AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Hallo Karl,

du hast dir doch die Antwort schon gegeben. Kauf dir einen, aber mit V8, der macht mehr Spaß.

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

achja, danke für die Antwort, aber ich lese ja doch schon einige Tage das Forum und ich habe immer so den Eindruck, dass die klassischen Range -Fahrer lieber einen älteren also den RRC fahren. Klar ist dies immer eine Frage des Geldes. Da ich aber immer zwischen den Zeilen lese ein richtiger Range Rover Fan hat irgendwo noch einen RRC herumstehen oder fährt diesen immer möchte ich eigentlich wissen warum. Weiters bezeichnen die Mitglieder großteils die Dieselfahrer jetzmal abgesehen vom neuen V8 Diesel immer als LKW- oder Traktorfahrer usw. Daher schwanke ich persönlich eigentlich zum jetzigen Zeitpunkt zwischen einem Serie 1
3 Türer und einem 5 Türer. Weiß aber nicht ob der 3.5er oder der 3,9 die bessere Auswahl ist bzw mit oder ohne Automatic usw. Wobei ich galube dass der 3 Türer ohnehin nur ein 3,5er ist oder täusche ich mich da?

Serie 1 hätte ich da einen 3 Türer in Aussicht, aber der ist schon ein bischen zu richten (restaurieren) und da habe ich etwas Bedenken mich da ev. zu übernehmen.

Die sind so meine Gedanken die mich beschäftigen.

Dann wieder die Erinnerung mein P38 war ja toll zu fahren, aber dann wieder die bekannten Ängste der laufenden Reparaturen mit der Luftfederung oder Zylinderkopfprobleme, beim 4,6 die Probleme mit den kaputten Motorblöcken wo alle meinen es sind die Zylinderköpfe usw. Zumindest solls da eine Serie davon gegeben haben.

Was sagt ihr dazu ??

Liebe Grüße noch an Alle

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Moin

Also ich kaufe stets das was MIR gefällt egal ob Kuh,Haus,Auto oder Traktor.
Etwas kaufen weil andere das haben, oder anderen Leuten besser gefällt ist und war noch nie mein Fall.

Mein Tipp, schau dir sämtliche Modelle an, wenn du sie testen kannst, dann probier sie aus, und dann kauf dir dass, was DIR am besten gefällt.

mfg, der Treckerfahrer,der keinen RRC mag:D

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Hallo,
Unterschiede gibt's natürlich auch im Komfort. Die letzten Classics sind wesentlich angenehmer ausgestattet, als die alten normalen 3-Türer, so mit Leder und Sitzheizung und allem. Hat aber auch den Nachteil, dass man Streß kriegt, wenn im Gelände plötzlich Wasser reingelaufen kommt, von wegen Motorsteuergerät etc. Kann man natürlich alles umbauen, muss man aber auch, sonst geht's Schrott. Was man nicht unterschätzen darf, ist halt, das bei ner kaputten Automatik selbst beim Classic mal eben schnell 2.000 Ocken oder so fällig werden. Da ist dann das alte 4-Gang-Schaltgetreibe günstiger.
Grüße Sarotti

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

@Sarotti: gebrauchter Automat kostet 200EUR.

@Karl: Der Classic ist halt klassisch, der 38a technisch ausgefeilter (dafür dieht er aus wie ein Metrocab), der wieder schöne L322 (den Freedy mit Treckermotor hat) ist den meissten hier noch zu teuer, auch wenn er auf der Wunschliste steht.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Hallo,
@ariane44: Oh super, dann bestelle ich mal eben schnell einen bei dir für 200 Euronen.
Nee, mal im Ernst: bei meinem ersten Range Classic hatte ich ja die ZF geschrottet. Ich habe RICHTIG viel rumgesucht und die mit Abstand günstigsten Angebote waren dann knappe 1.000 plus Einbau so für ab 600/700 Euro. Habe dann ein Megaschnäppchen bekommen für 700 plus Einbau für 600. Ergebnis: die war Schrott und so zumindest der Arbeitslohn aus dem Fenster geschmissen. Ich jedenfalls würde nach diesem Erlebnis keine normale gebrauchte mehr zum Austausch nehmen, nur noch in ner Getriebefachwerkstatt reparieren lassen mit Garantie oder gleich ne generalüberholte AT mit Garantie.
Beim Motor meines letzen Rangies war es ähnlich. Diagnose in Fachwerksatt: Zylinderkopfdichtung. Also neumachen für günstige 1.000 Euronen. Ergebnis: oh, ist ja immer noch kaputt, na dann wird's ja wohl nen Riss im Block sein, schade um Ihr Geld, naja, was soll's, war ja nicht unseres. Also neuer Motor: gebrauchter 3.9er V8 in ordentlich, das allerbilligste Angebot war 700 plus Anbauteile plus Einbau und Trallala.
Kann man ja auch alles ruhig machen, bloß billig ist halt anders.
Grüße Sarotti

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Hallo Fangemeinde,
da hab ich ja ne richtige Diskussion losgetreten mit meiner naiven Frage was für ein Gerät ich mir zulegen soll. Is ja auch gut so denn am Ende werde ich dann wohl wissen was ich will, bzw. soll.

