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Warum ein Defender? (90,110,130)

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    #61
    AW: Warum ein Defender?

    :Dgenau!!! so!!

    was will man noch dazu sagen.. ne ne
    :).......Every Inch a King......

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      #62
      AW: Warum ein Defender?

      NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER
      NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER NEIDER
      Wenn die kann Defender ham fahr ma wieda Ham!!!

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        #63
        AW: Warum ein Defender?

        Ist das hier der Hochinteleegenzfreed ?

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          #64
          AW: Warum ein Defender?

          Wieso - verstehst Du was nicht ??? ;-)

          Ach ja - für so nen Q7 bekommt man ja schon 3 Defender - hach wär das schön :-))
          Nicht lachen hilft auch nicht .

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            #65
            AW: Warum ein Defender?

            Was habt ihr nur wieder alle mit den Q7? Ich hab (ab Mai) bedes und das ergänzt sich doch super: Der eine ist zu lang und zu breit fürs Parkhaus, der andere zu hoch! ;-)

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              #66
              AW: Warum ein Defender?

              Frage:

              was hat das jetzt mit "Warum ein Defender" zu tun????

              Ich hab mich schon über die unterschiedlichen Beweggründe gefreut. Muss vielleicht auch nicht jedesmal mehr oder weniger sinnvoll kommentiert werden...

              Nix für ungut...

              Catweazle
              Catweazle.. der Serie IIa-Neuling

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                #67
                AW: Warum ein Defender?

                Ganz einfach, weil nicht immer der Verstand siegt.
                Manchmal darf es halt auch mal Gefühl sein.

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                  #68
                  AW: Warum ein Defender?

                  Das ist doch schön wenn sich einer einen Q7 und einen Defender, von seiner Hände arbeit, leisten kann.

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                    #69
                    AW: Warum ein Defender?

                    Zitat von zuschauer Beitrag anzeigen
                    Das ist doch schön wenn sich einer einen Q7 und einen Defender, von seiner Hände arbeit, leisten kann.
                    Klar ist das schön - aber es ging ja ncht um den Q sondern darum, warum man sich einen Defender holt... oder zwei ..... oder drei ..... oder.........;-))
                    Nicht lachen hilft auch nicht .

                    Kommentar


                      #70
                      AW: Warum ein Defender?

                      Hm, bin jetzt seit Februar fast 10.000 km mit dem 110er gefahren und
                      frage mich, warum erst jetzt? Warum habe ich mir den ganzen Ärger
                      mit VW, etc. nicht erspart und gleich das passende Auto gekauft?
                      Warum habe ich mich mit 250 km/h gestresst? Warum habe ich alle
                      20.000 km ein Vermögen für Breitreifen ausgegeben? Warum war ich
                      ständig in der Werkstatt, statt einfach nur zu fahren und ggf. mal
                      eine Kleinigkeit selbst zu richten? Warum habe ich viel Geld vernichtet?

                      Jetzt fahre ich mein Auto, reise entspannt, .......

                      Ich könnte nur :D , würde dann aber wohl bald inner Klapse landen?! :D

                      Gruß
                      andreas

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                        #71
                        AW: Warum ein Defender? (90,110,130)

                        Hallo Andreas,
                        das hab ich auch mal gedacht.
                        Ich wünsche Dir das es so bleibt.
                        gruß

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                          #72
                          AW: Warum ein Defender?

                          Zitat von haizöler Beitrag anzeigen
                          Warum ich einen will:

                          Nun, ich mag keinen emotionslosen, dauernd piepsenden, vor allem warnenden, zigfach luftsackbestückten, automatisch wischenden, selbst abblendenden, abstandsregelnden, elektonikstrotzenden, ruck-zuck-zerbrechenden, komfortgefederten, seelenlosen, rundgelutschten und unvariablen automobilen mainstream. Ich hab dieses Diktat von Autopresse und -industrie leid, die einem immer wieder suggerieren nur der frisch entwickelte Fortschritt kann mir einen Überlebensraum auf der Strasse schaffen, nur "Dynamik" zählt und ohne ESP, ASR, i-Drive und Flatcreens im Fond kann kein Auto mehr fahren.

