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mit dem originalen hab ich zwei mal alle Räder gewechselt. Da ratscht man sich echt nen Wolf. Fürn Urlaub isser im Auto, in der Hoffnung, dass ich ihn nicht brauche. Für den Wechsel Sommer- auf Winterräder nehm ich jetzt den hier: Klick
Das 2011er Modell hat einen hydraulischen WH in der Batteriebox.
Ich habe Zuhause noch einen Rangierwagenheber und eine Hijack als Vergleich.
Im Gelände und als Multitool ist der Hijack unverzichtbar, aber auch mit Respekt und Vorsicht zu bedienen. Dazu gibt es sicher schon einige Themen.
Den Rangierheber nehme ich für alles Zuhause.
Unterwegs ist der hydraulische unter der Achse sicher besser als das alte Ratschending, das vorne immer genau an der Motorhaubenkante anschlug und hinten durch die Hecktür begrenzt wurde.
Ein 30x30 Multiplexbrett stabilisiert das ganze auf losem Grund.
Als Radschlüssel empfielt sich ein ausziehbarer mit 1/2 Zoll Vierkant. da passen dann auch alle Nüsse drauf, wenn mal die Ratschenkraft nicht ausreicht.
der hyd. org. wagenheber von land rover ist ein teleskop wagenheber und nicht mit den 10€ teilen zuvergleichen. die dinger gibt´s oft recht günstig in der bucht oder in billing.
Sacht ma, ne ganz blöde Frage, ich schäm mich fast n bischen:
Ich wollte mir grad mal den Onboard-Wagenheber für etwaige Pannen usw. angucken....
und jetzt find ich das doofe Ding nirgens. Sollte der nicht unter dem Fahrersitz irgendwo rumklappern? Dort ist aber nur der Steckschlüssel und so n Ding das irgendwie wie n verbogener Unterlegkeil aussieht, der mit ner dicken Rändelschraube gesichert ist....
Gibts nochn Ort wo man gucken sollte? Muß die Tage Reifen wechseln....
(Hüstel) Ich habe ihn am Wochenende gebraucht und dazu erstmal die Bedienungsanleitung vom Dicken (MJ 2010) noch etwas genauer gelesen :D
Demnach gibt es zwei Varianten. Entweder im Fach unter dem Fahrersitz fixiert (Flaschenwagenheber) wie bei mir, oder unter der Rückbank (Stempelwagenheber).
Der genaue Fundort ;) steht sogar mit Bildern in der Bedienungsanleitung auf Seite 116. Wenn man da ins leere greift, ist das nicht gut.
P.S.: das gebogene Teil ist tatsächlich der Unterlegkeil.
Irre teuer. Eventuell kann aber ein Schweisser Deines Vertrauens Dir die obere Aufnahme herstellen. Dann würde der erste, günstige ja gehen.
Pat
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