Also zum Verständnis: ich weiß natürlich schon was ich will und was mir gefällt und möchte auch nicht kaufen damit es den anderen gefällt oder nicht, sondern schon was mir auch und besonders mir gefällt, kann und darf aber natürlich auch den anderen gefallen. Hauptgrund ist aber ich möchte keine großen Fehler machen dabei. Die Kiste wird sicherlich viel herumstehen, ähnlich wie mein Wohnmobil. Aber wenn ich dann fahren möchte soll er dann auch fahren und nicht ..........!
Dann interessiert mich stark wie sind die Automaten im Classic? Anzuraten oder abzuraten, welcher Motor 3,5 oder 3,9, es gibt sogar einen 4,2 hab ich mal gehört?!?!
Und dann vor allem bei welchen Serien gibt es die kaputten Motorblöcke V8 und welche Serien bei den Zylinderköpfe bei den 2,5 Dieseln usw. Weiß man das überhaupt oder ist das Glücksache ?

Gibt es spezielle versteckte Mängel bei den Range Rovers. Dann hab ich irgend wo eine tolle Restauration eines 3 Achser Landys gesehen - tolle Fotodoku. Auch soetwas würde mich interessieren sollte ich einen älteren kaufen. Was erwartet mich da? Oder sagen da welche gleich "Hände weg" Kauf nen guten ???? dann haste Ruhe. Gibt es spezielle verborgene Rostnester Rahmen oder Karosse. Is ja angeblich nicht ganz ohne Stahl und Alu. Das Äussere sehe ich ja vielleicht auch noch aber darunter bzw irgendwo innen ?

Gekauft is ja bald was aber dann einen Range wieder loszukriegen wenns der falsche ist, ist schon wesentlich schwerer. Vor allem gehts dann meist nur mit großen Verlußten.

Kann mir überhaupt geholfen werden - meine Frau sagt n e i n !!

lg Karl

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

- Kann mir überhaupt geholfen werden - meine Frau sagt n e i n !! -
Wozu sagt sie nein? Dass dir nicht geholfen werden kann oder zum Range.

Du bist einfach noch zu unentschlossen. Ob Classic oder "Metrocab" ist eigentlich egal. Wenn du etwas mehr Komfort und Spielereien suchst, ist das "MC" sicher die bessere Wahl und ab 2000 auch nicht mehr so problematisch. Allerdings ist der Classic, wenn er in einem Top Zustand ist (so wie der von Carsten) natürlich schöner - eben Classic. Das hat allerdings auch seinen Preis.

@ Carsten - schön formuliert mit der Wunschliste.:)

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

N'abend

Wenn du Spass am schrauben hast, technisches Geschick hast und auch noch Ruhe und gelassenheit aufbringst, dann kannst du dir auch ne ältere Dame zulegen.

Hast du dies alles nicht würde ich dir entweder nen gebrauchten L322 4,4V8 oder SC mit Garantie empfehlen, oder eine nigelnagelneuen TDV8 ;-)

mfg

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

@ Freddy - und damit hast du das ganze Spektrum von 5-100 tsd. Euro abgedeckt.

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Jo, dazwischen müsste doch was zu finden sein, oder?

Wäre ich ein nostaligischer rumfummler, hätte ich mir ne Altkarre geholt, ein Jahr lang dran gezimmert, und jedes mal wenn ich irgendwo hinfahre steht es 50/50 ob er überhaupt anspringt oder ich ankomme.

Also, ich bastel nix an Autos rum, also kauf ich mir wat neueres und teueres, in den ich einsteige, starte und losfahre. Und ist wat kaputt stell ich ihn beim Freundlichen ab.

Ich find mein Post eigentlich einleuchtend
Muss aber nochmal nachschauen ob preisliche vorstellungen angegeben sind

mfg

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

[quote=Freedy;216615]N'abend

Wenn du Spass am schrauben hast, technisches Geschick hast und auch noch Ruhe und gelassenheit aufbringst, dann kannst du dir auch ne ältere Dame zulegen.

high
Isn Range ne Dame, dann will ich ihn nicht, Frauen brauch ich keine mehr auf die is kein Verlaß is ja klar dass man damit nicht mehr nach Hause kommt und die Chance nur 50/50 ist.:D
nein Spaß beiseite war heue den ganzen Tag in Sache Range Rover unterwegs. Also diese Classic sind ja vorwiegend alle Schrott und die wollen da um die 5 bis 7t Euronen dafür. Ab 7 gibts ja schon wunderschöne unverbastelte P38 in allen Variationen. Die haben dann so um die 200tkm aber die sind dann wenigsten ehrlich und nachvollziehbar. Bei so ner alte Gurke weiß man ohnehin nie vieviel der wirklich km aufm Tacho hat.
Brauchbar von den Classics war nur einer und der kostet 3900,-- und steht in Graz. Is dieser Preis gerechtfertigt oder is der zu teuer. Listenpreise gibts ja für diese Dinger nimmer. Und es is n 3,9 Automatic mit echten 100tkm is dies was?? Heckklappe allerdings zum Entsorgen sonst ok Originallack ein paar Kratzer halt aber sonst alles original.
Ach ja die Kiemenmodelle sind mir zum Spielen zu teuer es wäre nämlich Wagen Nr 5 deshalb auch die Aussage meiner Frau mir is nimmer zu helfen.
mfg
Karl

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

hallo nochmals,
hab noch was vergessen zu fragen!
1. Was isn metrocab,
2. da hab ich im Internet nen 95 Discovery V8 mit 74tkm gefunden allerdings rechtsgelekt was mir wurscht wäre - is dass ne Alternative zum Range??
mfg
Karl

AW: Möcht a wieder einen Range Rover

Metrocab ist Carstens (Lieblings)-Bezeichnung für den Range LP 38 Baujahr 95-02.

Klar irgendwie ist der Disco eine Alternative, aber nicht wirklich.