AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

wenn der tank ein original tiel ist, ist der stien schutz blech unten fest mit geschwiest. der tank ist mit nur 3 schrauben befestigt. eins nach hinten auf die ausenlager, mit ein gummi pufferungs ring, die sind aber miest heraus gefallen. und vorn 2 stk.
nachbau tanks in diese form gibt es liede nicht mehr, auser ein händler hatt alte ware auf lager oder für 2 jahre gut eingedecht.
diese tanks waren aber der letzte schrott und sehr dunnes blech. manche waren schon mit ein jahre kaput.
paddocks hatt die verkauft auch unter anderen, aber die bieten sie nicht mehr an in diese form. ich glaube auch das paddocks kien military tank uberhaubt anbieten.
es gibt ein herstelle noch in canada die sie anbieten. sind aber ganz und garnicht zu vergliechen mit denn originalen tanks. die sind abgerundet in form, grau lackiert. passen aber genau auf die halterung.
es gibt die bie einigen händler in UK. hier bin ich nicht sicher, muste man herum telefonieren.
das einsige andern option ist selber bauen. wenn man auf originalität steht wurde für mich personlich diese weg interasant sien.
lg rob

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Hallo Rene,

also bei meinem Lightweight musste ich in den letzten 10Jahren in denen ich ihn besitze, beide Tanks schon erneuern.
Habe beide Tanks über FWD Ebner in Waake bezogen. Allerdings waren dass auch keine Original Tanks. Wie Rob schon sagt sind die Originalen natürlich sehr stabil gebaut. Allerdings, so war es zumindest bei meinen, gingen die Originaltanks sehr schwer zu öffnen wegen dem relativ großem Deckel. Die jetzigen Nachbauten haben einen kleineren Deckel aus Plastik der sich viel besser öffnen lässt. Gefällt mir persönlich besser. Ein weiterer Unterschied ist der, dass die Nachbauten keine Einsatzfilter mehr haben. Außerdem meine ich zu erinnern, will es aber nicht beschwören, dass bei den Originalen das Unterblech seperat ist und den Tank quasi nur festhält, wobei bei den Nachbauten das Unterblech und der Tank ein Teil sind. Kann mich in Bezug auf die Originalen aber auch irren, ist schon so lange her!
Also ich kann bis jetzt nichts schlechtes über die Nachbauten sagen.

Mfg
Brause

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

die nachbau tanks sind viel besser. alerdings habe ich grade erfahren für 5 minuten das es sie auch nicht mehr gibt. SPI der ab 1 januar nicht mehr gibt war eintiel von diesen canada firma die spi verkauft haben und ihre UK intressen aufgegeben haben. das war schon lange bekante. aber ich wuste nicht das die tanks von denn sind.
ist blöd. aber ich denke jemanden hatt vielicht welche hier. frag mal bie fwd.
und zu denn originalen tanks. alle die jahre die ich im dienst war hatt ich kien tank gesehen mit seperaten schutz blech.
es gab voll bie der series 2 exmod welche in klien serie die so waren. mien alle erstes fahrt, für mien fuhreschien, war in ein seies 2 88" in bronze green mit gelbe striefen an der siete von vorn bis hinten. ich habe mien prufung darrin bestandten. der hatt diesen tanks drinn. das war ubrigens das letzte series 2 in dienst in 1985. so lange hatt er mitgemacht. es war eben der einhiet pet(striecheltier).
ich versuche heraus zu bekommen wär ein tank herstellt. amsonsten wurde ein eigen konstuction nicht schwer sien???
lg rob

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Hi,

vielen Dank für eure Antworten.
Ich habe heute erfolgreich meine erste Schraubererfahrung
am Landy gemacht: Ausbau des rechten Tanks.
Eigentlich war es recht einfach, nachdem ich die Schrauben
gefunden und unter der Unterbodenwachs hervorgebracht hatte.
Tankgeber abgesteckt, Kraftstoffleitung weggeschraubt, 3
Schrauben vorne und die eine hintere gelöst. Dann zwischen
Tank und Chassis mit der Spachtel den Befestigungsrost
gelöst, oben draufgestützt und da lag er unten.

Der Tank an sich sieht gar nicht so schlecht aus, allerdings
blüht zwischen dem eigentlichen Tank und dem Unterbodenschutz-
blech der Rost.
Werde mir wohl hier einen neuen zulegen (Vielen Dank für den
Tip mit FWD...).

Der Rahmen sieht auf den Fotos ziemlich rostig aus, ist aber
nur oberflächlich, der ist in erstaunlich gutem Zustand.

Jetzt muß ich alle Bleche und Rahmen erst mal sauber machen
und danach gut einwachsen.






Gruß

Rene

77'Series III Lightweight FFR

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Hallo Rene,

herzlichen Glückwunsch zu deinen ersten Schraubererfahrungen! Wie ich sehe, hast du die kleine Operation souverän gemeistert.

Sag mal, sehe ich richtig, dass dein Lightweight ein Silberpfeil ist? Da würde mich doch ein Foto des gesamten Auto´s sehr interessieren.

Mfg
Brause

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

hi rene,
auch wenn du sagst is nur oberflächlicher rost am rahmen oben, dann guck dir den rahmen mal unten an, besonders da wo das wasser drinn steht. bei allen teilen vom landy verdient der rahmen die meiste vorsorge denn der ist am aufwändigsten und teuersten zu reparieren/ wechseln. das kann ich dir aus eigener erfahrung sagen. alle anbauteile incl motor sind da easy going.
mal ne andere frage: ein silber lighty??????????????????????
andreas aus berlin

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Hi,

habe einen neuen (Nachbautank) bestellt.
Jetzt muß ich erst mal entrosten und
Wachsen.

Jau, mein Lightweight ist ein silberner.
Allerdings hat hier einer der Vorbesitzer
Hand angelegt und das Grün gegen das
Silber vom Hardtop getauscht.
Anfangs waren meine Freundin und ich
fest der Meinung, da muß eine andere
Farbe ran, mittlerweile gefällt uns
das Silber sogar...

Die ersten Bilder gibt es hier und wie ich überhaupt
zum Landy gekommen bin, gibt es hier:



Gruß

Rene

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Hallo, was hat der Tank - Nachbau gekostet?? Ist der silberfarbig, schwarz oder gar feuerverzinkt? Wo bestellt???
Gruß,
LR88LW

AW: Ausbau Tank und Bezug neuer Tank Lightweight

Das könnte fast auf einen S1-Tank rauskommen, den gibts z.B. bei John Wearing Ltd.
Da steht der neue Tank auf dem alten Selbstbau aus England



und das ist der Unterschutz dafür: