Ankündigung

**ring-racer** · 12.02.2008, 16:53

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Niemand???

**tracid** · 12.02.2008, 17:22

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

schon sehr komisch...ich hatte bei mir mal ein ÄHNLICHES Phänomen, allerdings hings bei mir am Fuel-Filter, der war dicht, evtl ist es auch die Pumpe aber ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.
Ich denke mutmaßungen wirst du genug hier finden.
Hatte mal nen VW-Golf, bei dem war das mit der Gasannahme wegen dem Luftmassenmesser, die hatte auch gesponnen wie bei dir allerdings unregelmäßig.

grüße
Markus

**ring-racer** · 12.02.2008, 17:24

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Eventuell mal das Steuergerät auslesen lassen?

Wird ein Fehler nicht durch leuchten der Motorlampe angezeigt? Weil leuchten tut bei mir gar nichts... Oder gibt es Fehler, bei denen die Motorlampe nicht zu leuchten beginnt?

Gruss Oliver

**zeppelza** · 14.02.2008, 11:15

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Hallo,

klingt für mich nach Öl im Kabelbaum und bei den Steckern im Steuergerät. Such mal danach, da gibt es genug Beiträge.

LG

Alex

**neon38** · 14.02.2008, 11:36

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Ich hatte das Problem auch und zwar von Anfang an. Zeitweise kam ich nicht mehr vom Fleck ohne die Kupplung schleifen zu lassen. Fehlermeldungen im Steuergerät gab es keine, die Motorkontrolleuchte war auch nie an.

Nachdem bei mir 5 Tankpumpen verreckt sind und die Ursache am Anschlussstück für den Dieselfilter lag und somit das ganze Kraftstoffsystem ausgetauscht wurde, ist auch dieses Phänomen verschwunden. Wie das allerdings zusammenhängt ist mir schleierhaft.

**Jokel** · 14.02.2008, 19:01

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Das von Ring-Racer beschriebene Verhalten kenn ich -glaube ich - auch. Habe manchmal auch den Eindruck als ob der Karren kalt besser läuft als warm. Aber alles in dem Bereich, in dem auch Einbildung eine Rolle spielen kann (also jenseits von Kupplung schleifen lassen müssen usw).

Habe das auf LLk warm oder so geschoben. Vielleicht ist auch ein Sensor nicht 100% ok (LMM oder Temp?). War aber nie so krass, das ich das näher untersucht hätte. Der Langsamste ist man ohnehin (fast) immer....

Gruß

**magg** · 07.04.2010, 21:25

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Ich möchte mal den Thread wieder aktivieren, da das von ring-racer beschriebene Phänome exakt auf meinen Dicken(TD5 2006) zutrifft. Ich hab mich jetzt schon mit Nanocom bewaffnet auf die Suche begeben, aber leider noch ohne Erfolg.
Hat einer von euch einen brauchbaren Hinweis?

Gruß magg

**Mikesch01Marco** · 08.04.2010, 07:11

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

es könnte sein, dass:
bei Vollgasstellung sich aus irgend einem Grund ein Fehler einstellt und dann das Programm auf Notlauf umschaltet. Dann wird das Ansprechverhalten über das Gaspedal zäher/langsamer. Wenn neu gestartet wird, ist das Programm OK und bleibt bis zu einem bestimmten Drehzahlbereich sauber.
Müsste aber als Fehlerquelle eigentlich in irgend einer Form auszulesen sein.

m01m

**magg** · 08.04.2010, 08:22

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Hallo m01m,
leider kein Eintrag im Fehlerspeicher.

Was haltet ihr von einem defekten Gaspedal-Poti?
Werte für pot1 sollten laut nanocom Anleitung im Stand ca.0,3V sein, für pot2 sollten dabei 5-0,3V also 4,7 rauskommen und pot3 soll in etwa dem Wert von pot2 betragen.

Bei mir pot1 im Leerlauf 0,7V pot2 4,3V und pot3 4,7V. Beim Gasgeben driftet pot3 noch weiter von pot2 ab. ?(

Gruß magg

**Targi** · 08.04.2010, 19:48

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

@magg

ich tip auf Spritmangel.....schon mal Pumpe(jaulgeraüche?)/Filter etc.
geprüft gereimigt?
..weil Fahrpoti-Fehler würde hinterlegt imFehlerspeicher!

