Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Serie1 vs Serie2

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Serie1 vs Serie2

    Hallo erst einmal an die LR Gemeinde.

    Nach einer etwa vier jährigen Abstinenz ist es nun wieder somweit, dass ich auf der Suche nach einem LR bin.
    Meine bisherigen Erfahrungen belaufen sich auf eine Defender 110 SW 200tdi. Mit dem habe ich viele neue Freunde ( besonders in den Werkstätten ) gewonnen, aber auch viel Freude gehabt habe. Der Wagen war mit Teilausbau und sonstigen Modifikationen Fernreisetauglich und war sowohl mit mir wie auch meinem Vorbesitzer im nördlichen Afrika auf Tour. War aber alles in allem ein teurer Spass.

    Diesmal möchte ich nicht ganz sovile Geld versenken und schaue auch aus Gründen der Bequemlichkeit lieder nach einem Disco. Da ich in der Preisklasse bis 10.000 Eus suche, kommen sowohl der 300 tdi wie auch der Td5 in Frage - Schalter bevorzugt.

    Habe mir schon einige tdi´s angeschaut, die gefiehlen mir jedoch allein vom Zustand des Blechkleides nicht, da mir diese Probleme vom Alten bekannt sind ( Türen schweißen lassen in Marokko ) bin ich mit dem Blechkleid etwas skeptisch. Gibt es eigentlich tdi´s,die nicht irgendwo anfange zu rotten?

    Beim Td5 habe ich meine Bedenken mit der vielen Elektronik und teuren Reparaturen.
    Oberflächlich sehen die Td5 besser aus, jedoch traue ich dem Schein nicht so recht.
    Wie sind eure Erfahrungen? Sollten Briten Elektronik verbauen?
    Wie sieht es mit der Anfälligkeit der Elektronik generell aus? denn auch die Serie 1 ist ja nicht wirklichfrei davon.

    Freue mich über eure Meinung, da man den Autoverkäufern grundsätzlich erstmal nicht trauen sollte, besonders wenn die Aussage kommt "naja es ist halt ein Landrover".



    #2
    AW: Serie1 vs Serie2

    Hallo,

    habe einen Disco 2a TD5 (= EZ 2004), 139 PS, und kann mich nicht über Elektronikprobleme beklagen (km Stand ca. 54000 km). Auch mit der Luftfederung (SLS) und ACE (Stabilitätskontrolle) keinerlei Probleme bisher. Meiner läuft sehr gut. Im Verbrauch liegt er bei ca. 11-11,5 Liter. Nach dem Kundendienst jetzt ging es deutlich runter und im Sommer sind auch 10 Liter drin. Alle Filter erneuert.

    Trotzdem muss er jetzt weg, weil ich auf Autogas umsteigen werde. Liegt leider aber etwas über Deinen Preisvorstellungen (siehe Rubrik Biete an) ;)
    Viel Glück bei der Suche und hoffentlich keine Gurke!

    Kommentar


      #3
      AW: Serie1 vs Serie2

      Hallo Landycharlie,
      ich habe jetzt mit meinem TD5 158.000 runter und nie Probleme gehabt die nicht dem Alter entsprechend gewesen wären.
      bei 140.000 km die Wasserpumpe, vor kurzem den Anlasser überholt ( mit Rep.-satz kein Problem)
      also ich sage : immer wieder einen TD5 , nur bei nächsten mal wohl als Schalter , weil mir die 13 ltr. vom Automaten zuviel sind.
      Gruß H.Joachim

      P.S. die letzten TDI´s waren recht gut im Rostschutz ...
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

      Kommentar


        #4
        AW: Serie1 vs Serie2

        Gegen einen TDI würde für mich auch die schlechtere Steuereinstufung sprechen. Dazu gibt es hier aber genügend Threads, um sich zu informieren. Mit einem TD5 ab Baujaher 2003/2004 bist du wenigstens für gelbe Plakette gut und hast nur 431 € Steuern (Schlüsselnr. 51)

        Kommentar


          #5
          AW: Serie1 vs Serie2

          Hallo Zusammen,
          bei TDI geht es genauso wie beim frühen TD5 - Katalysator ( 650 €) rein , dann gibts die Schlüsselnummer 51 und die gelbe Plakette ( 431 € Steuern ) -
          Gruß H.Joachim
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

          Kommentar


            #6
            AW: Serie1 vs Serie2

            hallo soulpitch!
            ich denke du kannst mit etwas suche durchaus einen sehr gepflegten disco 1 finden. kommt halt immer auf den halter und die haltung des disco an.
            meiner war vom vorbesitzer als urlaubs-wohnwagen-schlepper eingesetzt. den rest des jahres durfte er die meiste zeit im trockenen stall stehen. und dementsprechend war auch der zustand: kein bisschen rost!
            und wie disco123 schon angedeutet hat, bekommt man die steuerproblematik mit einem kat auch halbwegs in den griff.
            was (meiner meinung nach) für deine belange evtl. für den 2er sprechen könnte ist der etwas größere innenraum. solltest du eine liegewiese einbaun wolln, hast du da (meines wissens nach) etwa 10cm mehr platz...

            ansonsten gilt halte ich es mit der aussage "was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen..."
            hell was full - so I´m back!

            Kommentar


              #7
              AW: Serie1 vs Serie2

              Zitat von soulpitch Beitrag anzeigen

              Wie sieht es mit der Anfälligkeit der Elektronik generell aus? denn auch die Serie 1 ist ja nicht wirklichfrei davon.

