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5-g-getriebe für serie?

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    #1

    5-g-getriebe für serie?

    Hi,
    wahrscheinlich bekomme ich gleich schelte weil es zu diesem thema schon 983 einträge gibt , aber trotzdem noch mal die frage: gibt es ein passendes 5-g-getriebe für serie III benziner? die frage deshalb weil mir doch ein 5ter gang manchmal fehlt (ok, overdrive gib´s auch noch....) und demnächst vielleicht doch eine getrieberevision ansteht.
    oder was ist die beste lösung????
    danke für tips!!!
    andreas aus berlin
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
    Stichworte: -
    #2
    AW: 5-g-getriebe für serie?

    Da gibts leider keins.
    Overdrive ist ´ne Alternative, aber sei vorsichtig mit gebrauchten, da leiden oft die Lager.

    Man kann auch das LT77 oder LT85 aus dem Defender einbauen, das ist aber mit einigem Geraffel verbunden. Wegen dem permanenten Allrad gibts Probleme mit den Gelenken der Vorderachse.

    Evtl. gibts da was aus den Santanas. LT85 mit zuschaltbarem Allrad? Gabs das mal?

    Viele Grüße
    Kris


    Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.

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      #3
      AW: 5-g-getriebe für serie?

      es gibt bausätze für das lt77 mit zwischengetriebe vom serie.
      also das lt77 mit zuschaltbarem allrad.
      andersrum gab es auch mal vordere gelenkwellen mit
      homokineten *also für permanenten allrad ausgelegt.
      ein overdrive ist allerdings variabler als ein 5gang getriebe.








      *von TIconsole

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        #4
        AW: 5-g-getriebe für serie?

        Bei meinem Lightweight Diesel habe ich einen Rocky-Mountain-Overdrive eingebaut und bin sehr zufrieden. Ohne Overdrive konnte ich den DIESEL (der dreht langsamer als der Benziner) mit ruhigem Gewissen 80 km/h fahren, mit Overdrive jetzt bis zu 110 km/h, wobei ich meist um die 100 km/h fahre (auf der Autobahn - nicht durch die Stadt). Rocky-Mountain kommt aus Kanada, hat einen sehr guten Ruf und auch in Deutschland Vertragshändler.

        Viele Grüße

        Sailor
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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          #5
          AW: 5-g-getriebe für serie?

          naja,auch einen 109d fährt in der ebene ohne OD seine 105km/h.
          nur bei was für einem lärm ?
          auch der diesel leistet seine 62ps bei 4000u/min
          der benziner leistet 70ps bei 4000u/min.
          da gibt's keine unterschiede.

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            #6
            AW: 5-g-getriebe für serie?

            Mein alter OD ist laut, könnte mir trotzdem kaum ein Leben ohne ihn vorstellen. @sigi: Diesel ist aber schon VIEL langsamer als Benzin....

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              #7
              AW: 5-g-getriebe für serie?

              gruss
              Ich habe da schon was geschrieben!
              Versuchs doch mal mit einem schnellen Diff.Zumal die Getriebevrluste im OD um die 10% sind.

              Chlöisu

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                #8
                AW: 5-g-getriebe für serie?

                Abend!
                ...hab in meinen 88er Diesel die Diffys vom Range.
                Die Endübersetzung steigt von ca. 4.7:1 auf ca. 3.5:1.
                Das Problem ist der Sprung vom 3. auf den 4. Gang- man muß den 3. ziemlich orgeln, damits
                im 4ten weitergeht- Überland sind 100km/h dann aber kein Problem mehr.
                Der Benziner müßte das doch noch besser packen!?

                ...ist zuverlässig,billig(damals 100 Märker für beide) und einfach zu machen.
                ...ist gut für nen 88er, ein 109 ist glaube zu schwer!?

                ...soweit ich weiß, liefert Rocky Mountain momentan keine Overdrive und das kann scheinbar
                auch noch dauern- der gemeinsame Ölkreislauf mit dem VTG ist mir sympatisch- aber wenn,
                dann nur neu- so n Ding muß mit ein bischen Gefühl bedient werden...

                greetings Joe
                wo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..

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                  #9
                  AW: 5-g-getriebe für serie?

