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so jetzt nochmal, Hallo an alle Landyfahrer, bin neu hier und hab gleich eine warscheinlich simple Frage:
Was passiert eigentlich wenn man mit angezogener oder teilangezogener Handbremse fährt?
dann ist die kraftverteilung nicht mehr 50:50,sondern die vorderachse will schneller fahren die hinterachse langsamer ,das geht voll aufs material des gesamten antriebsstranges.
simple nicht zu beantworten.
bremsbelagverschleiss, ausgeglühte trommel, heisser flansch, simmering evtl. zu heiss ergo verformt, nicht mehr dicht, kardanwellenschrauben könnten sich lösen, oh gott, der spritverbrauch, etc.pp.
Bei den Series, den 101ern, den 127ern, den Defs und ein paar anderen wirkt die Handbremse direkt auf den Antriebskardan. Mit richtig gut eingestellter Handbremse kann man sich hier das Getriebe beschädigen.
Bei den Series, den 101ern, den 127ern, den Defs und ein paar anderen wirkt die Handbremse direkt auf den Antriebskardan. Mit richtig gut eingestellter Handbremse kann man sich hier das Getriebe beschädigen.
Grüße, Guido
naja, getriebe beschädigen wohl nicht grade aber es
ist auf jeden fall nicht das pralle für die trommel,beläge
und den simmerring.
es gibt keinen grund das auszuprobieren ;-))
Was passiert eigentlich wenn man mit angezogener oder teilangezogener Handbremse fährt?
der Begriff HANDBREMSE trifft für die Serie und Defender eigendlich nicht zu. Eher Feststellklaue. Man sollte sie tunlichst nur zur Absicherung in einem Steilstück benutzen. Zwischen Rad und Kupplungsscheibe ist so viel Spiel, dass wenn du eine Fährpassage (nur so ne 3/4h lang) machst mit bewegtem Seegang, die Andogger kommen und dir dein Fahrzeug mit allem was sie haben festzurren, um Beschädigungen der vor- und hinter einem Stehenden nicht zu verursachen. Auch mit eingelegtem Gang.
so jetzt nochmal, Hallo an alle Landyfahrer, bin neu hier und hab gleich eine warscheinlich simple Frage:
Was passiert eigentlich wenn man mit angezogener oder teilangezogener Handbremse fährt?
Wofür das gut ist? Haben doch schon ein paar geschrieben...:D
Vermutlich will er nur wissen, was da mit ihm und seinem armen Landy passiert ist, als er krachend wie mit einem Rodeogaul über den Asphalt hoppelte...genauso als ich mit dem ganz neuen Defender beim Start vergessen hatte, die Bremse zu lösen...
@ Ingo:
Das ist gut,wenn man im Stop and Go Verkehr mit der üblichen Defender-
gelassenheit nach vorne ein wenig Lücke lässt. (eigentlich um das linke Bein
und dessen Wadenkrampf zu entlasten, meist im 1.Gang mit Untersetzung).
Wenn dann jemand ungeduldig an der nicht vorhandenen Heckstoßstange
lutscht benutze ich schon mal nach dem Aufschließen auf den Vordermann
den rechten Arm und ziehe die Feststellbremse.
Natürlich nur, wenn er fast steht.
Beim Zurückschaukeln sehe ich im Rückspiegel immer die Haare, die hinter mir zu Berge stehen.:D
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
der Begriff HANDBREMSE trifft für die Serie und Defender eigendlich nicht zu. Eher Feststellklaue. Man sollte sie tunlichst nur zur Absicherung in einem Steilstück benutzen. Zwischen Rad und Kupplungsscheibe ist so viel Spiel, dass wenn du eine Fährpassage (nur so ne 3/4h lang) machst mit bewegtem Seegang, die Andogger kommen und dir dein Fahrzeug mit allem was sie haben festzurren, um Beschädigungen der vor- und hinter einem Stehenden nicht zu verursachen. Auch mit eingelegtem Gang.
m01m
hmmm?
also ich weiss nicht, aber mein Dicker steht im Moment zweimal die Woche auf der Fæhre und hier hatte es die letzte Zeit Wellen, das mehr als einmal der Fæhrbetrieb eingestellt wurde.... Aber er und und ich genießen diese Berg-und Talfahrten besonders und er bewegt sich keinen Millimeter von der Stelle wenn die HB angezogen ist (was man von so manchen PKW nicht behaupten kann: Wellenberg hinauf geht noch, dann Wellenberg runter: Bumms und Hup Hup Hup Hup .......].:D:D:D:D
Das Ein Def mit angezogener HB und eingelegtem Gang (nicht Gurken) in Bewegung kommt, scheint mir nich LR-typisch, aber bedenklich zu sein...
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angezogene Handbremse
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