              Das Bischen,was da drin ist,braucht der aber nicht zum Fahren oder Anlassen.
              Alles nur Spielmannskram.(Außer der Automatikversion)
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

              Kommentar


                #8
                AW: Serie1 vs Serie2

                wie wäre ein benziner mit gasumbau und grüner schadstoffplakette.und die 10%äthanol im zukünftigen sprit hält der auch aus.steuerlich ist der glaube ich auch billiger als ein diesel.und vom sound reden wir nicht.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Serie1 vs Serie2

                  Moin moin............
                  nur ganz kurz...........da Du ja scheinbar in der Nähe von LG wohnst..........bei Mitsubishi? Kiehn in LG (In der Marsch) stand bis vor kurzem ein td5....vielleicht passt er ja bei Dir ins Bild. Bei meinem TD5 bin ich teilweise auf Teile mit BMW Teilebezeichnung gestossen......meine Meinung zum Disco: ..der Disco wird oft schlechter gemacht als er ist........z.Z. fahre ich einfach nur viel mit ihm und das sehr bequem.

                  Gruß
                  Harald





                  Zitat von soulpitch Beitrag anzeigen
                  Hallo erst einmal an die LR Gemeinde.

                  Nach einer etwa vier jährigen Abstinenz ist es nun wieder somweit, dass ich auf der Suche nach einem LR bin.
                  Meine bisherigen Erfahrungen belaufen sich auf eine Defender 110 SW 200tdi. Mit dem habe ich viele neue Freunde ( besonders in den Werkstätten ) gewonnen, aber auch viel Freude gehabt habe. Der Wagen war mit Teilausbau und sonstigen Modifikationen Fernreisetauglich und war sowohl mit mir wie auch meinem Vorbesitzer im nördlichen Afrika auf Tour. War aber alles in allem ein teurer Spass.

                  Diesmal möchte ich nicht ganz sovile Geld versenken und schaue auch aus Gründen der Bequemlichkeit lieder nach einem Disco. Da ich in der Preisklasse bis 10.000 Eus suche, kommen sowohl der 300 tdi wie auch der Td5 in Frage - Schalter bevorzugt.

                  Habe mir schon einige tdi´s angeschaut, die gefiehlen mir jedoch allein vom Zustand des Blechkleides nicht, da mir diese Probleme vom Alten bekannt sind ( Türen schweißen lassen in Marokko ) bin ich mit dem Blechkleid etwas skeptisch. Gibt es eigentlich tdi´s,die nicht irgendwo anfange zu rotten?

                  Beim Td5 habe ich meine Bedenken mit der vielen Elektronik und teuren Reparaturen.
                  Oberflächlich sehen die Td5 besser aus, jedoch traue ich dem Schein nicht so recht.
                  Wie sind eure Erfahrungen? Sollten Briten Elektronik verbauen?
                  Wie sieht es mit der Anfälligkeit der Elektronik generell aus? denn auch die Serie 1 ist ja nicht wirklichfrei davon.

                  Freue mich über eure Meinung, da man den Autoverkäufern grundsätzlich erstmal nicht trauen sollte, besonders wenn die Aussage kommt "naja es ist halt ein Landrover".


                  Kommentar


                    #10
                    AW: Serie1 vs Serie2

                    Hallo erstmal an die LR Gemeinde, ich bin heute erst dazu gestoßen, auf Empfehlung von Landy_101.

                    An Soulpitch:
                    ich fahre seit Dezember einen Disco II Td5 Bj, 04, 98000km gelaufen. Bin sehr zufrieden.
                    Elektronikprobleme = 0. Ich habe mit dem Vorbesitzer der über 80000km mit ihm gefahren ist, telefoniert. Er war sehr zufrieden mit dem Auto, hatte keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Wobei der erste Disco den er hatte, ein Tdi, ist ihm auf der Autobahn abgebrannt.
                    Es gibt bei Autoscout sehr viele Td5 etwa um 10000€ die gut aussehen. kannst ja mal nachschauen.

                    VG Olli

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Serie1 vs Serie2

                      ich fahr nen td5 serie IIa also facelift , schalter in der basisausstattung,
                      also ohne fehlerquelle wie luftfederung , sls...
                      aber mit klima, ahk, 2 schiebedächern, 7 Sitzer...

                      und bin damit zufrieden,günstig im verbrauch, hatte anfangs kleinere mängel, wurden aber in der garantiezeit behoben..


                      nicht zu vergessen, der TD5
                      ist schon einiges größer geworden als der tdi


                      ich denke mal folgendes..
                      ein TD5 hat auch gebraucht mittlerweile alle kinderkrankheiten behoben (Rückrufaktionen),
                      ein tdi kostet dich im unterhalt mehr, aber evtl sind ersatzteile gebraucht erhältlich günstiger..
                      beim spritverbrauch liegen beide gleichauf... der tdi ist etwas leichter als der td5, das kompensiert den stärkeren motor...


                      alternativ würde sich ja auch ein sehr gut erhaltener range Rover LP oder P38 anbieten...
                      ist ja quasi die genetische basis für den disco II

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Serie1 vs Serie2

                        Zunächst einmal ein Dank an alle, die sich an diesem Thema beteiligt haben.
                        Ich war heut noch mal unterwegs und hab mir einen td5 angeschaut. Ich muss sagen, dass die td5 welche ich bisher gesehen habe mit allesamt besser gefallen als die tdi.
                        Das Blechkleid scheint bei den meisten auf dem ersten Blick in einem besseren Zustand zu sein.
                        Vielleicht liegt es auch daran, dass mehr Kunststoff zum Einsatz gekommen ist.
                        Ich denke es wird sich mit etwas warten und suchen schon einer finden der mir gefällt.
                        Die Zeit wird es schon bringen.

                        Der Wagen bei LG war mir etwas zu teuer, aber mal sehen wie lange er noch angeboten wird und ob da nicht etwas mit dem Preis geht.

                        Danke für den Tip.

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X