                  Guten Morgen,
                  5 Gang an Serie gibts schon länger. Am besten gefällt mir R 380 an Serie Verteilergetriebe.
                  Da kann man den Zuschaltallrad weiter nutzen und es muß nicht alles umgebaut werden.
                  Gugg mal:
                  ECR 5 Speed Conversion
                  http://www.eastcoastrover.com/5speed.html


                  Leider lassen sie sich nicht darüber aus, wie das ganau gemacht wird. Vielleicht mit adapterplatte?
                  Welche Anpassungen an der Karoserrie vorgenommen werden müssen steht da auch nicht.
                  Aber interessant wäre das mal selber in angriff zu nehmen mit einem gebrauchten R380.

                  Ich brauch n´r380.
                  GeorG
                  Das Leben ist zu kurz für A/T´s

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                    #10
                    AW: 5-g-getriebe für serie?

                    Hi, hatte vorher in meinem 109er Station, 2,25L Benz. ein Fairy Overdrive, war sinnvoll, aber sehr laut,trotz ausreichendem Öl,wollte dann auf den Rocky Mountain OD umsteigen,habe es dann aber gelassen ( wobei es das beste OD ist was ich bisher gefahren habe( im 109er eines Freundes).Habe mir dann in UK bei LEGS die Übersetztung ändern lassen, fährt jetzt 120 Km/h und das leiser als zuvor, was aber auch an der Komplett Revision des Getiebes liegen mag.Ist für mich eine sinnvolle Alternative zum Overdrive.Hab für die komplettüberholung incl. änderung der Übersetzung 950 britische Pfund bezahlt,ca.1425 €,hab die Preise von einem Rocky Mountain grad nicht , der Unterschied war aber nicht so viel.

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                      #11
                      AW: 5-g-getriebe für serie?

                      ..bei Ashcroft bieten sie entweder die Adapterplatte mit Kleinkram an, um das LT77, R380, ZF4HP22 oder LT 85(das paßt auch gemäß Aussage des Herrn David Ashcroft) an das Transfercase (stock series oder http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_35.html) der Serie zu montieren. Desweiteren bietet Ashcroft einen Bausatz an, mit welchem das LT230 der schraubengefederten Land Rover auf part-time 4wd umgebaut werden kann, um es anschließend in der Serie zu implantieren(in Verbindung mit einem der o. g. Getriebe). Hier der Verweis auf die oben angeführten Punkte:http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_66.html

                      Grüße Sascha
                      Zuletzt geändert von hundertneuner; 12.02.2008, 11:14.
                      Immer weiter

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                        #12
                        AW: 5-g-getriebe für serie?

                        ...für mich käme nur eine Lösung in Frage, bei der alle Schalthebel orginal bleiben.

                        Die Einheit wird mit R380 (ein gutes,solides Getriebe) und Adapter scheinbar 4 inches
                        länger- das sind gut 10 cm und bedeutet,daß der Motor 10cm nach vorne muß,
                        damit das Vtg bleibt- und damit auch die Hebel...
                        Hat man 10cm, ohne was am Kühler zu ändern??
                        wo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..

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                          #13
                          AW: 5-g-getriebe für serie?

                          ...du wirst dich wahrscheinlich genötigt sehen, denn zwangsangetriebenen lüfter gegen einen elektrischen(kenlowe, pacet) zu tauschen. ist nebenbei auch ein sinnvolles upgrade. bei meinem 109er würde das reichen, um genug platz zu gewinnen.
                          Immer weiter

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                            #14
                            AW: 5-g-getriebe für serie?

                            hi,
                            dank allen die hier gute tips abgeregben haben. is ja ne ganz schöne liste an möglichkeiten zusammengekommen. mal sehen was ich jetzt mache, welche gelegenheiten sich ergeben. vielleicht profitieren ja auch noch andere von diesem fred.
                            andreas aus berlin



                            .....bald nicht mehr aus berlin, sondern südlich davon....
                            Andy aus Teltow/ Fläming
                            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                              #15
                              AW: 5-g-getriebe für serie?

                              ...ziehst Du ins Allgäu :-) ? Gute Wahl!!
                              wo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..

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