Viel Erfolg...melde mal Ergebnisse

Grüße Jürgen

**sauerlaenderlandy** · 08.04.2010, 20:10

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Ich auch mal!

Ich hatte ein ähnliches Gefühl, als mein Kupplungspedalgeber kaputt war.
Also, einfach mal den Stecker abziehen und eine Testfahrt machen.

Und Du hast laut Nanocom kein Overboostfehler?

Könnte auch sein, dass das Wastegate klemmt und das Auto, beim starken Beschleunigen einen Overboost meldet.
Dann wird die Spritmenge durch das Steuergerät reduziert.
Die Karre läuft danach, als ob man Dir 50 PS geklaut hätte.

Wenn Du den Motor dann abstellst und wieder anmachst ist das wieder weg.
So war es bei mir.
Also, wenn der Landy nicht mehr zieht, einmal eben den Motor ausschalten und wieder anlassen. Kannste auch während der Fahrt machen.
Den Zündung aus und wieder starten resettet die ECU.
Nur den Schlüssel nicht abziehen! :D(Danke Micha!)

Sollte das gehen, würde ich mir mal das Wastegate vorknöpfen.
(Was damit los sein könnte, einfach mal die SuFu anwerfen!)

Der Slandy

**magg** · 08.04.2010, 20:10

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Danke Jürgen für den Tip. Kraftstofffilter hab ich noch zu Hause, kann ich ja gleich mal austauschen.
Ich hab jetzt mal ausprobiert, ob dieser Zustand auch schon vor Beginn der Fahrt, und noch vorm Starten des Motors zu provozieren ist, und siehe da:
Zundung an, Gaspedal durchtreten, dann ohne Gas starten und der Effekt ist gleich von Anfang an. Motor aus und normal anlassen ohne vorher Gas und der Effekt tritt erst wieder nach ca. 1/2-3/4 Gas auf. Und je öfter und je mehr Gas man gibt, desto weniger ist der nutzbare Bereich des Gasbedals. Bis zu dem Zustand, an dem man Vollgas gibt und nach 2-3 Sekunde fängt er sich erst an zu rühren. In dieser Zeit merkt man, dass er zwar will, aber nicht kann. Ladedruck ist 0. Dafür fängt er dann vehement an zu ziehen, zwar nicht mit der vollen Leistung aber immerhin kann er dann wieder. :D

Hmm, very strange, um es in der Muttersprache unserer Lieben auszudrücken.

**magg** · 08.04.2010, 20:44

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Hi Slandy,
Kupplungspedalgeber werde ich gleich mal ausprobieren! Das Wastegate hatte ich mir schon vorgeknöpft, ohne Auffälligkeiten. Die Klappe ist ohne Druckdose leichtgängig und die Druckdose fährt unter Druck brav aus und dann wieder ganz zurück.
Overboost wäre im Fehlerspeicher sagst du. Fehlerspeicher ist leer. Ladedruck laut Nano ist bei max 1,1bar. Ich hab mir schob mal eingebildet, ohne Wassertemperatursensor fährt er besser. Hab ihn daraufhin getauscht, mich 3 Tage lang über den Erfolg gefreut um dann erneut vor dem gleichen Problem zu stehen. Warum er 3 Tage gut gelaufen ist, gute Frage. Schön langsam fange ich in der Esoterik zu suchen an.

**DL2MGB** · 09.04.2010, 20:46

AW: Leistungsverlust / Schlechtes Ansprechen nach längerer Fahrt

Falls Du den Verdacht hast, dass Sensorwerte vom ECU fehlinterpretiert werden (Wassertemperatur z.B.) - kann dies vielleicht doch an Öl in den Steckern des Kabelstrangs liegen. Beim Td5 , MY 2001 ist die Dichtung rund um den Stecker zw. kleinem Kabelstrang und großem Kabelstrang, (dort an der Stelle, wo die Kabel aus dem Ventildeckel rauskommen, vorn links , wenn Du vor dem Motor stehst und hineinschaust), also die Dichtung ist schon recht alt, und Öl kann austreten, Kriechströme können im Stecker zwischen den Pins , den Litzen fliessen.

ECU "spinnt" dann, regelt zurück oder falsch, ergibt Leistungsverlust. Schau nochmal nach mit weissem Taschentuch Kabelstrang-Stecker wischen, vorne, links oben am Td5 Motor wo die Kabel rauskommen, am ECU 2 Stecker abziehen, innen wischen .

D.

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