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weisser dieselqualm

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    #16
    AW: weisser dieselqualm

    Zitat von seven4 Beitrag anzeigen
    Also ich als Vollhorst in Sachen Motor, meinte bisher immer:

    Weiß=Wasser, Blau=Öl, Schwarz=Diesel.
    Nö, nö. Also am Defender hat ich's ja zum Glück noch nicht, aber damals hatten wir mal ne M109, die nur noch auf sieben ihrer acht Töpfe lief und mit dem, was da an weißem Qualm raus kam konnte man entspannt die gesamte Gegend in ein paar Sekunden einnebeln :)

    Also unverbrannter Diesel definitiv weiß. Schwarz, also Ruß ist nicht vollständig verbrannter Diesel. Ich glaube (wohlbemerkt glaube), dass der Wasserstoff von den schönen Langen Kohlenwasserstoffketten zu erst verbrannt wird, weil der nämlich viel williger brennt und wenn dann die Luft ausgeht, bleibt halt nur der Kohlenstoff übrig und kommt als Ruß hinten raus. Vielleicht weiß das ja aber auch einer genau.
    ----------
    Der Stefan aus Berlin AUUUUUS Berlin!

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      #17
      AW: weisser dieselqualm

      bei mir wars ähnlich, lange bergab=beim ersten mal gasgeben weißer rauch.
      nach wechseln der düsen wars weg!
      bei einem anderen fahrzeug, das im standgas weiß rauchte, war der einspritzzeitpunkt zu spät!

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        #18
        AW: weisser dieselqualm

        Hallo, habe einen 300 tdi und habe seit kurzem keinen weissen qualm sondern schwarzen. wenn ich so schön mit 80-90 dahinreise kommen schwarze wolken aus dem auspuff. geb ich gas bei vollast oder leer ( bei mir leergewicht 3000 kg) eine schwarze auspufffarbe (wird normal sein) . wenn die drehzahl dann gehalten wird, entstehen schwarze Verpuffungen. Aber nicht immer, habe das gefühl bei feuchtigkeit ist es schlimmer. Ölverbrauch normal, Wasser auch.
        Hat jemand ähnliche Erfahrungen,habe erst seit kurzem den 130 'er.

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          #19
          AW: weisser dieselqualm

          Oh, habe gerade zu meiner Frage ein eigenes Thema gefunden ( "Leute, baut neue Düsen ein"

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            #20
            AW: weisser dieselqualm

            Ah freut mich Erik. Das war dann ja die günstigste Lösung.
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #21
              AW: weisser dieselqualm

              Bei uns hat es damals immerhin auch 4,5 Monate gedauet, bis wir das Problem gefunden hatten. Hätte ich diesen Thread früher gesehen, hätte ich vielleicht den entscheidenden Tip parat gehabt...
              Unsere Leidensgeschichte hätte sich auch über die SUCHE finden lassen... HIER:(

              der bom
              Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

              Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
              sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
              Antoine de Saint-Exupéry

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                #22
                AW: weisser dieselqualm

                Zitat von erik Beitrag anzeigen
                also der eisbär hatte recht.ich wusste nicht dass nach dem zahnriemenwechsel die einspritzpumpe neu kalibriert werden muss.ich habe das bei peter biroth in bad kreuznach machen lassen und habe den wagen nicht mehr wiedererkannt.der geht jetzt wieder ab wie schmidts katze und der verbrauch ist auch um 2liter zurückgegangen.weisser qualm ist auch keiner mehr zu sehen.
                Wie wird das gemacht? Ich habe vor 6 Monaten die ESP gewechselt, nachdem die Alte den Geist aufgegeben hat. Seitdem braucht meine Karre mehr Sprit und qualmt schwarz, wenn ich Last gebe, z.B. beim Beschleunigen oder um einen Berg hochzukommen.

                Jan

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                  #23
                  AW: weisser dieselqualm

                  Würde mich auch interresieren - habe das gleich Erscheinungsbild mit dem Qualmen am Berg bzw. unter Volllast.
                  Wenn ich dann einen winzigen Tick vom Gas gehe ist das Rußen weg.

                  Der Riemen wurde unmittelbar bevor ich den Ex-Mod übernahm gewechselt.
                  Nicht lachen hilft auch nicht .

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                    #24
                    AW: weisser dieselqualm

                    Ich habe leider auf die Schnelle meine alten Tdi-Manuals nicht gefunden und kann daher leider nur das wiedergeben, wie es mir damals geschildert wurde (hoffe, ich hab's richtig in Erinnerung):
                    Die Pumpe ist wohl mit 3(?) Schrauben befestigt. Die Löcher, durch die sie verschraubt ist, sind wohl Langlöcher, die ein Drehen um ihre Wellen-Längsachse zulassen.
                    Durch ein Lösen der Schrauben und leichtes Verdrehen läßt sich die Pumpe wohl "einstellen".

                    -so hab' ich's zumindest in Erinnerung...

                    der bom
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                    sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                    Antoine de Saint-Exupéry

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                      #25
                      AW: weisser dieselqualm

                      wenn man jetzt noch die entsprechenden parameter hätte oder ein datenblatt usw. ....


                      .

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                        #26
                        AW: weisser dieselqualm

                        hallo, bei mir,2,5saugdiesel, war das auch, sehr extrem, habe alle einspritzdüsen gewechselt u jetzt ist es weg. mfg l.holger

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