                          Ich habe lieber ein ab Werk individuelles Fzg. als ein Massenprodukt um es mühsam mit abertausend Scheinen ansatzweise mit "Großserienteilen" zu individualisieren. Ich mag es meinen Wagen schon von weitem auf dem P-platz erkennen zu können (klappt mit Def. bis auf den P-platz der Messe "Boot" sicherlich :-)) Und last but not least stehe ich auf ein drehmomentorientiertes Fahren im großen Gang bei kleinen Touren statt winzige Motörchen in astronomischen Drehzahlregionen zu "beamen".

                          Nope, ich bin kein Hardcore-Geländereiter, aber ich mag Nutzwert eben eher als Protzwert. Ich habe keinen Bock mich mit meinen Auto anzustellen damit 2 Jahre später beim Wiederverkauf kein Kratzer den Argwohn des Käufers erregt. Ich muß nicht 120, 140 oder 160 fahren, erst Recht nicht in den Urlaub, ich komme mit 100 Sachen viel entspannter an und sehe von unterwegs auch noch was. Ich gestehe, ich stehe tief in mir auch ein wenig auf "Show" und die Aura des "Kultobjektes" und lasse mich gerne um ein "anderes" Auto beneiden. Mag das verwerflich finden wer will ;-)

                          Konsequenterweise sollte ich dann wohl 'ne Serie oder mindestens 'nen TDI fahren, oder? Nun, leider bin ich täglich auf ein Auto angewiesen, habe Frau und Kind, die nicht alle meine Ansätze teilen, bin ein miserabler Schrauber und fahre lieber als zu basteln. Auch sind mir die finanziellen Mittel zum Unterhalt vorgenannter Ikonen leider nicht in ausreichendem Maße verfügbar... ...so gebar ich die Idee mit dem TD4.

                          Diese "schmort" jetzt so vor sich hin, den Kontostand stets im Auge, die Frau langsam heranführend und von dem eigenen (Neu-)wagen ablenkend ;-) Bis dahin vergnüge ich mich in einem der besten Online-portale und gebe dann und wann meinen Senf zu diversen Themen ab... ...habt ihr Defender-Fahrer und Besitzer eigentlich eine Ahnung davon wie qualvoll das sein kann *lach*

                          Sodelle, genug gepostet

                          GlückAuf

                          Lucky

                          Uaaaahhhhh, zwei Todsünden auf einmal: einen uralten Beitrag wiederbelebt UND Fullquote, und das mit dem 3. Beitrag hier im Forum - aber verzeiht mir, ich kann nicht anders.

                          Seit meine Holde am letzten Samstag das seit >zehn Jahren in mir glimmende Feuer überraschenderweise wieder angefacht* und auch bis heute noch keinen Rückzieher gemacht hat, lese ich mich hier dumm und dusselig. Demzufolge natürlich von hinten nach vorne, bin jetzt also bei 02/2008 und somit bei Deinem damaligen Beitrag angekommen. Bei allem Nutzwert der sonstigen Beiträge ist Deiner ja fachlich überschaubar - aber emotional hast Du als damaliger Nicht-Defender-Fahrer meine heutige Situation 99%ig beschrieben - deswegen auch Fullquote, weil's einfach voll passt! Ich fühle mich gerade voll verstanden - irgendwie ein ergreifendes Gefühl!

                          Einzige Ausnahme: meine Frau scheint etwas aufgeschlossener zu sein als Deine damals... :p

                          Mich würde interessieren: fährst Du mittlerweile Deinen eigenen Defender um den Silbersee? Du hast seit Ende 2008 hier nicht mehr gepostet, und mich beschleicht das traurige Gefühl, dass Du Deinen Traum nicht wahrgemacht hast...

                          Gruß

                          N8express
                          P.S. Und ja, es gibt einen, der weiß, wie qualvoll das Nur-Lesen hier ist! >k

                          *siehe http://www.blacklandy.eu/blboard/for...rweitertes-NRW

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                            #73
                            AW: Warum ein Defender? (90,110,130)

                            Klassenlos
                            eigemständig
                            selbstverständlich
                            unverwechselbar
                            charakterhaft
                            trendunabhängig
                            folgt seiner eigenem DNA

                            und ist groß - heute wie damals.

                            habe noch einen 356 - damals ein großes flaches Auto.... Heute nur noch flach.
                            Der 911 ist größer und größer geworden, wie der Golf auch und alle anderen Kfz wohl auch.

                            Der DEF ist gleich geblieben ...also wie groß kam er wohl damals schon rüber.

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