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Dieselpumpe Stromlos?

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    #1

    Dieselpumpe Stromlos?

    Hallo zusammen,
    einmal ist keinmal, aber zweimal ist zweimal zuviel.
    - Darum brauche ich mal gerade eure Hilfe.

    Mein Def110 SW MY 2004 sprang eben schon zum 2. Mal nicht an.

    -Der Anlasser dreht,
    -Die Motorkontrolleuchte ist aus und außer TC, ABS und Handbremse leuchtet auch nichts.
    -Der Motor zündet nur einfach nicht und die Kraftstoffpumpe ist nicht zu hören.

    Das hatte ich schonmal und nachdem ich alle Sicherungen kontrolliert und die Haube auf- und zu hatte sprang er ohne zu mucken an...

    Jetzt meine Frage:

    Gibt es außer der direkten Stromversorgung, also Leitungen, Sicherung, Stecker, evtl das Relais- wenn dort eines zwischengeschaltet ist - noch andere Gründe warum sie nicht laufen kann?
    Die Wegfahrsperre ist ja deaktiviert, wenn der Anlasser dreht...

    Ich frag nur, bevor ich mir einen Wolf suche beim Wackelkontaktsuchen und es dann an was anderem liegt!?!? Zumal er gerade wieder lief und ich einen Wackler so eh nicht finde... :(
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Dieselpumpe Stromlos?

    Morgen,

    das Relais für die Dieselpumpe ist äußerst empfindlich. Wenn du das nicht klacken hörst, hat die Pumpe keinen Strom. Wurde bei mir auch schon mal durch hohe Luftfeuchtigkeit verursacht. Kontrollier mal die Kontakte, ist ein Standard-Relais (hab ich schon mal was drüber geschrieben).

    Gruß

    Andreas

    Aus dem Elektrohandbuch:
    KRAFTSTOFFPUMPE - Td5
    BESCHREIBUNG
    Die Kraftstoffpumpe ist über dem Kraftstofftank angeordnet und wird vom
    Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Siehe Motorsteuersystem - Td5.
    FUNKTIONSWEISE
    Strom vom Batteriepluspol fließt durch ein Kabel braun nach Sicherung 4 und
    Schmelzeinsatz 5 im Motorraum- Sicherungskasten (C0632-1). Schmelzeinsatz 5
    (C0570-2) ist mit dem Zündschalter (C0028-1) durch ein Kabel braun/weiß verbunden.
    Wenn der Zündschalter auf II steht, (C0094-1) fließt Strom durch den Schalter nach
    Sicherung 5 im Innenraum-Sicherungskasten (C0580-9) über ein Kabel weiß. Sicherung
    5 (C0580-10) führt Zündstrom über ein Kabel weiß/grün zum Motorsteuergerät
    (C0658-33).
    Das Motorsteuergerät legt ein 12V-Signal an beide Seiten der
    Kraftstoffpumpenrelaisspule über Kabel braun/orange (C0730-4) und blau/lila (C0730-6)
    an. Da der Potentialunterschied an der Relaisspule 0 Volt beträgt, zieht das Relais nicht
    an. Wenn das Motorsteuergerät das richtige Signal vom Steuergerät der
    Diebstahlsicherung erhält, unterbricht es den Strom auf dem Kabel blau/lila. Das
    Kraftstoffpumpenrelais zieht nun an.
    Das angezogene Kraftstoffpumpenrelais läßt jetzt Batteriestrom von Sicherung 4 im
    Motorraum-Sicherungskasten (C0573-1) über ein Kabel lila/weiß durch das Relais
    (C0730-8 und C0730-2) fließen. Das Relais führt somit Strom über ein Kabel lila/weiß
    und weiter weiß/lila zur Kraftstoffpumpe (C0114-1). Die Pumpe findet Masse (C0114-4)
    über ein Kabel schwarz.
    Zuletzt geändert von DEFENDER-Andy; 09.02.2008, 09:38.
    DEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
    No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!

    Kommentar

      #3
      AW: Dieselpumpe Stromlos?

      Hallo,

      kann es sein, dass dein Unfallcrashsensor nen Wackler hat ??

      Einfach mal drauf drücken und testen...
      Liebe Grüße

      Olaf / 300 TDi

      Kommentar

        #4
        AW: Dieselpumpe Stromlos?

        Hi,
        an den Sensor hab ich garnicht gedacht...werd ich prüfen!

        @Andy: Das heißt, ich könnte zum Notanschalten einfach 12v auf das Kabel lila/weiß bzw. weiß/lila im Motorraumsicherungskasten legen falls mir sowas mal wieder auf nem Supermarktparkplatz passiert - richtig?

        Na, das hilft mir schon enorm weiter.

        Danke für die schnellen Antworten! :)
        British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

        Kommentar

          #5
          AW: Dieselpumpe Stromlos?

          Zitat von Runaway Beitrag anzeigen
          Hi,
          an den Sensor hab ich garnicht gedacht...werd ich prüfen!

          @Andy: Das heißt, ich könnte zum Notanschalten einfach 12v auf das Kabel lila/weiß bzw. weiß/lila im Motorraumsicherungskasten legen falls mir sowas mal wieder auf nem Supermarktparkplatz passiert - richtig?

          Na, das hilft mir schon enorm weiter.

          Danke für die schnellen Antworten! :)
          .. oder ein Ersatzrelais in die Cubbybox legen... Meist hilft abziehen - "auf Holz klopfen" - reinstecken.

          Gruß

          Andreas
          DEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
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            #6
            AW: Dieselpumpe Stromlos?

            Werd ich probieren.
            Ersatzrelais habe ich eh dabei, weil ich schon seit einem Jahr oder länger vorhabe den Lichtschalter zu entlasten wenns mir mal langweilig ist... :)
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              #7
              AW: Dieselpumpe Stromlos?

              Habe gerade mal Relais und den Taster geprüft, funktioniert einwandfrei...mal schauen wanns das nächste mal passiert.
              - Dabei ist mir allerdings aufgefallen, daß das Kühlwasser nur noch im unteren Viertel des Ausgleichsbehälters steht und dafür das Öl ca. 2cm über max. NA SUPER!!!
              - hatte ja auch 3,5 Jahre nix dran...
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