Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo liebe Gemeinde,
inweit unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge ?! Das der neue Jaguar-Motor nur unwesentlich mehr PS (nun 306 anstatt 286 PS) hat ist ja bekannt, aber wie fährt er sich im Gegensatz zum BMW 4.4, insbesondere bzgl. Wankneigung, Federung und Antrieb?!
Ist neben dem neuen TRS auch eine neue Geräuschdämmung (Doppelglasfrontscheibe etc.) verbaut worden. Ist adaptives Kurvenlicht beim neuen 4.2 Serie?!
wie der neue sich fährt weiss ich nicht, der Land-Rover Händler meinte aber dass der BMW-Motor vom Drehmomentverlauf besser wäre (habe aber noch kein 4.2 gefahren, kann ich also nicht bestätigen.
Im Innenraum hat sich einiges geändert (Navi / Soundsystem) und der neue soll tatsächlich leiser sein.
Am besten beide probefahren und testen um die Unterschiede rauszukriegen.
Ich glaube kaum dass sich die 20 PS Mehrleistung grossartig bemerkbar machen.
Ich persönlich finde dass die 286 PS beim BMW-V8 vollkommen ausreichen.
rein Gefühlsmäßig habe ich zu dem BMW V8 mehr Vertrauen, was Zuverlässigkeit und Laufleistung angeht. Leistungsmäßig glaube ich auch, dass die Unterschiede nur marginal sind.
@tiger: Der 4.2 ist der Supercharged (und deutlich fixer als der BMW), der 4.4 ab 05 ist oben angesprochen. ein Bekannter von mir ist vom BMW 4.4 auf 2006er Supercharged umgestiegen und findet das Interieur noch mal besser. ab 2007 kommen weitere Änderungen (und z.B. ein deutlich weniger verstellbarer Sitz als 2006). Die Technik ist 05/06/07 langsam auf Ford umgestellt worden, Stück für Stück, die Zwitterjahrgänge haben von beiden die Komponenten.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
es gab zwischendurch auch ein Jaguar V8 ohne Kompressor (inzwischen gestrichen ) mit ca. 4.2 (oder doch 4.4?) Liter Hubraum und ca. 306 PS
Seit es den V8 Diesel gibt ist der nicht aufgeladene V8 nicht mehr im Programm.
Mit 4.4 - das meinte ich mit "oben angesprochen". Der Kompressor schafft die 4.4l nicht, resp. dann gibt es Standfestigkeitsprobleme, daher wurde für den Kompressor der Hubraum etwas verkleinert.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Die Technik ist 05/06/07 langsam auf Ford umgestellt worden, Stück für Stück, die Zwitterjahrgänge haben von beiden die Komponenten.
Gruß
Carsten ;-)
Nach vielen Jahren Erfahrung mit BMW Technik kann ich nur sagen, dass ich der Ford Technik nicht das nötige Vertrauen entgegen bringe. Ist halt Ford. Die verbauten BMW Komponenten hatten ihre Reifeprüfung im E 38 7er (für mich einer der besten BMW die überhaupt gebaut wurden) ja schon hinter sich. Ich bin einfach davon überzeugt, dass BMW in diesem Sektor bessere Qualität liefert und auch im Verarbeitungssektor sicherlich andere Maßstäbe hat.
Zuletzt geändert von Blauweißer; 09.02.2008, 02:58.
Ich persönlich traue BMW-Technik auch mehr.
Nach 3 BMWs (5er) ,alle 3 ohne Probleme trotz hohe Km-Leistungen (525i mit ca. 250Tsd Km abgegeben / 530 i V8 mit 280 Tsd. Km abgegeben / M5 -3,8 Liter 6 Zylinder mit 340 PS bei 160 Tsd Km abgegeben - alle 3 liefen noch wie am ersten Tag / nie Probleme gehabt.
Ob Ford auch so gut ist wage ich zu bezweifeln (Kostendruck ist bei Ford wesentlich höher).
Demnächst werden wahrscheinlich alle wichtige Projekte bei Land -Rover aus Indien kommen (Tata?).
Da bleibe ich lieber bei mein BMW-V8
Der Supercharged ist ein Hammer,ich meine aber dass 286 PS für ein Range-Rover reichen (ist kein Rennwagen)
@ Tigerdisco - hast vollkommen Recht, 286 PS reichen an sich vollkommen. Aber es ist ein Trend der Zeit, dass alle immer mehr PS bekommen. In der Oberklasse ist man ja mit 500 PS schon fast untermotorisiert. (Welcher Wahnsinn)
da hast du volkommen Recht.
1996-2000 hatte ich ein M5 mit 340 PS, damals ein Hammer.
Von 2000- 2005 hatte ich ein E55AMG mit 354 PS, damals auch ein Hammer.
Inzwischen haben solche Sportlimousinen mindestens 500 PS (der neue Audie RS6 sogar 590 PS), absoluter Wahnsinn!
Trotzdem bin ich mit meine 286 PS (mit Gas sogar ca. 10 % weniger = ca. 250 PS ) sehr zufrieden,
schliesslich ist der Range kein Rennwagen.Mein Punktekonto in Flensburg wird durch den Range auch erheblich entlastet.
@ Tigerdisco - der alte M5 oder auch der AMG E55 sind objektiv betrachtet auch heute noch echte Hammer. Fünf Augenzwinkern von 0 - 100 Km pressen dem, der es nicht gewohnt ist, immer noch den "Kupferbolzen" in die Hose.
Außerdem spielen so Dinge wie Geräuschkulisse und so, auch eine Rolle.
Wie du schon schriebst, "dem Punktekonto tut's gut".
Zuletzt geändert von Blauweißer; 10.02.2008, 12:50.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar