner zB), die bei ECOScanGauge Anzeige von 110° auf 111° C Wassertemperatur das Gaspedal wegnehmen. Selbst wenn dann die Wassertemperatur im erzwungenen Ausrollen noch weiter auf 115° steigt bleibt die Borduhr für Wassertemperatur dabei durchgängig waagerecht, also voll im grünen/normalen Bereich.
Da interessiert mich die Temperaturanzeige des ScanGauge schon. Denn ohne ScanGauge stand ich einige Zeit vor einem völligen Rätsel was da vor sich geht. Da wurde kein Fehler gespeichert und auch sonst nichts angezeigt. Die konsultierten Freundlichen waren leider auch überfordert, da der Effekt eine ordentliche Beladung, einen langen Anlauf bergauf und Klima an bei hohen Außentemperaturen erfordert. Im Urlaub, wenn so was zusammenkommt, nehme ich den Freundlichen nicht mit - egal wie freundlich der ist.
mfG
Peter
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