Ralf, ich weiss nicht wass ich dir sagen koennte....ich finde die 4 zyl.benzin motoren sind ein gutes kompromiss zwischen langlebigkeit, einfache konstruktion, robustheit etc. ...darum moechte ich das gleichgewicht nicht stoeren mit nicht 100%ig sichere eingriffe.
Ein OD /laenger uebersetztes transefrgetr.,FWH ,sind auch fuer die die viele kms' machen ein sichereres mittel ein wenig sprit zu sparen ohne gefahren.
Wenn ich mehr ps will wuerde ich ein stage 1 oder 2 kopf montieren...wenn ich sprit sparen will fahre ich weniger , es waere ja zu einfach wenn mann mit einem einfachem luft filter schnell mehr leistung haette oder gar sprit sparen koennte...(wie von den verkaufern versprochen)
Ich bin kein mechaniker aber ich haette mehr vertrauen in ein anders gezeichneten auslass"manifold" wie sie von amerikaner angeboten werden oder solche sachen ...oder eben motor eingriffe....aber wass soll's ,dann ist es ja einfacher ein 2,5 liter benziner von einem 110er zu montieren 86PS....z.B
...ich habe auch weniger durst wenn ich mich nicht bewege...aber eben dann ist es auch nicht lustig :-)))
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