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und mittlerweile wieder vollgetankt. Springt nicht an, tut sich nix.
Gibts irgendwo ein Knöpfchen o.ä.
Kein Pumpensurren ...
Keine Bedienungsanleitung im Wagen!
Zuletzt geändert von delSilencio; 08.02.2008, 17:16.
Kumpel hängt mit der Fremdkiste fest und funkt von unterwegs....
so, hab gegoggelt hier mit folgendem Ergebnis:
Ja ihr TD4 Piloten seid da mit Leerfahren und so auf dem richtigen Weg ! Vermeidet das unbedingt ! Die Hochdruckpumpen von CR Einspritzungen sind extrem empfindlich hinsichtlich ihrer Schmierung . Luft schmiert nicht ! Wenn euch also bei 140 (fahrt ihr doch alle oder ? ) auf der Bahn der Sprit ausgeht und der Motor mit entsprechender Drehzahl die Pumpe ungeschmiert weiter antreibt zerlegt die sich zerspanend . Leider verteilen sich die Späne im gesamten Kraftstoffsystem so das im Prinzip das gesamte Kraftstoffsystem erneuert werden muß !
Zuletzt geändert von delSilencio; 08.02.2008, 17:31.
Ja, habe ich alles überflogen. Karren steht wieder zuhause, es hat funktioniert wie bei einem benziner, orgeln, orgeln, orgeln bis der Arzt kommt.
Mal abwarten, was mit evtl. spänen ist. Morgen wird wohl inspiziert.
Habe in meiner Bedienungsanleitung auch keine Warnhinweise gefunden, dass das gesamte Kraftstoffsystem sofort Schrott ist wenn einem mal auf der Autobahn der Sprit ausgeht.
Gibt es hier jemand, der tatsächlich einen Schaden an seiner Einspritzanlage o.ä. wegen Leerfahren des Tanks hatte? Oder ist das nur etwas Neues aus der Gerüchteküche?
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